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小型水利工程利用鋼管導流的實例探析

2013-10-30 05:14:04左向利
陜西水利 2013年1期
關鍵詞:施工

左向利

(西安市漕運明渠建設管理處 陜西 西安 710016)

在水利工程中,施工導流往往貫穿于工程施工的全程。而施工導流方案的選擇,往往是施工能否順利進行的關鍵。受水利工程現場情況復雜,因素多變、工期長等因素制約,導流問題經常困繞施工人員。下面就幾個工程中利用鋼管進行小流量導流的實例作以闡述。

1 皂河雁環一路橋洞(底板)渠道襯砌利用鋼管導流實例

1.1 項目背景

1.1.1 皂河治理工程概況

皂河發源于長安區水寨村,全長27.338km。上游(治理樁號0+000至12+800)位于雁塔區,中游(治理樁號12+800至22+181)位于未央區,下游(治理樁號22+181至27+338)位于未央區和經開區,分期施工。

1.1.2 導流工程基本情況

在第三期工程治理中,雁環一路橋上下游渠道原來為土渠,按照設計,需要采用漿砌石襯砌。該段皂河日常流量1.7m3/s~2.0m3/s。施工時,受現場條件制約,該橋上游導流渠在左岸,橋下游導流渠在右岸布置,完成了新設計段渠道襯砌。要完成橋洞下渠道(底板及邊坡)襯砌,就需要把橋下老皂河常流量流水導出,方可無水作業,滿足底板土方開挖及砌石施工。當時施工單位提出的導流方案是在上游導流渠末端采用管徑1.2m預應力鋼筋砼管頂管穿過雁環路。設計過流量2.0m3/s。在實施時,因為市政道路管理部門不允許下穿施工,對順利完成本段工程施工造成一定影響,亟待解決橋下導流問題,以保證工程順利進行,按期通水。

1.2 導流方案的提出

筆者現場踏勘以后,認為即使允許頂管,頂管施工也不能完全解決導流問題。因為頂管穿越公路以后,導流渠渠水仍在左岸,需在已完成襯砌的渠道斷面內回填并夯實土方,上部做導流明渠或架跨河管道導水至右岸,歸入下游導流渠,施工程序復雜。研究實際情況并經過有關計算,確定以直徑1.0m鋼管,采用焊接方式接長,用37cm厚、1.0m寬磚墩支撐架空,斜穿橋洞連接上游導流渠出口和下游導流渠進口進行施工導流,有效解決頂管穿越公路后二次導流問題。示意如圖1。

1.2.1 有關水力學計算

鋼管管徑的確定:根據壓力管道允許流速的經驗值,流速宜選用1.5m/s~2.5m/s。本工程上下游導流渠渠底高差約0.70m,這里可以選取流速較大值2.5m/s。根據平均過流量計算相應的水管直徑,其計算公式為:

式中,d——管徑,m;

Q——流量,m3/s;

v——流速,m/s。

經計算,求得管徑為1.0m。

1.2.2 過水流量驗算:

按照短管、淹沒出流計算,流量計算公式如下:

式中:Q——流量,m3/s;

μc——流量系數;

ω——管道過水斷面面積,m2;

g——重力加速度;

z——上下游水頭差,m。

其中:

上式中,λ——沿程阻力系數;

Σζ——局部水頭損失系。

本計算加工鋼管長度為14m,經過水力學計算,過流量2.18m3/s。

計算結果表明,采用直徑1.0m鋼管,在上下游水頭差0.70m情況下,鋼管過流量大于日常流量,所用鋼管滿足常規流量導流要求。

1.3 導流需要的輔助作業及注意事項

本鋼管導流方案在實施過程中,施工輔助作業及注意事有以下幾點:

(1)先在橋底西側埋一根10m長(管徑1.2m,避開磚支墩位置)玻璃鋼夾砂管,作為渠底過常流量時水的臨時通道,導走上游來水,滿足磚墩砌筑施工和磚墩底部砌石施工。

(2)導流鋼管必須保證焊接質量。為滿足過流時的穩定性要求,采用37cm厚、1.0m寬的磚墩支撐鋼管(鋼管壁厚18mm),墩頂部以細石混凝土坐滿,支穩鋼管,不使鋼管水平滾動,磚墩間距約2m,焊縫處必須設置磚墩支撐。

