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為中國大運河水利遺產保護與利用做好學術支撐

2013-12-31 00:00:00徐新軍萬金紅
黃河黃土黃種人·水與中國 2013年12期

11月30日至12月1日,中國大運河水利遺產保護與利用戰略論壇在浙江省紹興市召開。本次論壇是國家開展大運河申遺工作以來,第一次以“中國大運河水利遺產保護與利用”為主題的學術論壇。全國政協文史和學習委員會副主任周國富,中國水利政研會會長、中紀委駐水利部紀檢組原組長張印忠,文化部黨組成員、故宮博物院院長、中國文物學會會長單霽翔出席開幕式。

中國大運河是見證中華文明的標志性工程,也是代表中國傳統水利最高科學與技術成就的偉大水利工程。大運河縱貫中國東部平原,溝通錢塘江、太湖、長江、淮河、黃河、海河六大水系,運河水道及其工程體系是具有歷史文化價值的水利遺產,也是仍在發揮重要功能的在用古代水利工程,涵蓋了傳統和現代水利工程的幾乎所有類型。

2014年,中國大運河項目將正式提交聯合國教科文組織第38屆世界遺產大會審議。為配合大運河申遺工作的推進,科學保護與利用大運河水利遺產,促進運河沿線水資源環境修復及運河水利工程體系可持續利用,本次論壇邀請相關領域專家、學者,就大運河水利遺產保護開展多學科、多領域的學術交流,探討大運河遺產保護與利用的戰略舉措。

全國政協文史和學習委員會副主任周國富:大運河作為仍在使用的活態遺產,在現代化、城鎮化進程加快的今天,要站在傳承文化遺產、造福人民群眾的高度,打破部門壁壘和專業樊籬,以理論創新為基礎,促進體制機制創新,完善制度創新,處理好保護、傳承與發展的關系。

中國水利政研會會長、中紀委駐水利部紀檢組原組長張印忠:大運河絕大部分河段及水利工程仍在發揮水利功能,并且與南水北調東線工程關系密切。跨流域、跨地區的在用水利工程遺產的保護和發展,是水利和文物部門共同面臨的新課題,如何兼顧和統籌這些遺產的保護與利用、文化的傳承與發展,是大運河申遺后面臨的重點問題。

文化部黨組成員、故宮博物院院長、中國文物學會會長單霽翔:文化遺產的保護與利用關鍵在于傳承。傳承需要公眾的共同參與。要給文化遺產以尊嚴,要促進當地經濟社會的發展,成果要惠及民眾。

中國建筑工程公司原黨組書記郭濤:中國大運河是承載中國水利文明的活態文化遺產,我們不能為了利用去毀掉我們的寶貴文化遺產,也不能為了“保護”遺產而放棄、影響活態文化遺產為人類繼續發揮更大的作用。

中國水利水電科學研究院副總工、中國水利學會水利史研究會會長譚徐明:京杭大運河獨立的工程體系代表了17世紀英國工業革命前世界范圍內水利規劃、土木工程的最高成就,是界定其遺產時空范圍的重要依據。大運河工程體系的完整性、區域特點的鮮明性應當作為中國大運河申遺的主題。

中國水利水電科學研究院水利史研究所所長、中國水利學會水利史研究會副會長呂娟:大運河遺產具有歷史、文化、科技、生態等多重價值,在用和發展是其本質屬性。大運河水利遺產保護應對遺產區域統籌規劃,對廢棄遺產和再用工程區分對待,突出重點分步實施保護。

中國文化遺產研究院研究員于冰:中國大運河是工程遺產的杰出代表。大運河遺產的集成價值,體現在它的綜合性和系統性,它的建設和變化反映了中國社會歷史發展的綜合背景,為實現其水運的功能目標,組織發展出一個超級龐大、復雜、多元、多層級的巨系統。

紹興市水利局調研員、中國水利學會水利史研究會副會長邱志榮:浙東運河是春秋時期形成的我國最早的人工運河之一,至今已有2500年歷史,是浙東地區經濟發展的主動脈、文化傳播與繁榮的滋生和承載體。浙東運河位于中國大運河的南端,是著名的海上絲綢之路的起始點。

浙江省文物考古所研究員張書恒:大運河保護與利用是一項綜合工程,需要不同專業和多部門參與研討,可持續發展的水利工程不應破壞文化遺產。這需要我們轉變觀念,根據巨型的、活態的特點制定保護政策措施,根據價值體系整體地分層次地保護,保護遺產的真實性、完整性,重視環境控制。

紹興市古橋協會秘書長羅關洲:運河是具有多重跨越、聯通功能的特殊水文化系統工程。浙東運河上星羅棋布的古橋以其高超的建筑技術和豐富的文化內涵為大運河申遺增色添彩,是大運河申遺的一大優勢。

淮安市水利局軟環境建設辦公室主任衛愛玲:淮安市對大運河的利用堅持建設與保護并舉的原則。大運河遺產保護與水利有著必然的關系,水利部門要在前期規劃設計中融入遺產保護因素,主動提出運河保護和整修的規劃方案,減少因成為遺產文物而給水利工程管理帶來的限制,充分發揮運河文化在水利建設中的積極作用。

中國水利水電科學研究院水利史研究所萬金紅:妥善保護以京杭大運河為代表的水利遺產是當代水利建設工作者義不容辭的社會責任。編制水利遺產保護規劃是水利遺產保護重要內容,簡明、準確、科學的專題規劃圖是闡釋水利遺產保護規劃的重要手段。期望水利系統加快水利規劃專題地圖制圖規范化,早日制訂“水利規劃專題地圖制圖規范”。

臺灣成功大學水利暨海洋工程學系助理教授李方中:運河不死,只是角色改變! 臺灣運河是因貿易而生的經濟力興起,又因經濟力不足而衰廢,但背后是政治力的作用。讓舊運河衰廢的力量也就是讓新運河興起的力量。但讓新運河衰頹的力量則是經濟發展、淤沙條件及科技能力的綜合結果,與政治無關。

中國農業大學水利與土木工程學院奚雪松:從美國伊利運河的保護與利用上來看,運河景觀廊道可以看成是運河區域自然與人文資源整合保護的有效平臺,游憩系統的完善,解說系統的構建,以及行之有效的市場與營銷策略是運河遺產資源進行可持續利用的主要方法。

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