得天獨厚的“絲綢情”

在中亞這塊廣闊的區域里，哈薩克斯坦的阿拉木圖、江布爾城，吉爾吉斯斯坦的托克瑪克，土庫曼斯坦的赫拉特，塔吉克斯坦的彭吉肯特、烏拉秋別，烏茲別克斯坦的塔什干、撒馬爾罕、希馬等地，都是昔日絲綢之路上商隊的必經之地，雖已是久遠歷史，但可想象當時繁盛的景象。

與建交同樣迅速的是通航

關恒廣是中國駐烏茲別克斯坦的首任大使，1992年初他剛到任，時任烏茲別克斯坦外長就陪他參觀絲綢之路古跡。在距離首都塔什干270公里的的撒馬爾罕，在文物博物館他看到了各種各樣的中國的瓷器，“這些瓷器是古代撒馬爾罕向中國皇帝進貢，中國皇帝回的禮。”關恒廣對本刊記者說。這讓他印象深刻。

撒馬爾罕連接著古代波斯帝國、印度和中國，是絲綢之路上重要的樞紐城市。除了撒馬爾罕，烏茲別克斯坦的多個城市都有絲綢之路的印記。比如說塔什干，張騫、法顯、玄奘都曾留下足跡，而其中心地帶的古遺址千杏園，在此出土的文物中，不但有代表著中西方不同紋飾的陶片，而且還有許多中國古錢幣。

“我在烏茲別克斯坦任大使五年，親眼目睹了古絲綢之路留下的眾多遺跡，烏茲別克斯坦人很為這而自豪的。”關恒廣說。

深厚的“絲綢之路情緣”讓當代的中國與烏茲別克斯坦交往發展迅速。關恒廣說，絲綢之路的恢復，烏茲別克斯坦在中亞國家里是最快的。

首先是兩國建交迅速。1991年9月烏茲別克斯坦獨立，1991年12月中國承認烏獨立并于1992年1月建立大使級外交關系，這是中國在中亞五國里建交的第一個國家。而這里有段軼事是，關恒廣還沒有到烏茲別克斯坦上任，烏茲別克斯坦總統卡里莫夫就“搶先一步”來訪華了。

1992年3月12月，烏茲別克斯坦總統卡里莫夫訪問中國，“這是獨聯體國家中第一個來華訪問的國家領導人”，關恒廣說，“他沒有先去西方國家，而是先來了中國，當時國內很隆重地接待了他。”從1992年開始至今，卡里莫夫多次訪華。

“當時我陪他爬長城，在烽火臺上他對我說，‘大使先生希望您盡快赴任，您的館舍我已經準備好了，是個很像樣的房子，您到了就可以辦公。’我一聽，太高興了，因為我是首任大使，去烏茲別克斯坦首要任務就是建使館，他給準備了使館，我去建館也就有了基礎。”盡管已經過去21年，但關恒廣回憶起來仍然覺得很愉快。

迅速的不止是建交，還有通航。建交后不久，烏魯木齊與塔什干就開通了航班，“這是在中亞國家中第一個通航的。”關恒廣說，他在任期間，中國與烏茲別克斯坦的交通已經很通暢了。

“四金”之國 經貿先行

關恒廣時期的中國駐烏茲別克斯坦大使館，一共有七個編制，“蘇聯解體，一下子派出了15名大使，建了15個大使館，一下子派出這么多講俄文的干部，人手肯定是不夠用的。我剛去的時候連參贊的名額都沒有，只有一等、二等、三等秘書。”關恒廣說。

盡管人手緊，但在當時領導人“經貿先行”的理念下，大使館的商參處是最先到達烏茲別克斯坦的，兩國的貿易往來就這樣開始了。“烏茲別克斯坦制造業剛剛獨立經濟確實很困難，既然我們在政治上支持它獨立，經濟上我們也要加強合作。雖然它經濟不發達，但它有一個大的飛機制造廠。”這是關恒廣在任期內做的最大的一筆貿易，從塔什干的契卡洛夫飛機制造廠購買了11架伊爾-76MD運輸機，用他的話說，這是“實打實的貿易，兩國的貿易額一下子就上去了。”

