奧迪Sport quattro概念車

奧迪通過復活當年的傳奇品牌quattro，勾起了我們那些年關于超級車的記憶

在今年的法蘭克福車展上，奧迪推出了這款名為Sport quattro的概念車，作為其前輩，也是令奧迪quattro技術揚名天下的超級跑車Sportquattro 30周歲的生日禮物。

如今，奧迪這個品牌同quartro標識已經密不可分，世界上已經有超過500萬帶有quattro標識的奧迪車奔跑在世界各地。在30年前的法蘭克福車展上，奧迪發布了Sportquattro這樣一款裝備了全輪驅動以及一系列先進科技的拉力戰車，其短軸距和方正的造型令人們過目不忘。在拉力賽場上，正是這款車在B組賽事中所向披靡。

如今奧迪發布的這款后繼車型在外觀上同樣繼承7前輩的特質。超短的前后懸、扁平的C柱方正并且充滿力量的車身在今天看來可謂獨一無二。不同的是“復刻”的部件已經具備了當今最先進的科技，諸如采用矩陣式LED技術的大燈以及具備奧迪輕量化技術的各種先進車身材料。

忘了提一句，同之前的低調不同，Sport quattro概念車前臉的散熱格棚變為了奧迪家族式的六邊形一體化設計，并且代表了未來的設計方向。

為確保不辱前輩的名聲，這款概念車在動力系統的選擇上自然不敢含糊。來自于奧迪S/RS家族的4.0TFSI雙渦輪增壓發動機功率達到了412kW，同時奧迪還為其配備了當前最先進的插電式混合動力系統，在一臺功率達110kW的電機和鋰電池的配合下，系統輸出功率達到了515kW，扭矩更是達到了800Nm，令這臺純種賽車0～100km/h加速用時3.7s，最高時速305km/h。一如當年絕冠天下的前輩一樣迅猛。不同的是這臺超級車具備了前輩所沒有的超低油耗：平均2.5L/100km。

Sport quattro概念車前輪采用了5連桿獨立懸架，后輪則為梯形雙叉臂懸架，一切均以賽道為設計出發點，預計舒適性不會太強。大型碳素剎車盤以及285/30R21的輪胎確保了它跑得快，也能停得住。