烏魯木齊市景觀(guān)照明工程實(shí)踐與反思

徐曉玲 張 怡

(1.烏魯木齊城市公共照明管理中心，新疆烏魯木齊 830011;2.中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十研究所，上海五零盛同信息科技有限公司，上海 200063)

1 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)城市夜景照明事業(yè)在短短十多年里得到了迅猛發(fā)展，并取得了輝煌的成果。2011年為打造城市新形象、提升城市整體照明水平，迎接首屆中國(guó)—亞歐博覽會(huì)在烏魯木齊市召開(kāi)，烏魯木齊市精心組織實(shí)施了城市景觀(guān)照明工程。對(duì)6條城市主干道、6個(gè)節(jié)點(diǎn)、河灘路、外環(huán)路沿線(xiàn)60座立交橋、人行天橋和865棟高層樓體實(shí)施重點(diǎn)照明。2011年8月15日，景觀(guān)照明工程全部竣工并通過(guò)驗(yàn)收，夜景照明效果得到市民的廣泛認(rèn)可，在亞歐博覽會(huì)期間為中外來(lái)賓展現(xiàn)了絢爛的城市夜景和豐富多彩的城市文化生活(圖1)。作為一名景觀(guān)照明工程的參與者，現(xiàn)就2011年景觀(guān)照明工程談一些自己的想法［1～7］。

2 景觀(guān)照明工程設(shè)計(jì)思路

圖1 景觀(guān)照明夜景Fig.1 Night scene of Landscape Lighting

考慮到城市建筑的一致性，對(duì)橋梁、樓宇(公共建筑)以及重點(diǎn)道路樹(shù)木、標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)的夜景照明在不影響其使用功能的前提下進(jìn)行設(shè)計(jì)，展現(xiàn)其形態(tài)美感。照明的主色調(diào)為黃色、白色，做到簡(jiǎn)潔、整體統(tǒng)一，注重晝夜景觀(guān)的和諧統(tǒng)一，注意細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，確保照明效果。

2.1 橋梁照明的設(shè)計(jì)

立交橋和過(guò)街人行天橋的照明在設(shè)計(jì)上力求簡(jiǎn)潔自然，用線(xiàn)光源勾勒橋體的邊緣輪廓、用幕墻燈展現(xiàn)橋梁的面輪廓，巧妙運(yùn)用各種小功率射燈、隱形視頻燈做細(xì)節(jié)造型。照明的立交橋和過(guò)街人行天橋多在河灘路、外環(huán)路車(chē)流量較大的公共區(qū)域，為避免眩光對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)藛T的造成干擾，設(shè)計(jì)上不添加彩色、閃爍等動(dòng)態(tài)效果，并注意調(diào)節(jié)光源的角度 (見(jiàn)圖2)。

圖2 橋梁照明設(shè)計(jì)Fig.2 The design of Bridge Lighting

2.2 樓宇照明的設(shè)計(jì)

對(duì)重要節(jié)點(diǎn)沿線(xiàn)的八層以下建筑物以白色、金黃色為主勾勒建筑物輪廓，細(xì)部進(jìn)行適當(dāng)點(diǎn)綴。對(duì)八層以上的高層建筑群采用頂部泛光照明，形成明暗對(duì)比效果，展示建筑獨(dú)特風(fēng)貌，對(duì)標(biāo)志性建筑的造型進(jìn)行局部亮度提高處理 (見(jiàn)圖3)。

圖3 樓宇照明設(shè)計(jì)Fig.3 The design of Building Lighting

2.3 路綠化的照明

通過(guò)底部泛光，勾勒樹(shù)形為主，以黃色和白色為主調(diào)，營(yíng)造“火樹(shù)銀花”的效果 (見(jiàn)圖4)。

圖4 綠化照明設(shè)計(jì)Fig.4 The design Plant Lighting

2.4 照明材料的選擇

烏魯木齊冰雪天氣長(zhǎng)、冬季寒冷，室外最低溫度達(dá)－30℃左右，因此對(duì)照明材料要求比較苛刻。要求選用溫度耐受性、防水性和電氣性能穩(wěn)定的產(chǎn)品。LED具有適用性強(qiáng)、多色、可編程控制、低能耗、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，是景觀(guān)照明的不二選擇。考慮到烏魯木齊市橋梁和樓宇外立面多是灰白、淺黃和白色，LED燈具顏色限定為銀灰色，與被照明建筑協(xié)調(diào)一致，并對(duì)其尺寸、外觀(guān)作統(tǒng)一要求，以達(dá)到見(jiàn)光不見(jiàn)燈、整體統(tǒng)一的效果。

2.5 控制方式設(shè)計(jì)

在工程施工中，燈具采用何種連接方式?燈具之間采用何種通信方式進(jìn)行控制?關(guān)系到照明的最終效果，也是照明工程一個(gè)重要的技術(shù)環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的通信方式是使用多芯電纜將模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)獨(dú)立多線(xiàn)傳輸。但在信號(hào)傳輸中，為避免數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬信號(hào)產(chǎn)生干擾，不得不采用互相屏蔽的多芯纜來(lái)降低干擾。這樣不僅使電纜的線(xiàn)徑和重量增加，而且成本提高。烏魯木齊冬季，室外氣溫很低，粗線(xiàn)徑的電纜將給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作帶來(lái)很大的困難。單線(xiàn)移位通信方式采用一根三芯電纜實(shí)現(xiàn)電源和數(shù)模信號(hào)的控制，很好地解決了這個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

2.6 電源設(shè)計(jì)

