怎樣的后座最容易征服“老板”？

一輛車的好與壞，司機會從動力和操控去審視，但安坐后排的親朋好友或是單位老板卻并不這么認為——后排座椅是否舒適，后排空間是否充足，后排有否其他特別功能，這都將直接影響他們對這車的“評分”。為此，我們創立了“后座選車定律”，拋開動力、操控、視野等與后座乘客0關系的因素，將焦點集中到車輛的后排，看看有哪些配置足以讓你的“老板”心動。

初級誘惑

大空間、左右手枕、遮陽簾、后排空調出風口

這個配置水平基本可確保后座乘客有一個可隨意舒展也可舒服安睡的個人空間。

中級誘惑

車內無線上網、后排座椅加熱及按摩、后排專用冰箱

達至這一水平，休息、工作和娛樂早已兼顧，“享受”或許更能概括其含義。此時，若只一人安坐實屬浪費，大可邀請伙伴或美女，在后排品嘗冰鎮的香檳，談談還有什么理想等著實現。

高級誘惑

一鍵控制前排座椅、后排座椅角度電動調節、后排視頻音樂娛樂系統、寫字板

這個配置水平特別適合領導貴賓的出行，通過對前排座椅的控制，可為后座預留更充足的活動空間，電動調節的座椅也可適應任何的坐姿要求。無論是工作或娛樂，后排的豐富娛樂配置均能滿足所想。

《風尚周報》購車導師團推薦的豪華后座裝備

如何將后花園的樹做成汽車中控臺？

“你的想象力是唯一限制”是勞斯萊斯汽車Bespoke客戶定制服務的宗旨，正是這句充滿“挑釁”意味的宣傳語，吸引著富豪車主們在預訂自己的勞斯萊斯時，總得想出些刁鉆的要求來為難設計師，例如將自家后花園的樹木做成汽車中控臺的飾面板……最終，勞斯萊斯汽車當然沒有辜負富豪們的期望，這也正是汽車定制的魅力所在。誠然，這并不是勞斯萊斯的專利，賓利、法拉利、蘭博基尼和阿斯頓·馬丁等頂級品牌均有各自的定制服務，如今，大眾的輝騰與寶馬的5系加長版也已經試水定制市場，但相比前面介紹的品牌，后兩者更像是在一定限制范圍內為消費者提供了可選擇的余地。

定制車型能定制什么？

《風尚周報》：汽車定制其實可以定制什么？

亨瑞克：原則上客戶的所有想法我們都會盡全力去實現。而客戶定制比較多的有車身顏色、腰線、木飾面板、真皮材質、頭枕刺繡圖案、腳墊、歡慶女神徽標等等，有些客戶也青睞把企業或家族的圖騰展示在車上。譬如最新推出的“阿爾卑斯挑戰之旅世紀典藏版”古思特上，我們把1913年的阿爾卑斯拉力賽的線路繪在時鐘、野餐桌板和中控臺面板上。我們就是要通過這些定制車型給予消費者充分的靈感，告訴他們有無數可能。

《風尚周報》：先進的機器能制造出無偏差的車型，那手工定制還有什么優勢呢？

亨瑞克：手工定制意味著我們可以根據客戶的需求，為他量身定制他理想中的座駕，不單是領會，還要幫助他實現出來。就如我們所用到的頂級真皮，技師會把整張皮上有瑕疵的地方圈出來而不會用到車上去，類似的鑒別質量工作，再高明的機器也不可能做到。

《風尚周報》：客戶定制一輛車，最少要經過哪些步驟？具體的時間和金錢花費是怎樣計算的？

亨瑞克：每一項客戶定制服務都大致會經過這樣的過程：概念提出——設計評估——工程研究——運作測試——方案確認，根據具體的定制要求，整個過程可能經歷3-6個月的時間、60雙手的精工細作。根據每個客戶不同的收費要求，時間和金錢上的花費肯定也會不同。但對于這樣一輛如同自己指紋一般的車而言，已經無法用金錢去衡量它的價值，它是舉世無雙的。