大眾e—Up！

今年法蘭克福車展上的明星毫無意外都通上了“電”。關(guān)于這點(diǎn)請(qǐng)你做好思想準(zhǔn)備，因?yàn)榇蟊娨呀?jīng)公開宣布，電動(dòng)車的時(shí)代已經(jīng)到來

大眾集團(tuán)早在十年前就對(duì)新能源汽車的發(fā)展有著明確的時(shí)間表，包括混合動(dòng)力、電動(dòng)車以及氫能源車。如今正是混合動(dòng)力汽車以及電動(dòng)車上市的時(shí)間窗口。因?yàn)樵诖蟊娍磥?，相關(guān)的技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，并且已經(jīng)有足夠清潔的電能為電動(dòng)車提供動(dòng)力，從而真正實(shí)現(xiàn)了零排放。

在車展上展出的e-up！及e-golf代表了大眾集團(tuán)大都市交通方式的解決方案。

e-up！所有零部件，包括電機(jī)、變速器以及鋰電池都產(chǎn)自德國的大眾工廠，整車組裝也來自沃爾夫斯堡，確保了e-up！一流的質(zhì)量。此外，e-up！還具備了大眾品牌產(chǎn)品一貫以來的易用性和實(shí)用性，整個(gè)電動(dòng)系統(tǒng)似乎沒對(duì)e-up！的實(shí)用性造成任何影響。

電動(dòng)機(jī)功率82hp，扭矩在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均為210Nm，e-up！0～100km/h加速用時(shí)12.4s，最高時(shí)速130km/h。這樣的表現(xiàn)在市區(qū)范圍內(nèi)非常適用。

每一個(gè)充電循環(huán)可以令e-up！行駛160km，駕駛員可以選擇兩種駕駛模式（eco和ec0+）以及4種制動(dòng)模式（D1、D2、D3以及B），從而可以在駕駛樂趣和續(xù)航里程之問自己權(quán)衡。這對(duì)于在大城市日常使用的條件下是具備相當(dāng)?shù)目尚行缘?，因?yàn)楦鶕?jù)德國交通部研究，在德國80%的駕駛員每天行駛里程不超過50km。更何況利用CCS快速充電裝置，在半小時(shí)內(nèi)可以充滿80%的電量。

根據(jù)大眾的預(yù)測(cè)，類似于e-up！這樣的城市電動(dòng)車的潛在購買客戶數(shù)量在不斷增加，因?yàn)榄h(huán)境、政策以及油價(jià)的壓力使得使用內(nèi)燃機(jī)汽車的成本越來越高，而電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就會(huì)凸顯出來。在不久的將來，電動(dòng)車就會(huì)像我們口袋中的智能手機(jī)一樣不可或缺，而且每目一充也是必須的工作。