中國“梟龍”亮劍海外

2013年5月22日，中國國務(wù)院總理李克強訪問巴基斯坦，受到6架梟龍戰(zhàn)機全程護航的最高禮遇。為來訪的他國國家元首或政府總理專機實施護航，是對來訪專機和來賓的最好保護，同時也體現(xiàn)出對來訪國的高度重視和尊重。不過在國際上，如何護航、派多少架飛機護航并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，2架、4架、6架、8架的情況都曾有過。從安全角度講，在保持正常外交關(guān)系的國家使用2架戰(zhàn)斗機護航足夠了，且僅限于禮節(jié)意義，所以絕大部分都不會掛載實彈。因而一些國家的護航戰(zhàn)機攜帶有紅外干擾彈和干擾吊艙，當(dāng)萬一發(fā)生意外時能對可能來襲的導(dǎo)彈實施干擾。巴方此次安排6架“梟龍”戰(zhàn)斗機護航，顯然還是為了展示兩國不一般的友好關(guān)系。

“梟龍”最好的廣告

“梟龍”戰(zhàn)斗機是中國航空工業(yè)集團和巴基斯坦空軍共同投資、研制生產(chǎn)的一款全天候、單發(fā)、單座、多用途輕型戰(zhàn)斗機。2003年8月25日，中國在成都實現(xiàn)了“超7”殲擊機的首飛。在首飛成功后，中方將其命名為“梟龍”，巴方則將其命名為“雷電”。“雷電”也被外界解讀為巴方希望它能夠超越巴軍當(dāng)時最先進(jìn)的美制F-16戰(zhàn)斗機。到了2009年11月23日，首架在巴基斯坦制造的“梟龍”成功下線，這是一個具有里程碑意義的時刻，它意味著巴基斯坦成為了世界上少數(shù)能組裝生產(chǎn)第四代戰(zhàn)斗機的國家之一。

這次護航任務(wù)所受到的關(guān)注很快就成為了“梟龍”最好的廣告宣傳。很多國家對“梟龍”表示出濃厚興趣，其中包括非洲和南美國家，甚至還有不少國家希望參與到“梟龍”的后續(xù)發(fā)展項目中來。目前巴基斯坦空軍已為2個戰(zhàn)斗機中隊裝備了共36架“梟龍”，未來還將成立第3個配備“梟龍”的戰(zhàn)斗機中隊。在現(xiàn)有條件下，巴方每年可生產(chǎn)18架“梟龍”，未來逐漸會將產(chǎn)能提高到每年30余架，并逐漸取代數(shù)量不足的F-16成為巴空軍的絕對主力。

“梟龍”對于巴基斯坦空軍具有多重意義，其可以讓巴基斯坦在對美軍事裝備合作中擁有更大的話語權(quán)。美國在2010年突然決定向巴基斯坦交付巴方20年前訂購的F-16，且全為最新標(biāo)準(zhǔn)的F-16C/D型，外界普遍認(rèn)為就與前一年巴空軍開始裝備“梟龍”直接相關(guān)。同時“梟龍”從質(zhì)和量兩方面牽引了巴基斯坦空軍已經(jīng)停滯近20年的裝備發(fā)展，以能夠承受的代價實現(xiàn)了與印度空軍最低程度的戰(zhàn)略平衡。未來，更多數(shù)量的“梟龍”將與18架F-16C/D—起，構(gòu)成巴基斯坦空中打擊的中堅力量。

“雷電”PK“光輝”

在巴基斯坦，“雷電”最初研發(fā)時的假想敵主要是印度更早開始研制的“光輝”輕型戰(zhàn)斗機。兩者有著幾乎相同的設(shè)計理念和作戰(zhàn)要求，甚至連計劃取代的機型都很雷同。在巴基斯坦，“雷電”將主要用于換裝從中國引進(jìn)的大量殲7戰(zhàn)斗機，而印度“光輝”戰(zhàn)斗機的最主要替換目標(biāo)則鎖定為米格-21。眾所周知，殲7就是在米格-21基礎(chǔ)上研發(fā)的。因此，無論是“雷電”還是“光輝”，都被定位為輕型化、可大量裝備、側(cè)重防空攔截的高性價比戰(zhàn)斗機。

在相似的任務(wù)定位與性能要求指引下，“雷電”和“光輝”的總體技術(shù)水平差距不大。“雷電”最被西方詬病的是采用了一套混合式飛控系統(tǒng)，這套系統(tǒng)專門針對“雷電”的任務(wù)定位研發(fā)，在兼具性價比的同時可以滿足巴基斯坦空軍的作戰(zhàn)需求。“光輝”的飛控系統(tǒng)的確更加先進(jìn)，也符合新一代戰(zhàn)斗機發(fā)展潮流，但付出的是更高的成本，“光輝”單座型的價格是3 200萬美元，雙座型采購價3 500萬美元，已經(jīng)很接近F-151C重型戰(zhàn)斗機的市場價。而“雷電”的出口價格僅為2 000萬美元，自用型號的廠家采購價格更是只有800萬美元，顯然更加符合該類戰(zhàn)斗機的市場定位。

