基于SWOT分析的齊齊哈爾恒騰物流園區建設研究

摘要：齊齊哈爾將發展物流業作為發展經濟、提升現代服務業水平的重要舉措。借助整合齊齊哈爾物流資源和整治齊齊哈爾北出城口的契機，引資興建了黑龍江西部地區最大的物流配送園區——齊齊哈爾恒騰物流園區。基于此，運用SWOT分析法對恒騰物流園區興建的優勢、劣勢、機遇和挑戰進行分析，以期對物流園區的運營和發展起到參考和借鑒作用。

關鍵詞：齊齊哈爾；SWOT分析；恒騰物流園區

中圖分類號：F59

文獻標志碼：A

文章編號：1000-8772（2013）01-0166-02

SWOT分析方法是一種企業戰略分析方法，即根據企業自身的既定內在條件進行分析，找出企業的優勢、劣勢及核心競爭力之所在。其中，s、w是內部因素，s代表strength（優勢），w代表weakness（弱勢）；O、T是外部因素，O代表oppo～unitv（機遇），T代表lhreat（威脅），按照企業競爭戰略的完整概念，戰略應是一個企業“能夠做的”（即組織的強項和弱項）和“可能做的”（即環境的機會和威脅）之間的有機組合。用SWOT法分析齊齊哈爾恒騰物流園區的建設發展，有助于更好地探索齊齊哈爾恒騰物流同區的發展方向和實施對策。一、優勢（Strength）分析

1.地理區位優勢。齊齊哈爾市位于黑龍江省中西部松嫩平原，哈大齊工業走廊西端，是黑龍江省的第二大城市，也是黑龍江省西部地區政治、經濟、文化、科技和交通的中心，輻射黑龍江西部地區以及吉林西部和內蒙古北部地區。有濱州、平齊、齊北、富西四條鐵路交匯于此。綏滿高速、嫩泰高速和嫩江水上交通航道為齊齊哈爾發展現代物流業打下了堅實的基礎。

2.產業基礎優勢。齊齊哈爾是國家的老工業基地，已形成以一重集團、北滿特鋼、黑化集團、黑龍集團等大型企業為代表的機械、冶金、電子、輕工、紡織、化工、建材、醫藥、造紙、食品等工業體系，軋制設備、重型鍛壓設備產量居全國同行業前列，鐵路貨車產量占全國的1/3，機床、鋼、鋼材、機制紙、食糖、紡織品產量和發電量在全省占有重要位置，木制家具、獵槍、冰刀等產品享譽國際市場。

3.綜合服務能力優勢。物流配送園區配備有：零擔配載中心，占地20000平方米。配送車輛停車場，占地60000平方米。倉儲區，占地38000平方米。綜合辦公樓，其中：含商服、銀行、資金結算中心、辦公室、會議室等場所。配貨交易中心，可為空車配貨業戶提供150個辦公間。汽車旅館，為長途運輸客戶提供吃、住、娛樂為一體的休閑場所。其中：除商服功能區外，可為客戶住宿提供84間客房。綜合服務汽車維修中心，可承擔各種車輛的維修及保養。二、劣勢（weakness）分析

1.物流企業業務單一、承擔風險能力較弱。物流業在齊齊哈爾發展已經有些年頭了，但是還是有許多企業沒有擺脫“一棟房子、一部電話、一張桌子”的經營狀態。他們只能提供單一的服務，資源分散嚴重。物流功能主要還是停留在儲存運輸和城市配送方面。不能形成完整的物流服務體系。齊市貨運企業的資本金普遍較小，承擔風險能力較薄弱，在承諾保證貨物的安全性、及時性上難以完全實現。

2.物流觀念落后、專業化程度低。大部分的觀念仍然落在“自貨自運”上，對物流運輸服務的專業化需要并不是十分的迫切。同時很多人對于物流這門新興的學科認識不深，專業化、集約化方向發展緩慢。特別是國有運輸企業的領導人的觀念比較陳舊，跟不上時代的潮流，思想認識不到位，服務質量降低。

3.物流人才缺乏。隨著齊齊哈爾物流產業的發展壯大，物流人才稀缺的矛盾日益顯現。物流人才需求劇增。齊齊哈爾恒騰物流園區發展不僅僅需要傳統的倉儲、配送操作人員，還需要懂得物流管理和企業管理的高水平的現代復合型物流管理人才。黑龍江省開設物流管理課程的大學有佳木斯大學、哈爾濱商業大學、黑龍江八一農墾大學等，物流人才少，流失嚴重。物流管理人才缺乏實際的物流企業運營經驗。物流企業對企業員工培養不到位，沒有系統的培訓計劃，致使技術狀況落后，嚴重影響企業效率。三、機遇（opportunity）分析

