那些拉風(fēng)又追風(fēng)的汽車

靚車新款如云，美女車模如花……很多人逛車展，往往會被眾多車型、眾多車模閃花眼，要么走馬觀花，要么停滯不前。而一年一度的湖南車展，無疑是最佳的看車、買車一站式服務(wù)的平臺。對普通老百姓來說，豪車、美女模特固然吸引眼球，不過也得看看自己口袋中的“米米”能買到哪些新車。

今年的長沙車展，車型豐富，陣容強大。價值568萬元的賓利慕尚第二天就被買走，藍色GT V8名車有主，法拉利價值380萬元的california找到了主人，瑪莎拉蒂quattroporte有了歸宿，奔馳御用改裝品牌卡爾森價值188萬元的CGL4也已售出；凱迪拉克更是每賣出兩輛SRX，就有一輛XTS被訂走。在長沙成為中部汽車消費中心的同時，湖南車展儼然已成為車市的風(fēng)向標。

那些吸引眼球的首發(fā)新車：

日本武士——雷克薩斯全新一代IS

作為寶馬3系一直以來的宿敵，它是雷克薩斯家族新一輪戰(zhàn)略中最后出手的一張王牌，抗衡德系的關(guān)鍵，它叫IS，徹頭徹尾的革新是新一代的主旋律。全新一代IS的外形中，無論是調(diào)低的駕駛座椅，還是駕駛視野和座椅包裹性都在向跑車靠攏；車艙內(nèi)已不見上一代車型中的胡桃木飾板，取而代之的是運動風(fēng)格更濃厚的裝飾板；紡錘體格柵是雷克薩斯家族的標志，而IS車頭運用的鋒利而流暢的線條，讓它看起來更像是一位隨時等待著向前沖刺的日本武士。

彎道野馬——斯巴魯BRZ

斯巴魯一直以來以豐富的拉力賽經(jīng)驗著稱，在底盤調(diào)校上又有著頗高的造詣。作為一款與豐田共同開發(fā)、生產(chǎn)于斯巴魯日本群馬總工廠的前置后驅(qū)運動跑車，不僅有著驚艷的外觀，前、后重量比達到理想的53：47，重心更是降至距地面僅460mm，這所有的一切都讓BRZ在極限彎道上，充分顯示出超低重心布局的優(yōu)勢。在行駛穩(wěn)定性和操控性兩個方面的革新，讓它收獲了彎道野馬的稱號。同時BRZ的橫空出世成為了目前市場上重心最低的車型之一，也是世界首款集前置水平對置發(fā)動機、后輪驅(qū)動兩個特點于一身的量產(chǎn)車型。

活力玩具——豐田雅力士

新款雅力士絕對是讓人大跌眼鏡的。其顛覆性的前臉采用了時下最受國人推崇的“大嘴”造型，這樣既滿足了年輕人的喜好，又使車頭霸氣十足，當(dāng)年的可愛大玩具正在開始變得更加動感。兩條逐漸上揚的腰線，散發(fā)著時尚與動感；保險杠用鍍鉻格分成三部分，使格柵看起來更為寬大和簡潔，更符合目標用戶的審美觀。車尾線條十分硬朗，V字形尾窗和下方的條形裝飾，凸顯了尾部的立體感。

國內(nèi)追風(fēng)暢銷車型：

雪佛蘭新賽歐

“賽歐”一出現(xiàn)，就是新聞。“賽歐”的風(fēng)行，被稱為現(xiàn)象。中國汽車從未有哪款車像賽歐一樣剛一面市就受到如此多的關(guān)注。“賽歐”及它當(dāng)時豎起的“10萬元家轎”大旗，讓人們發(fā)現(xiàn)了“私人購車市場”的巨大潛力，這款被譽為“中國家轎第一車”的賽歐，讓轎車進入家庭由夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，更讓一個全新的細分市場由此全面展開。

福特福克斯

新福克斯一上市，就憑借時尚動感的外形俘獲了一批年輕人的心，特別是收到很多喜愛運動的年輕消費者的青睞。福克斯流暢的線條設(shè)計增加了幾分力量感，外觀大氣美觀。內(nèi)飾簡潔，整體設(shè)計中規(guī)中矩，風(fēng)格偏向運動；整體配置不錯。車內(nèi)空間寬敞充裕，頭部和腿部空間沒有緊湊感，動力強勁，加速性能比較突出；新福克斯配置了全新的動力系統(tǒng)，1.6L的發(fā)動機具備可變氣門正時系統(tǒng)，整體動力輸出平順。

大眾朗逸

朗逸外觀時尚漂亮，大氣穩(wěn)重；內(nèi)飾簡潔溫馨，舒適性較強；豐富的配置和寬敞的空間受到了網(wǎng)友的好評；動力表現(xiàn)一般；操控輕盈靈活。車身線條剛勁有力，動感十足，整體造型融合時尚元素較多，整體外觀時尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，網(wǎng)友稱贊“大氣、外觀耐看，越看越喜歡”。深淺搭配的主流內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強，中控臺布局合理，音響效果比較不錯。

讓人倒吸一口氣的拉風(fēng)車型：

蘭博基尼Aventador LP700-4

正如蘭博基尼的傳統(tǒng)是用斗牛的名字命名新車，Aventador同樣來源于一頭公牛，而且是西班牙斗牛節(jié)最勇猛的斗牛之一。這個單詞還可以翻譯成“踢屁股”，顯然是對其競爭對手的挑釁。

具有攻擊性的肉食性動物前臉、極具張力的“剪刀門”，都成為了蘭博基尼最吸引人的利器。Aventador LP700-4這部流淌著意大利血液的超級跑車，只需將換擋撥片選擇到7檔變速器的第一檔位，給油，就能瞬間體會到強烈的推背感。當(dāng)你擰開一瓶可樂的時候，這頭公牛就已經(jīng)達到100公里/小時，令人不可思議的加速力量，讓人感覺簡直要沖向“地獄之火”。Aventador是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

法拉利F12 berlinetta

在頂級跑車的競爭之列，法拉利無疑占據(jù)著一席之地。作為法拉利歷史上動力最強勁的車型，F(xiàn)12 berlinetta的發(fā)動機在機械結(jié)構(gòu)、燃燒和流體力學(xué)方面均有出色表現(xiàn)，并一躍成為了法拉利歷史上最為強勁的搭載V12發(fā)動機的車型。同時F12 berlinetta以更多尖端技術(shù)成為了599GTB的繼任者，并摘得法拉利史上最快的超跑頭銜。自然吸氣式12缸發(fā)動機最大輸出功率達740匹馬力，靜止加速到100 km/h只需3.1秒。擁有Fiorano賽道公路跑車中的最佳成績，單圈時間僅為1分23秒。

賓利慕尚

賓利從來不是為買得起它的人而設(shè)計，如果不是有閱歷的成熟男人，絕對不敢選擇賓利。自2010年推出第一款慕尚以來，就一直沿襲1950年賓利S型的設(shè)計特點。長長的引擎蓋加上短前懸和長后懸，后腰線上抬的肌肉感設(shè)計與清晰的線條，從前向后優(yōu)雅延伸，獨特的20英寸輪轂等外觀設(shè)計，都彰顯了濃郁的英倫古典韻味。不過新款慕尚首次被引入超豪華車領(lǐng)域的汽缸鈍化技術(shù)，借助中斷燃料供應(yīng)使耗油量降低了15%，同時減少二氧化碳排放量。