甲殼蟲--讓經典玩出樂趣

世界上第一輛甲殼蟲是1934年由德國費迪南·波爾舍博士手繪的第一張設計圖設計而成，當時這輛外形酷似甲殼蟲的汽車，吸引了無數的目光，因為它的獨特，使其成為同類車中之王，而【甲殼蟲】也是在那時成為這輛車的代名詞。【他】古典的外觀，優美有味道的車身線條，絕非【經典】\"兩個字能簡單形容。

要想當一輛到萬人矚目的潮車，你要有靚麗的外觀！無敵的配置！舒適的內飾！當然，還有像風一般的速度！這些都是一輛潮車的必需品！更重要的是，在這些硬件設備之外，車型所擁有的氣質，以及古樸的品牌都是必不可少的。什么樣的車型才能達到這種地步呢？我所知道的這輛車就是被大眾品牌打造的\"史上最為成功的汽車\"，說到這你知道\"他\"是誰了嗎？

這輛無語倫比的小車深受世界各地人們的喜愛，由于它獨特的外形，在不同國家，人們用各種語言稱呼它為：Beetle（英語）、Vocho（西班牙語）、Coccinelle（法語）、Fusca（葡萄牙語）、Maggiolino（意大利語），當然，它也有中文名字：甲殼蟲！

任何經典傳奇，都是人類共同的財富，甲殼蟲更是其中最杰出的代表，因為沒有任何一輛車能像甲殼蟲這樣，曾演繹了四個輪子上的神話。作為世界汽車發展史上的傳奇，全球最成功車型的代表，半個多世紀，7代經典傳承車型，日益煥發出旺盛的生命力和愈加誘人的魅力，成為當之無愧的時尚與經典之作。

1934年6月22日，德國汽車制造聯合會委托著名的汽車設計師費迪南·波爾舍設計一款\"大眾汽車\"；1935年，樣車下線，這款車可以說是日后甲殼蟲車型的原型，其極具個性的元素在后來的甲殼蟲車型上都得到了體現；1938年，第一輛堅實而具有與眾不同外形的甲殼蟲在德國的沃爾夫斯堡正式下線，從那時起，甲殼蟲車開始征服全世界。不過\"甲殼蟲\"這個名字卻不是大眾汽車自己創造的，甲殼蟲這個名字第一次出現是在1938年7月3日的《紐約時報雜志》上，美國人認為這輛車像\"一只可愛的小甲殼蟲\"，但實際上，直到1968年，\"甲殼蟲\"的名字才第一次出現在大眾公司官方的廣告中。而甲殼蟲的廣告，也成為大家耳熟能詳的永恒經典，直到現在還為人津津樂道。

在20世紀60年代，曾經有人提出過這樣的問題，甲殼蟲為什么不變化一下外形，而大眾汽車的回應則是在一則廣告中一個畫著甲殼蟲車尾圖案的蛋，并且驕傲地宣稱：\"有的外形不可能再改進了\"，甲殼蟲的魅力，連時間都無法改變。

正是這種獨特的魅力讓甲殼蟲成為了德國在世界各地的\"使節\"：清晰可辨，難以混淆，并且永遠可愛。它連續十幾年都是美國最受歡迎的進口車，1967年它甚至在南太平洋的小島國——瑙魯縱橫馳騁。上世紀60年代末的廣告語\"全世界都喜歡德國的這個\"堪稱經典，成為當時的真實寫照。

甲殼蟲第二代車型的誕生，使其不僅給汽車世界帶來了全新的感覺，還引發出了大批甲殼蟲汽車的粉絲，他們都深深愛著這輛平易近人的小車。新甲殼蟲沿襲了甲殼蟲圓弧的設計精髓，并完美融入現代的審美觀，經典時尚渾然一體。大量弧形的使用，訴說著半個多世紀以來甲殼蟲的神韻，同時科學的設計還有效降低了風阻。弧形之間的搭配緊湊美觀，體現著當代美學的精髓。甲殼蟲\"大眼睛\"般的車燈炯炯有神，更加富有魅力，惹人喜愛，突出著甲殼蟲的獨到之處。駕駛艙內部也體現著圓弧形的設計思路，使得內外統一，車里車外的搭配完美而協調。而截至2009年底，大眾甲殼蟲的總銷量已經達到2264.9萬輛。

2011年是甲殼蟲第三代的世界，當時的大眾汽車選擇在上海、柏林和紐約三地，跨越這三個大洲，最終目的就是用最高的氛圍舉行全新一代甲殼蟲全球首發慶典，當時的輝煌使\"大眾汽車\"和\"甲殼蟲\"的名字遍布全球。歷經時間的變遷，大眾為了滿足客戶的需求，不斷改良該款車，如今甲殼蟲已經成為大眾品牌的明星產品之一，當然它也已經從曾經的偶像派轉為實力派汽車了！全新一代甲殼蟲的操控是如此自如、靈活，它的駕駛樂趣更是別樣的突出！