根據(jù)巴基斯坦飛行員的敘述，“雷電”裝備的多功能脈沖多普勒雷達(dá)是中國殲10戰(zhàn)斗機雷達(dá)的縮小版，對戰(zhàn)斗機目標(biāo)的探測距離為130千米，可以同時搜索16個空中目標(biāo)，并攻擊其中的2個。“光輝”機載雷達(dá)的最主要問題是受限于機頭設(shè)計，天線尺寸太小，對戰(zhàn)斗機目標(biāo)的搜索距離僅為80千米左右，這樣—款“近程”雷達(dá)基本不具備遠(yuǎn)程攔截能力。該雷達(dá)據(jù)稱可以同時搜索10個目標(biāo)，卻只能攻擊其中的1個。因此無論是國土防空作戰(zhàn)，還是制空權(quán)爭奪，“光輝”的超視距空戰(zhàn)能力都遠(yuǎn)不如“雷電”。如果雙方是在視距內(nèi)格斗，“光輝”的大三角翼設(shè)計在中低空的低速機動性較差，因此雖然飛控系統(tǒng)占優(yōu)，但如與“雷電”相遇其實也很難占到便宜。

必須指出，作為曾經(jīng)的潛在對手，“雷電”在中國相對更加強大的航空工業(yè)支撐下，其研發(fā)與服役進(jìn)度早已將“光輝”甩在了身后。目前“雷電”已經(jīng)形成戰(zhàn)斗力。而“光輝”在研發(fā)了近30年后，直到2011年才在印度空軍小批量試裝備，且因國產(chǎn)化率太低，再加上印度空軍對其性能和生產(chǎn)狀況很不滿意，導(dǎo)致每年只能維持4至8架的象征性生產(chǎn)，至今還沒有形成戰(zhàn)斗力。在決定引進(jìn)126架法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機后，“光輝”在印度空軍幾乎沒有地位可言，其未來的發(fā)展非常不樂觀。這與巴基斯坦空軍正試圖讓“雷電”構(gòu)建其未來制空權(quán)的態(tài)度有天壤之別。

10年500架訂單

在輕型多用途戰(zhàn)斗機這一份額最大的航空裝備市場上，競爭是慘烈的。五代的F-35即將殺入市場，四代半?yún)^(qū)間也有“陣風(fēng)”“鷹獅”虎視眈眈，F(xiàn)-16和“幻影”2000等經(jīng)典四代機通過一系列升級仍維持著強大的競爭力。“梟龍”與這些機型相比，技術(shù)和性能并無太多過人之處，又沒有美、法、俄等軍機銷售大國背靠地緣政治影響力的傳統(tǒng)市場，性價比幾乎成了其唯一的賣點。作為一種面向21世紀(jì)的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機，“梟龍”的售價要比西方同類產(chǎn)品低的多。

不斷參加各大航展，是開拓國際市場最直接的方式。在量產(chǎn)以后的2010年7月19日，兩架巴基斯坦空軍“雷電”參加了英國范堡羅國際航展，做了戰(zhàn)機實物地面靜態(tài)展示，這也是其首次在全世界面前公開亮相。4個月后，“梟龍”的身影又出現(xiàn)在中國珠海國際航展上，并首次升空表演。2011年，“梟龍”陸續(xù)參加了土耳其伊茲密爾航展和阿聯(lián)酋迪拜航展，均進(jìn)行了空中特技飛行表演。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，“梟龍”能夠幫助中東、非洲和拉美國家空軍實現(xiàn)他們期盼已久的變革。第三世界國家無疑是“梟龍”主要的目標(biāo)市場，2008年后全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，這似乎給了“梟龍”機會。從性能上來看，這款戰(zhàn)斗機無疑可以滿足大部分第三世界國家的軍事需求。本次護航無疑就是一次“梟龍”期盼已久的“事件營銷”機遇。據(jù)《俄羅斯之聲》報道，阿爾及利亞政府即將與中國簽訂購買約60架“梟龍”戰(zhàn)斗機的軍售合同。還有阿爾巴尼亞、蘇丹、坦桑尼亞、厄利特里亞、烏干達(dá)、剛果等國家均有意向購買“梟龍”。另有報道稱，委內(nèi)瑞拉正在考慮引進(jìn)“梟龍”。如果成功出售給委內(nèi)瑞拉，“梟龍”就將成為中國成功銷售拉美市場的第一款戰(zhàn)斗機。對許多國家來說，購買“梟龍”意味著可以花更少的錢買到近似F-16的戰(zhàn)斗力。對于那些軍費相對不寬裕的國家，為了保證空軍的規(guī)模和戰(zhàn)斗力，批量裝備高性價比的“梟龍”的確很誘人。在各國軍事預(yù)算普遍遭到削減的今天，甚至有一些歐洲小國也表示出了對“梟龍”的興趣。根據(jù)中國官方的報道，截至目前，“梟龍”已有近150余架的訂單，生產(chǎn)周期排至2015年。根據(jù)中巴兩國的市場拓展計劃，未來10年力爭再拿到300至500架的訂單，并占領(lǐng)相當(dāng)一部分發(fā)展中國家市場。