1.國家和齊齊哈爾市政府的重視和支持。“十二五”期間是齊市經濟實現奔小康的重要時期，前國家交通部張春賢部長提出：“全面建小康，交通要先行。”齊齊哈爾市政府認識到物流業必須實現跨越式發展才能適應齊市的現代化進程。把現代物流作為貨物運輸的發展方向和重點，將其列為政府重點支持、重點發展的支柱產業和新的經濟增長點，并且要使物流發展突出長遠的適應性和前瞻性。市政府的有關領導聘請哈爾濱工業大學物流研究所的專家制訂出《齊齊哈爾綜合物流產業同區發展規劃》，將大力發展物流園區。

2.經濟快速增長，加大物流服務需求。齊齊哈爾是我國著名的綠色食品之都，每年都舉辦綠色食品博覽會。綠色食品具有小批量、多品種、高附加值的特點。眾多商家都集中在核心競爭力產品的研究與開發上，把非核心業務外包給專業運輸企業，使其為產品的生產和銷售等物流環節提供運輸、倉儲和配送服務。同時，對物流企業的運作有了周轉過程快、環節少、時效性強，專業化服務質量高，安全性、經濟性強等一系列的高要求，為專業化物流企業發展提供了廣闊的前景。

3.城市新布局，推進基礎設施建設。齊齊哈爾經濟的進一步發展，新一輪城市建設帶來了新的規劃和布局。城市的新布局給傳統物流帶來了很大的沖擊，一些傳統的運輸企業和倉儲設施在市內已受到限制，一些企業原有的采購、倉儲、運輸等物流鏈格局被打破，他們迫切希望尋求相對集中的物流設施和專業化的服務，這就為齊齊哈爾恒騰物流園區的發展提供了新的發展空間。近幾年國家加大了基礎設施的建設投資，齊市的公路建設有了突飛猛進的發展，公路“米”字型主骨架相繼建成，縣、鄉級公路在各級政府的高度重視下，通過各種投資方式，公路的技術等級和路面標準得到了很大的提高，不同等級和不同層次的公路已形成四通八達的公路網絡，為物流業的發展創造了有利條件。

四、威脅（threat）分析

1.周邊城市競爭激烈。鑒于物流業在提高地區經濟發展速度中占有舉足輕重的地位，齊齊哈爾周邊城市也逐步制定物流發展規劃，興建大型物流園區。例如哈爾濱擁有龍運、新香坊、哈東、東北四大物流園區。大慶物流園區、哈牡綏東國際物流園區等一系列建成和即將建成的物流園區，對齊齊哈爾恒騰物流同區的發展形成挑戰。如何在黑龍江省眾多物流園區中脫穎而出，構建自己特色的物流園區經營體系，是目前面臨的一大難題。

2.物流市場混亂，物流服務要求高。在齊齊哈爾，物流企業呈現規模小、數量多、服務水平低的特點，多為小型物流企業。物流市場長期處于無秩序競爭狀態。物流園區剛剛興建，沒有形成自己固定的市場，在未來發展中將面臨嚴峻的市場挑戰。并且由于經濟的迅速發展和“物流個性化”口號的提出，越來越多的企業對物流園區和物流企業的服務水平提出了高素質的要求，各類增值服務需求上升。這要求我們興建擁有高標準的物流作業方式和高質量服務的物流園區。對于剛剛建成的恒騰物流園區，是否能生存下來，將是一個巨大的挑戰。

3.齊齊哈爾氣候的限制。齊齊哈爾市地處溫帶大陸性季風氣候帶，四季特點十分明顯：春季干旱多風，夏季炎熱多雨。秋季暫短霜早，冬季干冷漫長。冬季降雪多，道路濕滑對貨物運輸產生了影響。嫩江水道由于冬季氣溫低、水面結冰而全面停航。物流業常常因為氣候的影響，延長交貨時間，減緩流通速率，增加物流成本。這些都影響物流企業進駐物流同區，阻礙物流園區的進一步擴大。

通過對齊齊哈爾恒騰物流園區的SWOT分析，物流園區發展既有優勢和機遇，也有劣勢和威脅，但總的來說優勢要大于劣勢，機遇大于威脅。這要求我們認識發展中存在的問題與不足，正視自身優勢和積極因素。結合實際情況，抓住機遇，迎接挑戰，揚長避短，循序漸進，準確地進行物流定位，制定科學合理的物流發展規劃，大力發展符合齊齊哈爾自身特色的物流行業和恒騰物流園區。（責任編輯：張娟）