徐彥飛 李 磊
(煙臺市萊陽公路工程處,山東 煙臺 265200)
預應力鋼筋混凝土施工難度雖然比較大,但它用料較少、自重減少,提高混凝土梁的抗豎向剪力和主拉應力的能力,安全可靠,施工方便,已經在全國各行業得到廣泛應用。但預應力施工工藝相對較復雜,專業性比較強,在施工中,隊伍專業化水平不高、經驗少、組織方案不夠嚴密,容易引發一系列質量問題,影響預應力混凝土的質量。
(1)預應力筋下料長度按計算確定,要充分考慮預應力孔道的曲線長、錨具及夾具的長度、千斤頂長度、外露鋼筋的工作長度等因素。預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30 厘米。在保持預應力筋順直的情況下宜用砂輪鋸切割,不得用電弧焊等設備,且不應損傷和污染其表面。
(2)預應力鋼筋(鋼絞線)穿束前應清理孔道內積水及其他雜物,鋼束較短時,可以人工配合從一端送入即可。較長時,可采用金屬網套法,先用孔道內預留的鉛絲將牽引網套的鋼絲繩牽入孔道,再用人工或機械牽引鋼絲束緩慢前進。
(1)預應力錨夾具要靜載錨固性能可靠、承載能力足夠和適用性優良,有產品合格證和出廠證明,使用前應進行外觀、硬度、靜載錨固性能檢驗。
(2)張拉使用的油泵、錨夾具以及張拉機必須符合設計及規范要求,并配套校驗、配套使用,以準確標定壓力表讀數與張拉力之間的關系曲線。配套標定不得大于半年,檢定周期一般為6個月。對于在不到6個月時間內使用次數已超出2000 次的千斤頂,應以2000次為限提前進行檢定。校正系數不得大于1.05,張拉時發現異常或經過修理后必須重新進行校驗。
(3)預應力張拉時,要安裝設計要求在梁板兩端同時對稱張拉,張拉時,應使千斤頂作用線、預應力孔道軸線重合,保持兩邊加壓速度相同或相近,兩端同時達到同一荷載值。張拉程序為:O-初始應力-1.05控制應力(持荷2min)-錨固
后張法施工中,預應力張拉應采用雙控指標,即從張拉控制應力和實際伸長量兩方面進行控制,實際伸長值與理論伸長值的偏差為6%以內。當不符合設計及規范要求時,應停止張拉,分析原因,查明原因后再繼續張拉。在施工中出現的問題一般是預應力孔道布置不夠準確、造成位置偏差較大,從而使得預應力孔道摩阻力增大,應力損失加大。
(1)施加預應力之前,對構件檢查,外觀尺寸應符合質量要求。對預留孔道用通孔器或壓氣、壓水等方法進行檢查。預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作,并每隔50厘米設置一道定位鋼筋,在管道的最低點設置排氣孔。
(2)張拉前,必須對千斤頂、油泵、油壓表進行配套標定,并每隔一段時間進行一次校驗,保證張拉時設備、儀表能正常使用。
(3)拉油泵操作時,油泵司機應全神貫注,不準與外人交談,更不準在油泵工作時離開或兼顧其他工作。施工現場的安全警示標志等不準擅自拆移。確需拆移的要經施工負責人和專職安全員的同意方可拆除或移動。
(4)電氣設備和線路必須絕緣性能良好,電線不準與金屬物搭掛或綁在一起。各種電動機器必須按規定接零或接地,遇有臨時停電或停工休息時,必須拉閘切斷電源。采用三相五線制,配電箱必須使用漏電保護器做總負荷開關,照明燈具必須接保護接地,實行一機一閘一保護。
后張法梁在張拉過程中,梁端會出現縱向裂縫,這種裂縫實際上是一種剪切裂縫,其原因分析有三點,一是預應力張拉速度太快,張拉順序不對;二是張拉時梁端混凝土產生局部應力集中;三是砼拆模時間過早,混凝土尚未達到設計抗拉強度,以及錨墊板附近的混凝土振搗不到位或者混凝土質量太差,導致梁端混凝土在張拉后出現破裂。
(1)預應力的張拉順序應符合設計要求,當設計沒有規定時,應分次、逐級對稱張拉,均勻加載應力,速度要慢;以減小張拉過程出現梁板端部局部應力集中的現象。
(2)梁板混凝土澆筑時要應做好質量控制措施及人員分工,對操作人員進行技術交底,確保梁混凝土澆筑質量,尤其要加強對錨墊板后的混凝土振搗,相互重復振搗長度應取50 厘米。混凝土澆筑完畢后應立即進行養護,待養護達到設計強度的75%,并經過孔道檢查、修理管口弧度后,才可進行穿束、張拉、壓漿、封錨等工作。
(3)梁端布筋設計應充分考慮張拉時產生的局部應力集中,在預應力束張拉集中的靠近錨頭區域,應增設鋼筋網片,提高抗壓能力和集中應力。
梁體張拉后,梁體因預應力的作用產生反拱,梁端底部一方面要承受梁體的全部自重荷載,一方面要承受梁體因反拱在水平方向產生的摩擦力,在壓應力作用下導致梁端混凝土破碎。
(1)梁體預制時可以在梁端底部設置護角,材料為鋼制,尺寸為:沿梁長方向約20 厘米,豎向約10 厘米,這樣就可以增大張拉后梁端底部的受壓面積,有效地避免梁體產生應力集中碎裂。
(2)梁體預制時在底模端部設置橡膠板(頂面與底模齊平),尺寸為:長1 米,厚約2-3厘米,梁體一旦受張拉,橡膠板就產生受壓變形,從而使得梁端底部受壓面積增大,梁端砼承受的集中壓應力隨之減小,保護梁端底部混凝土的完整性。
預應力損失過大指預應力施加完畢后預應力筋松弛,所剩應力值達不到設計值。引起預應力損失有多方面的原因,主要原因有以下幾點:
(1)預應力筋與孔道壁間摩阻過大,從而產生因摩擦引起的預應力損失。
(2)鋼絞線(鋼絲)的松弛率超限,回縮量超出設計要求,錨夾具變形等引起預應力損失。
(3)臺座與鋼筋間溫差、混凝土彈性壓縮及溫差收縮、構件徐變引起的預應力損失等。
(4)施工操作不夠規范,從而導致實際狀況與原設計計算處的應力損失有差別,實際應力損失大于原設計值。
另外,預應力孔道安裝時控制不嚴,漏漿、偏差較大引起應力損失超過原設計值。還有因預制場設置較小,為趕工期,提高臺座的利用,過早張拉,隨著齡期的增加引起的預應力損失過大等。
(1)檢查預應力筋實際松弛率,張拉鋼束時應采取張拉力和實際伸長值雙控指標。
(2)梁體張拉前,核對齡期,檢測強度,避免過早張拉,使得預應力損失過大。
(3)鋼絞線(鋼束)斷絲率超限,應將其錨具、預應力筋更換。
在施工中只要我們加強管理、科學施工、嚴格遵守技術規范,認真總結經驗教訓,很多影響工程質量的病害是可以避免的。預應力混凝土施工中,預應力操作是否科學,施工質量是否規范,至關重要,直接關系到梁總體質量,必須引起高度重視。