烏茲別克斯坦有著名的“四金”，黃金、棉花（白金）、石油（烏金）、天然氣（藍金），這也是它的國民經濟支柱。“當時我還在任的時候，烏茲別克斯坦的黃金儲量是70多噸，你想想看一個小國，面積只有44.7萬平方公里，黃金儲量居世界第四位。”關恒廣說。中國還是烏茲別克斯坦第一大棉花出口目的國，關恒廣告訴記者，烏茲別克斯坦產的棉花是原蘇聯地區最好的棉花，叫中長絨棉，具有纖維長、強度高的特點。

烏茲別克斯坦石油與天然氣的儲量也非常豐富。早就2006年，中石油中石化就已經開始進行對烏國安集延油氣田的勘探工作，最近中石油宣布中石油在烏茲別克斯坦的部分油氣合作項目，特別是在上游領域勘探開發項目進入實質性開發建設階段。烏茲別克斯坦還是著名的“中國-中亞天然氣管道”的過境國，此管道起于土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境，經烏茲別克斯坦中部和哈薩克斯坦南部，從阿拉山口進入中國。習近平主席9月8日在訪問烏茲別克斯坦時也強調了兩國深化能源合作，保障中烏天然氣管道長期安全穩定運營。

現在，中國已經成為烏茲別克斯坦第二大貿易伙伴國、第一大投資國、第一大電信設備和土壤改良設備供應國。而據一份數據顯示，今年1至6月兩國貿易額為21.04億美元，增幅達52%。

對于如此迅速的貿易往來速度，關恒廣向記者分析了原因，“我覺得咱們國家在這些新興國家獨立之后，制訂的外交政策是卓有成效的。讓我感觸很深地有兩點，第一，我們不干涉它國內政。第二，尊重它國人民自己的選擇。我們不對中亞國家的政治指手畫腳，而是提倡在經濟上互利共贏，這在中亞國家中很得人心。”

絲綢之路經濟帶輻射30億人口

1992年的時候，因為塔什干當地沒有大使館裝修需要的材料，為了盡快開館，關恒廣請的是新疆的裝修隊，但他說，新疆到塔什干大部分的路段是山路，路況，把裝修材料拉到塔什干是一件挺困難的事。

現在，中吉烏公路和鐵路都在修建中。中吉烏公路東起中國新疆的伊爾克什坦口岸，穿過吉爾吉斯斯坦南部主要城市奧什，最終到達烏茲別克首都塔什干，全長959公里。而中吉烏公路起自南疆鐵路的終點喀什站，至烏茲別克斯坦的安集延，但因吉爾吉斯斯坦政局動蕩等多方面原因，該項目一度陷入停滯。如果中吉烏公路和鐵路能夠開通，對于新絲綢之路的通暢是具有重大作用的。所以，習近平主席在9月出訪中亞五國時，在與烏茲別克斯坦總統卡里莫夫會談時，建議兩國推進基礎設施互通，早日實現中吉烏公路和鐵路的全線貫通。

關恒廣認為，盡量打通交通是恢復絲綢之路的一個重要任務，“古代靠馬、駱駝運送貨物都能成就一條那么發達的商道，當今的科技這么先進，如果中國與中亞之間的商路反而停滯了，這就是一個很奇怪的現象。”

關恒廣感嘆，如果新絲綢之路經濟帶一旦建立起來，將會輻射30億人口，這樣的市場潛力是無比巨大的。“我國有輕工業品、紡織品，這是中亞國家缺少的，而我國缺少能源，雙方就能互惠互利。而且我們與中亞建交的21年來，實踐已經證明我們在絲綢之路上做文章，同這些國家做好伙伴，好鄰居，這個政策是正確的。”關恒廣這樣評價新絲綢之路經濟帶。