□文/姜 源
(江西理工大學經濟管理學院 江西·贛州)
隨著江蘇省城市化進程的逐步推進,“住宅產業化”的進程也大大加快,建筑業的前景非常開闊。隨著社會生產力的發展,特別是工業化、城市化進程的加快,建筑業迅速成長為國民經濟中一個獨立的、巨大的產業部門。由于蘇南的經濟發展速度快于蘇北、蘇中地區,要加快經濟的平衡發展就要不斷調整產業格局,加快欠發達地區的發展,發揮各地區的優勢。
1、區位基尼系數。基尼系數常用來度量收入不平等及生產在地區上的集中程度。每一行業的基尼系數可用以下公式計算:

其中,Sij、Sik是地區 j和地區 k 在工業I中所占的份額,n是地區的個數,Si是各地區在工業I中所占份額的均值。
2、建筑業。建筑業是指專門從事土木工程、房屋建設和設備安裝以及工程勘察設計工作的生產部門。其產品是各種工廠、礦井、鐵路、橋梁、港口、道路、管線、住宅以及公共設施的建筑物、構筑物和設施。

表1

表2
3、空間集聚度。這是綜合反映經濟或產業空間結構變化的最常用指標,它表明經濟或產在地理空間上的集聚程度,集聚程度越高表明空間結構越不均衡,越低則表明越均衡。
將各年份的建筑業總產值數據做折線圖如1所示。(圖1)可以看出,江蘇省建筑業生產總值在不斷上升,呈上述變化的主要原因如下:




表3
(1)隨著江蘇省經濟的發展以及我國改革開放的政策,城市化的發展,江蘇省的建筑業市場發展日益迅速。
(2)第二、第三產業的工資高,收入穩定,不受很多自然災害的影響,就業前景好,因此從事第一產業的人口越來越少,更多的人從事建筑業的活動推動了建筑業的進一步發展。
(3)一個地區的經濟發展,一個很重要的衡量標準是建筑業的發展程度,以及建筑業在國民經濟中所占的比重。
將各年份的基尼系數數據做折線圖如圖2所示。(圖2)結果顯示,江蘇省建筑業的產值在空間上表現出了明顯的集聚現象。通過計算2002~2009年這8年的基尼系數,我們可發現2003年空間集聚程度最高,之后呈下降趨勢,至2005年穩定下來,維持在0.25左右。筆者認為,20世紀初開始,隨著我國房地產業的復蘇,江蘇省的建筑業也開始快速發展,并主要集聚于蘇南地區,因此在2003年前基尼系數呈上升趨勢。2003年以后,全省實行均衡發展策略,促使蘇中、蘇北地區的發展,因此發展變得更加均衡。如南通市從0.069456增長到了0.077233,增長了0.8個百分點。
建筑業空間集聚現象一定有集聚的區域指向,即集聚在哪些地理單元上。我們將江蘇省劃分為蘇南、蘇中、蘇北3個區域,蘇南包括南京、無錫、蘇州、常州、鎮江5市,蘇中包括揚州、泰州、淮安、南通4市,蘇北包括徐州、連云港、宿遷、鹽城4市。
下面就2003年、2006年、2009年江蘇3個區域中建筑業占全省比重列于表中。比重是每個區域中各城市總量占全省的比重之和。(表3)面積圖見圖3。(圖3)通過面積圖可看出,2003~2009年間,江蘇省建筑業的發展是向蘇南地區集聚的,其中于2003年達至最大,占到了整個省一半多;從2003~2006年間,蘇中地區發展較快,取得了提高13個百分點的好成績,蘇北也提高了3個百分點。但基本上還是聚集于蘇南的,這一明顯的集聚區域并未發生改變。
1、科學劃分,推動江蘇整體發展。實踐證明,劃分為蘇南、蘇中、蘇北三個區域不能有效指導各地區建筑業的均衡快速發展。我們或許可以采用新的科學劃分方法,即將江蘇省劃分為蘇南(蘇州、無錫、常州)、蘇中(南京、鎮江、揚州、泰州)、蘇東(鹽城、南通、連云港)、蘇西(徐州、宿遷、淮安)。新的區域劃分也積極響應了“積極提高蘇南,加快發展蘇北”的經濟戰略。積極利用連云港、鹽城、南通三市沿海的區位優勢,大力發展海洋經濟,實現全省經濟發展戰略從陸地向海洋延伸,最終實現江蘇省區域經濟可持續協調發展。
2、加大政府宏觀調控力度,加強合作,實現一體化發展。可以通過加強政府的宏觀調控能力,加強區域間的互動,即放大擴散效應,促使區域差異的縮小,以實現江蘇建筑業協調穩定的發展。
3、克服非均衡發展中的路徑依賴與鎖定效應。路徑依賴指一個具有正反饋機制的體系,一旦在外部性偶然事件的影響下被系統所采納,便會沿著一定的路徑發展,很難被其他甚至更優的體系取代。這就限制了路徑的選擇,不利于創新。制度的慣性和缺乏信任正是許多落后區域的最弱特色,導致落后區域更容易形成路徑依賴性。政府在進行宏觀調控時,要解放思想,突破鎖定,通過完全市場尋求產權更清晰、更有激勵約束功能的制度取代前制度。
本文通過區位基尼系數的理論,就江蘇省近年來建筑業總收入進行了分析,發現省內聚集的特點,并針對這些特點,提出了全省經濟平衡發展的幾點建議。
[1]文玫.中國工業在區域上的重新定位和聚集.經濟研究,2004.2.
[2]薛艷.江蘇省房地產市場的空間集聚分析.民營科技,2009.3.
[3]江蘇省統計年鑒.