廣汽乘用車搶奪公務車市場

“不僅車型向合資品牌看齊，未來的盈利能力也要與合資品牌拼一下。”廣汽乘用車總經理吳松在成都車展期間如此表態。

在經歷了今年6月廣汽集團人事大換防后，唯一留任的整車企業老總正是這位戴著黑絲框眼鏡，身材略顯魁梧的中年人。

從6年前廣汽集團決定打造自己的乘用車品牌，吳松就擔當該項目的負責人。從最初的車型選擇，到今年上半年實現盈利1.5億元，他見證了傳祺品牌的點點滴滴。用吳松自己的話說，“傳祺就像我的兒子”。

也正是基于此，在廣汽集團各公司老總整體大換防的時候，決策層將吳松留在了乘用車公司，以保證對該品牌決策的連續性。與吳松同留下來的還有負責自主業務研發的廣汽研究院院長黃向東。

據悉，繼百億投資后，廣汽集團未來五年還將對傳祺品牌投入170億元。吳松對《英才》記者舉例說：“董事長甚至表態集團重要的會議都要放在乘用車公司開。”

初嘗盈利

從銷量上看，2013上半年，廣汽傳祺生產車型36312輛、銷售33226輛，產銷量雙雙超過2012全年，產銷同比增長237%。

光鮮數據背后卻并不輕松。吳松介紹：“6年前，無論人才還是技術，我們都處于極其彷徨和痛苦的階段。在研發加制造不到百人基礎上，我們調研了當時國內所有自主品牌企業，最后才決定從中高端車型入手。”

這個選擇并不容易。在廣汽乘用車成立兩年后，廣汽傳祺推出了基于阿爾法·羅密歐166平臺開發的B級轎車GA5。但由于早期獨立建造供應鏈和自身產能不足，達不到規模效應，甚至該車型月銷僅有500輛。

更難的是，沒有規模，廣汽傳祺難以與供應商進行成本議價，傳祺一直處于虧損狀態，讓吳松倍感壓力，但一款SUV車型的成功卻為吳松解了圍。

這款SUV就是廣汽傳祺2012年一季度推出的GS5，它同樣是來源于阿爾法·羅密歐166平臺，但在其上市后的第三個月就達到了3000輛的銷量。中汽協的數據也顯示，2013上半年，傳祺3.32萬的銷量中有近3萬輛來自SUV車型GS5；單從6月市場銷量數據來看，傳祺GS5的銷量為5987輛。

但是，GS5的對標車型現代iX35、起亞智跑月銷量分別在1.2萬輛和7000輛左右，吳松認為，成績還在上升區間。隨著公務車新政的開放，相信未來市場主力還在自主品牌。

汽車評論員賈新光對《英才》記者表示，中高端轎車的消費者對品牌知名度要求較高，后來的品牌在其中不容易成功，而對SUV車型就沒那么強烈，加之SUV市場空間更大，后來者容易成功。

GS5的成功讓廣汽在今年上半年實現盈利，對此吳松表示，今年全年盈利沒有大問題。而隨著新品的不斷投入，估計傳祺的大規模盈利在2015年左右，“也就是要與合資企業拼一下”。

優化供應鏈

按照廣汽乘用車的規劃，未來五年間，對傳祺品牌的投入還將達到170億元，其中包括研究院和工廠，2015年最高總產能將達30萬輛。

相對于宏觀的投入，吳松更關注的是傳祺供應鏈的打造。作為中高端轎車，GA5是傳祺的首款作品，但由于供應商體系以國外企業為主，因此公司對成本控制能力十分脆弱。

為了使成本下降，吳松在供應商體系建設上建立了一套“三三制”原則，即在全球招標的背景下，公司財務部門、采購部門、業務部門相互制衡、監督的機制。在這樣的機制下，吳松本人也沒有“一手遮天”的權力，有效避免了“走后門”的出現。

“起初我們以國外供應商為主，現在我們會引入國內水平相當的供應商，待培育成熟之后，要么國外供應商降價，要么我用國內的，這樣在成本上，就具有了制衡的能力。”吳松表示。

不過吳松強調，作為傳祺新的供應商必須要通過公司研究院進行研發能力、制造能力、品質能力，最后是成本的考核，這樣的PK讓供應商在傳祺體系享受到一種公正、公平的對待，同時后面開發新車型也容易很多。

以這樣的體系，傳祺項目一期原計劃投入38億元，最后投入僅為20多億元。而供應商結構也有明顯改變，目前其中40%來自歐美，40%是國內供應商，還有20%來自日本和韓國。

吳松表示，供應商結構仍在改變，隨著公司2015年大規模盈利的目標，傳祺供應鏈體系的優勢還會進一步顯現，“這里只能說，全球化供應趨勢將更加明顯。”

轎車的救贖

傳祺GS5為廣汽乘用車盈利立下汗馬功勞，但吳松并沒有放棄在轎車領域的步伐，今年8月剛剛投入市場的GA3就是吳松重新發力轎車的第一個信號。

吳松把GA3的直接競爭對手鎖定了長安福特福克斯。

不過，近期福克斯在同級別車型中的排名卻是高居榜首，7月的銷量在3.29萬輛，這對吳松可是不小的壓力。對此吳松表示，作為新車的GA3與福克斯相比，品牌處于劣勢，但該車價格以“保本”為線，較同級別、同性能的合資車型價格要低20%-30%，預計明年的月銷量將達5000臺。

目前三年以上的廣汽傳祺經銷商有90%都已盈利，兩年的也有70%。傳祺今年上半年的盈利將全部投入到對經銷商的扶持中去。

對于GA5，吳松也沒有放棄。依據吳松的規劃，目前GA5的主要機會在于公務車市場，“這個市場既能提升傳祺的品牌形象，更能讓消費者信任自主品牌產品的品質和性能。”

目前，GA5和GS5在2012年的公務車市場收獲頗豐，不但相繼成為廣東、廣西、福建、浙江、四川、重慶、陜西等多個省區市的黨政機關或企事業單位公務用車，兩款車還雙雙入選公安部的警車采購目錄，并在廣東和四川的公安系統拿下數量可觀的警車訂單。