在2011年景觀(guān)照明工程中，將所有橋梁、樓宇及重點(diǎn)道路樹(shù)木、節(jié)點(diǎn)的照明均通過(guò)配電點(diǎn)的監(jiān)控配電柜送電，并入烏魯木齊市道路照明自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)照明設(shè)施的啟閉實(shí)現(xiàn)集中控制、統(tǒng)一指揮。

3 對(duì)照明工程招標(biāo)環(huán)節(jié)的控制

3.1 技術(shù)標(biāo)

為保證照明效果，在制定景觀(guān)照明招標(biāo)方案時(shí)，除對(duì)燈具的防水等級(jí)、電氣性能做相應(yīng)的要求外，還增加了實(shí)物評(píng)分項(xiàng)目，并將此作為技術(shù)標(biāo)中重要的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，按招標(biāo)文件要求，所有照明燈具材料進(jìn)行浸水試驗(yàn)，測(cè)試其防水性能。

3.2 經(jīng)濟(jì)標(biāo)

經(jīng)濟(jì)標(biāo)是有效控制施工組織設(shè)計(jì)－工程造價(jià)的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)標(biāo)的分部分項(xiàng)工程和計(jì)價(jià)表，對(duì)各種施工方案進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的比對(duì)分析，從中選出最能合理利用人力、物力和財(cái)力資源的方案，確定最科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、便與維護(hù)管理的施工組織設(shè)計(jì)。

4 施工質(zhì)量和安全防護(hù)

本次照明工程多是高空作業(yè)，施工難度大，危險(xiǎn)系數(shù)高。同時(shí)作業(yè)區(qū)多位于河灘路、外環(huán)路交通流量大的路段，橋梁的照明施工很大程度依賴(lài)于一種固定在橋體護(hù)欄上的滑輪車(chē)。兩人系安全帶坐在滑輪車(chē)上進(jìn)行高空作業(yè)，另外兩人在橋上負(fù)責(zé)滑輪車(chē)的位移和材料工具的遞接工作。既要保證施工安全和施工進(jìn)度，又不能影響交通，造成車(chē)輛擁堵、停滯的現(xiàn)象，采取了系安全繩、戴安全帽、穿反光背心，錯(cuò)開(kāi)高峰期施工，加長(zhǎng)、延長(zhǎng)隔離警示敦?cái)[放位置，在末端警示墩處配備安全員等安全措施。

施工進(jìn)場(chǎng)前，一方面向施工單位做好圖紙的技術(shù)交底工作，充分了解設(shè)計(jì)的理念和設(shè)計(jì)意圖。另一方面，設(shè)計(jì)人員參與施工并跟蹤設(shè)計(jì)。這樣做的好處是:施工人員在施工時(shí)遇到問(wèn)題或意見(jiàn)可及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)人員，充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)多種干擾因素，從而使設(shè)計(jì)方案及時(shí)得到修改和補(bǔ)充完善，完美表達(dá)出設(shè)計(jì)創(chuàng)意、展現(xiàn)最佳設(shè)計(jì)效果。

5 存在問(wèn)題的反思

在2011年景觀(guān)照明工程中，以下問(wèn)題值得反思:

5.1 照明手法單一

此次樓體照明較多采用輪廓勾勒方式，照明手法單一，存在千人一面的現(xiàn)象，不能體現(xiàn)不同樓宇建筑風(fēng)格，缺乏文化創(chuàng)意。

5.2 電源的考慮不足

俗話(huà)說(shuō)“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，在2011年景觀(guān)照明工程中，前期對(duì)供配電問(wèn)題考慮欠妥。施工階段為解決電源問(wèn)題，辦理變壓器報(bào)裝手續(xù)，協(xié)調(diào)業(yè)主方接電等工作影響了施工進(jìn)度。在今后的工作中應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，做到未雨綢繆。

5.3 需要抓好施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制

2011年景觀(guān)照明工程時(shí)間緊、任務(wù)重、工作量大，受現(xiàn)場(chǎng)施工條件影響，部分工作只能在夜間進(jìn)行，因此受到機(jī)械、材料及人力疲勞等因素限制，個(gè)別照明工程施工比較粗糙，需要在今后注意改進(jìn)和提高。

6 對(duì)今后做好照明工程的思考

第一，加強(qiáng)夜景照明設(shè)計(jì)、施工和管理人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

第二，重視夜景照明的能耗管理工作，在設(shè)計(jì)過(guò)程中增加眩光限制、功率密度、建筑物照度、亮度限定值這些節(jié)能指標(biāo)的研究和分析應(yīng)用工作，做好后期運(yùn)行的控制管理，建立切實(shí)有效的節(jié)能管理機(jī)制。

第三，一個(gè)優(yōu)秀的景觀(guān)照明工程，不僅應(yīng)具有最佳的實(shí)景效果，更應(yīng)是一個(gè)舒適宜人、充滿(mǎn)豐富感情色彩的夜晚照明環(huán)境。景觀(guān)照明不僅包含了視覺(jué)元素、還涵蓋了大眾行為的心理因素，且與城市夜晚環(huán)境下的公眾行為密切相關(guān)。在開(kāi)展景觀(guān)照明工作時(shí)，要樹(shù)立大眾服務(wù)意識(shí)，從市民的體驗(yàn)角度出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，下功夫琢磨、分析市民對(duì)景觀(guān)照明的真實(shí)需求，才能建設(shè)出市民滿(mǎn)意的、最佳的景觀(guān)照明。

［1］荊其誠(chéng)等著.色度學(xué)［M］.北京:北京師范大學(xué)出版社，1987.

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