(3)上游來水可能會因降雨而增大,應適時加高鋼管上游入口處導流渠岸頂高程,以確保鋼管壓力過流。同時,安排專人打撈導流鋼管進口處大的漂浮物,以免堵塞。

這一導流案例,在施工中遇到了一次較強降雨,上游來水量加大,最大流量約2.50m3/s,且持續了3個小時左右,上游導流渠水位上升淹沒鋼管,鋼管進口上游回水長度約120m。采取了在上游導流渠末端架設4臺污水泵,直接抽排至下游導流渠道內,減小了鋼管導流水的下泄壓力,保證了上游導流渠水位不上升、不外溢,沒有給上游導流渠外菜地、農田造成水患。鋼管導流在皂河雁環一路橋渠底襯砌中應用取得理想的效果。

2 皂河雁雀門段三橋車輛廠污水管道利用跨河鋼管導流

2.1 項目背景

在皂河雁雀門段工程治理中,結合施工區段實際條件,導流渠布置在擬建渠道右岸,而車輛廠污水管(D 500)在擬建渠道左岸注入老皂河,常流量在300L/s。一直采用在老皂河土渠中筑橫向圍堰,圍堰頂部做成“U”型明渠導入左岸導流渠,圍堰底部壓占施工區段開挖襯砌長約15.80m,成為制約全面完成渠道襯砌,影響通水的節點部位。

2.2 導流方案的提出及實施

為解決被壓占段施工土方開挖、渠道襯護問題,緊靠臨時污水導流“U”型明渠下游,以直徑500mm的鋼管代替明渠,在土方開挖過程中采用木架支撐加斜拉線,保證鋼管通水時不彎曲、不走偏,維持正常工作狀態。架空鋼管導流后,土方可以正常開挖,有效地解決了橫向圍堰配合明渠導流壓占施工工作面問題。

3 西安市團結水庫(漢城湖)注清水工程頂管穿越大環河段渠底鋼管導流

3.1 項目背景

西安市團結水庫注清水工程施工,按照設計,在穿越昆明路大環河段(管線樁號3+120至3+150)采用頂管施工。大環河日常流量在3.0m3/s,河底為漿砌石襯護,厚度約40cm。團結水庫注清水工程穿越大環河下方頂管管頂(高程391.71),距離穿越處大環河渠底襯砌頂部(高程392.73)僅1.02m。

3.2 導流方案的提出

考慮到大環河襯砌形式即砌石結構主要功能是防沖,為保證注清水工程頂管作業在穿越大環河底部時,不致因為渠底滲水而導致頂管過程中土壤含水量高,出現頂管端頭土方、大環河渠底砌石坍塌等現象。在頂管管軸線約9m范圍內之上的大環河河底縱向排設2根直徑1400mm鋼管(采用頂管設計中的內套過水管管徑,避免專門加工過水管道造成的材料浪費),管長9m(遠遠大于頂管作業時開挖范圍2m),用來解決大環河常流量過水可能存在的污水下滲問題。

3.2.1 實施方案

在導流鋼管進、出口分別壓黃土草袋筑橫向圍堰。圍堰頂寬1m,底寬2m,頂部高出鋼管管頂約20cm,上下游圍堰中間填黃土閉氣,使污水從鋼管中完全通過,最大限度防止污水下滲至頂管作業開挖范圍的土壤之內,以保證頂管作業土方正常開挖。

在注清水工程頂管穿越施工時,施工單位組織有力,管理科學,頂進速度快,且在5月中旬前完成了穿越作業,這段時間大環河流域內并沒有較大的降雨發生,大環河日常流量波動不大,鋼管導流未出現大環河流量較大時壅水。

3.2.2 導流預案

如遇施工期較強降水,大環河上游來水水量較大,可從圍堰和管頂過水。如果降雨使得上游來水增加,可能造成圍堰上游產生較高較長的壅水,應及時拆除草袋圍堰,機械在岸上挖除渠底土方,通過焊接在鋼管上面的起吊環,采用50t吊車(主要是利用臂長特點)吊起鋼管,保障大環河正常過洪。同時,停止頂管作業,等大環河水位回落至常水位后方可頂進施工。

