摘 要: 航空電子設備維修專業(yè)傳統(tǒng)的職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式,已不能適應當前職業(yè)崗位的需求。按照現(xiàn)代教育理念,由職業(yè)崗位典型工作任務提煉出必要的職業(yè)能力,按能力建設課程體系,貫徹“工學結合”的教學模式,建立創(chuàng)新型實訓基地,選擇適合的教學產品涵蓋核心教學內容,使之作為紐帶與核心課程緊密聯(lián)系,從而實現(xiàn)教學環(huán)境與職業(yè)崗位高度一致,提高培養(yǎng)人才的適用性和可靠性。
關鍵詞: 航空電子設備維修專業(yè) 實訓基地 教學產品 核心課程 人才培養(yǎng)
國防工業(yè)的進步是國家和平、穩(wěn)定發(fā)展的前提保障,同時軍工產業(yè)的技術提升總是起到領先帶動民用產品的作用。目前航空工業(yè)正處在發(fā)展戰(zhàn)略轉型期,隨著轉型的深入,軍機、民機產品多品種研制生產,尤其是航空電子類產品的更新?lián)Q代對人才的崗位能力和技術水平提出了更高的要求[1]。用人單位得不到相應能力的技術人才與大學生就業(yè)難成為突出矛盾,因此,在現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式中,有必要針對航空電子設備維修專業(yè)研究適合的教學產品作為工學結合的教學模式的載體,使之成為專業(yè)核心課程與實訓基地的紐帶。
一、實訓基地建設和人才培養(yǎng)理念
以創(chuàng)新型航空實訓基地為依托,建立模擬仿真實際工作崗位的工學結合柔性人才培養(yǎng)模式,保持培養(yǎng)創(chuàng)新型航空電子設備維修專業(yè)技術人才的特色,輻射通用電子人才崗位需求,以教學產品為紐帶建立課程體系,注重人才素養(yǎng)的培養(yǎng),夯實學科基礎,按典型工作任務分析職業(yè)核心能力,劃分學習模塊、凝練專業(yè)主干、增強專業(yè)適應性。考核辦法上,注重過程評價,客觀上對學生的主觀能動性進行約束,并為未來發(fā)展及求職方向做參考。
教學方式方法以“工學結合”教學模式為主體,教學方式多元化,采用一體化教學、項目教學、任務教學、網絡化教學等多種教學方式。
二、教學產品的選取
(一)教學產品地位和作用
教學產品可以用來全面評價職業(yè)教育相關專業(yè)核心技能,是相對完整的職業(yè)活動結果的特定產品。基于國防航空的行業(yè)特點,創(chuàng)新型實訓基地的實施設備、環(huán)境、氛圍、管理、組織與實際職業(yè)活動現(xiàn)場基本保持一致,通過模擬航空電氣維修、航空電子設備維修、無線電維修及通用電子產品維修等典型工作這種手段獲得職業(yè)活動結果,并可以滿足專業(yè)核心教學內容及核心技能評價需要。教學產品需要以教學為目的,是覆蓋專業(yè)核心教學內容的“生產性職業(yè)活動”,只要可以選擇適合的教學產品或者能夠承載核心教學內容的載體,使其具有流通、流動性,那么,實訓基地的設計按照該教學產品的教學、生產活動需要,對實現(xiàn)專業(yè)教學,特別是專業(yè)實踐性教學的支撐能力是顯而易見的,其職業(yè)活動結果不但可以通過教學產品及生產過程進行評價,而且教學產品生產過程覆蓋專業(yè)核心技能,達到鍛煉崗位需求的核心能力的目的。
通過教學產品的銜接,實現(xiàn)教學活動與生產活動高度融合,解決困擾職業(yè)教育改革的瓶頸問題,同時支撐職業(yè)教育建設發(fā)展新思路[2]。
(二)工作崗位分析
立足于行業(yè)特點與專業(yè)背景優(yōu)勢,使人才培養(yǎng)方向與地方產業(yè)結構相適應[3],突出航空特色,將就業(yè)崗位群劃分為主要崗位、次要崗位及其他崗位。主要面向軍機,兼顧民機及飛機場站或維修廠,培養(yǎng)面向航空電子設備制造、安裝、故障檢測、設備調試等工作的操作員、故檢員、調試員、維修師等高端技能型專門人才,同時輻射通用電子類崗位人才需求。
(三)典型工作任務
通過實際調研,結合各崗位專家研討結論,對不同崗位的日常工作進行歸納總結得出就業(yè)崗位群的典型工作任務。因為施教不可能面面俱到,所以對典型任務的提煉和總結,必須注意它的普遍性、適用性和概括性。以“工學結合”的模式,將典型工作任務細化、具體化,融入日常教學各學科課程中,使學生一畢業(yè)就能夠適應職業(yè)崗位環(huán)境。
(四)核心能力要求
核心能力是符合崗位需求,也是完成典型工作任務的必要條件。在人才培養(yǎng)過程中將任務細化、分解成工作對象,依據實際工作流程:實驗室故障檢測、拆解電子設備、修理設備故障、組裝電子設備、調試合格、交付裝機等,提煉對應的核心能力。通過教學產品的生產過程,分階段、分學期、按流程以專業(yè)基礎課做支撐,將理論與實踐有機結合,融入核心課程,突出核心能力的培養(yǎng)。
三、課程體系的建立
專業(yè)課程體系建設以服務為宗旨,以就業(yè)為導向,貫徹“工學結合”的模式,滿足區(qū)域經濟產業(yè)結構需要[4],服務國防航空事業(yè),面向崗位需求,涵蓋專業(yè)核心能力,是輸送航空電子設備維修專業(yè)人才的保證。
(一)核心課程
將核心課程按照教學產品進行模塊劃分,趨向就業(yè)職業(yè)崗位方向[5],由基礎課程及前續(xù)課程支撐核心課程,充分體現(xiàn)職業(yè)崗位工作流程過程中必須具備的核心能力。依靠職業(yè)成長和認知規(guī)律,以能力為本位,以工作過程為導向,進行典型工作任務到學習模塊的配置轉化,確定需開設的課程門類,以工作過程的開展順序為主要依據,并兼顧教學規(guī)律,重構專業(yè)課程體系。對學生進行過程評定,一方面學生不失選擇權,另一方面通過工作過程的考核評定把握方向性,充分體現(xiàn)人才培養(yǎng)的柔性化。
(二)核心教學內容
在工學結合的模式下,以實訓基地為平臺,利用飛機模擬座艙及自制航空電氣、電子系統(tǒng)部件作為教學載體,圍繞核心課程,按照教學產品的生產過程,綜合實施多種教學方法展開教學。使學生在模擬型教學產品的生產活動過程中,得到真實職業(yè)崗位的鍛煉,具備從崗的能力和素質。
總之,在職業(yè)培訓階段,航空電子類專業(yè)實訓基地并不能達到生產型教學產品的生產,但是可以通過模擬型教學產品,將創(chuàng)新型實訓基地與核心課程有機結合,起到紐帶與載體的作用。從而有效提高人才培養(yǎng)的可靠性,解決教學實施與企業(yè)需求脫鉤、人才培養(yǎng)模式與崗位能力需求不適應的難題。
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