
11月20日至23日,中歐城市博覽會在北京舉辦。中國與歐盟的城市成就如此近距離地共同展示,市長與企業家們如此近距離大范圍地一起交流,這在近年來還是首次。
就城鎮化而言,毫無疑問,我們遠遠落后于歐洲。
也正因為眼前的這種落后,導致我們在心理上出現了深層次的不自信。比如,不少地方認為歐版的城市和小城鎮強于中式的城市和小城鎮。不止一個城市把自己稱作“東方巴黎”,不止一個小城鎮號稱是“中國的托斯卡納”,不止一個城市把自己的城中河比作“中國的萊茵河”,不止一個城市把自家引以為豪的展會稱作“東方的漢諾威”。
在中歐城市博覽會的綜合館,我們將中國城市與歐洲城市的發展歷程同時展開。我一直在猜想,當巴黎、托斯卡納、萊茵河、漢諾威來到中國,與中國的名城名鎮及其河湖塔樓、產業、市民比鄰而居的時候,中國的城市是破除了迷信,消除了自卑?還是進一步迷失自我,更加失去自信?
盡管中國的城市面臨重重問題,我依然認為,中國的城市在全球化的今天,需要重拾自信。
從城市起源上說,中國城市應該充滿自信?,F今,公認的城市的起源地區主要是美索不達米亞、埃及、印度河峽谷、中國北方和中美洲。如果再擴大一些地區,勉強可以把南歐加進去。
一直到16世紀之前,中國的城市規模之大、數量之多,都在世界古代城市史上無可比擬。據一些專家的考證研究,世界古代十大城市按城市面積依次為隋唐長安、北魏洛陽、明清北京、元大都、隋唐洛陽、明南京、漢長安(內城)、巴格達、羅馬、拜占庭。十大城市,中國居七。
古代中國有一些城市憑借其巨大的經濟、技術、文化等方面的影響力,成為當時一流的國際中心城市和區域中心城市。比如,自公元前500年至公元1500年,橫穿整個中亞的貿易商隊線路構成了古老的貿易網絡。這條網絡聯結當時的歐洲、西南亞、印度和中國等大帝國在內的四大地區。這條線路的起點就是中國的城市長安(今西安)。
中國古代的城市人口比重以及城市發展水平曾經高于世界平均水平,甚至高于歐洲。
就中歐城市化的比較來說,真正把中國城市化比下去的,是18世紀中期在英國中部等地出現的大規模的制造業。自英國始,歐洲的工業化與城市化相互促進,城市圍繞著新的工廠生長起來,不斷擴展。歐洲由此成為近代以來世界上的城市化先行地區。
縱觀幾千年的歷史,中國的城市發展并沒有輸在起跑線上,也沒有一直落后。在中國城市的體內,一直有一些讓它生生不絕的優秀因子。這是中國城市可以自信的源泉。
對于今天的中國城市來說,自大的情結需要克服,但是由于感到一些落后,就自慚形穢,失掉了尋根的自覺,失掉了本有的底氣,也是重大的損失。需要確立正確態度,既不傲視、也不仰視,而是平視。
這種平視的態度,轉換成政治經濟話語,就是伙伴關系。2012年5月,時任國務院副總理李克強與歐盟主席巴羅佐在布魯塞爾共同簽署《中歐城鎮化伙伴關系共同宣言》,其實質在于揭示中歐城鎮化之間互利合作、共同進步的基本狀態。
以伙伴關系的視角再去觀察思考,相信我們能夠重拾中國城市發展的平和與自信。這種自信讓我們能夠不卑不亢,與合作伙伴一起,抓住有利的歷史機遇、打好基礎、合力推進,使得以城鎮化為內容的各項戰略合作更加務實,全面、且深入。