圖1 皂河雁環一路橋下鋼管導流平面示意圖

圖2 漕運明渠改造段斷面圖

圖3 漕運明渠改造段剖面圖

4 西安市第四污水處理廠二期擴改工程引水口—漕運明渠渠底取水槽施工導流構想

4.1 項目背景

四污二期工程設計引水流量2.25m3/s,也即漕運明渠樁號5+000處常流量。擬對漕運明渠局部進行改造,改造段長度4m(取水槽凈寬度3m),將改造段原渠道漿砌石結構改造為鋼筋砼整體結構,改造段渠底高程下降1.3m形成凹槽,凹槽內設置復合斷面流槽,流槽頂加設復合鋼蓋板截留大的污物,在漕運明渠左岸埋設D 1200mm,125m長的玻璃鋼加砂管將漕運明渠污水引入進廠控制井內。取水槽施工范圍:順水流方向長4m,寬8m(漕運明渠渠底寬度),結構型式為C30鋼筋砼結構,見圖 2、3。

4.2 導流方案的提出

修建渠底取水槽,需先導流,再進行渠底拆除、土方開挖,再進行改造結構施工。如破河堤和堤頂路面進行渠外導流,則影響渠道正常管護工作開展,且拆除河渠工程,恢復工程量大。

若在渠底采用閉合圍堰分期導流,受渠底寬度小(8m),修筑黃土草袋圍堰使有效開挖斷面減小過甚(根據水利水電工程施工導流導則D L T-5114-2000,第6.2.2條規定:分期導流時,一期圍堰對河床的束窄宜小于60%,縱橫向圍堰宜布置成梯形。如果預留渠底60%寬度即4.8m過水,剩余3.2m渠底,減去縱向圍堰底約壓占渠底橫向開挖寬度2.4m,則可開挖寬度僅余0.8m)。同時,分期導流施工工序復雜,圍堰時工作難度大,堰體閉水效果難以保證,且堰體工程量大,清理困難。

按照西安科創城建設計技術咨詢有限公司的設計,施工時采用半幅施工,中間設置2m高鋼板圍堰,設計水位1m。

由于鋼板圍堰需要吊車、導梁、震動樁錘、挖機、電焊機等設備及特制鋼板樁。本工程導流范圍小,鋼板圍堰導流對于本工程顯得“大材小用”。鑒于漕運明渠日常流量小,非汛期時流量穩定,建議采用在渠底順水流方向埋設鋼管,鋼管進出口設置橫向擋水圍堰,渠底導流,汛期結束后施工。

4.2.1 有關計算

已知條件:Q常=2.25m3/s,管長L=9m,粗糙系數n=0.0125(新管,使用過程中將逐漸沉積一些污垢 ,按正常管考慮)。首先選定管中允許流速:根據工程實踐的經驗,為避免泥沙淤積,及不使水頭損失過大,流速宜選用 1.5m/s~2.5m/s,這里取 v=2m/s,管徑計算式為:

經計算為1.197m,為了便于施工,采用直徑d=1.2m,管中實際流速為1.99m/s。

根據短管淹沒出流公式計算上下游水頭差:

式中,λ——沿程阻力系數;

Σζ——局部水頭損失系;

v——管中流速,m/s。

計算得水頭差為0.33m。為保證圍堰安全、穩定及上、下游河水不進入開挖基坑,確定上游圍堰高度為1.8 0m,下游圍堰高1.50m。

4.2.2 流量驗算

因管路不長,忽略局部水頭損失及流速水頭,利用流量計算公式驗算(式中符號含義同前)。

計算得流量為2.25m3/s。驗算結果說明鋼管滿足過流,管徑選取合理。

5 結語

從以上幾處導流鋼管實施的效果來看,鋼管導流布置靈活,在穿越公路、鐵路,場地狹窄的情況下,在上下游、左右岸導流渠道錯位布置,小流量污水與導流渠不在一側匯流的情況下使用,可有效解決外部協調困難,解決明渠導流壓占作業面而帶來的開挖困難,解決長期依靠水泵抽排導流帶來的管理困難,降低導流費用,在小型水利工程施工導流中非常實用。鋼管導流適用于河渠流量較小(<3m3/s)情況下使用,具有使用方便、投資小、施工簡單、安裝拆除方便等優點。以上案例為類似工程施工導流積累了經驗。

[1]李序量.水力學 [M].水利電力出版社.1983.09.

[2]齊媛媛.下坂地下水利樞紐工程導流泄洪洞設計[J].陜西水利,2009/04.

[3]王云濤.三河口水庫工程導流設計[J].陜西水利,2011/04.

[4]劉乾坤.單層鋼板樁圍堰在滑將河特大橋水中墩施工中的應用[J].陜西水利,2010/01.

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