對人對事,人們常說:“第一感覺還不錯。”第一感覺的好壞,時常引起人們的興趣、好奇,并不斷在探尋原委的路上行進。中國鐵道出版社新近出版的大型畫冊《百年軌跡》就是一本能夠喚起人們強烈閱讀興趣的優秀作品。其給人的整體印象是:大氣而不失其典雅,莊重而不失其靈動,厚實而不失其精妙,紀實而不失其藝術……《百年軌跡》呈現的是沈陽鐵路局的歷史,讀后卻深感,這也是了解中國鐵路歷史的一部鴻篇巨制。因為沈陽鐵路在中國鐵路史上難以替代的代表性彰顯了這一特征。一冊《百年軌跡》在手,中國鐵路壯闊歷史的重要風景悉入眼底。
120多年的沈陽鐵路歷史,千頭萬緒,紛繁復雜,如何將其清晰而深邃地用圖文予以呈現、訴諸讀者,這是個頗費思量的大難題。如果這個難題處理不好,就可能成為史料的堆砌。然而,《百年軌跡》嚴格遵循歷史規律,不虛美,不隱惡,鮮明地用中國鐵路人特有的智慧、創造和精神,把眾多的人、事、物三者有機地統領起來,使得整本畫冊有靈魂、有骨架、有血肉,不散亂,無重疊。
今天的輝煌、先進、勝利、強大,都是昨天的平淡、幼稚、教訓、失敗的演進結果,沒有昨天就沒有今天,更沒有明天。中國鐵路的滄桑巨變也無法逾越這一規律。問題在于,怎樣對待歷史,一言蔽之,是把歷史作為寶貴財富滋養人們的心田,還是將其作為包袱束之高閣塵封起來。《百年軌跡》的精短文字、珍貴照片,從不同角度、無聲勝有聲地述說著中國鐵路的曲折歷史,乃至與中國歷史不可分割的重要人物和重大事件。
說到鐵路,人們首先會想到轟隆馳騁的火車頭,《百年軌跡》正是從火車頭開篇,一臺臺美國、德國、日本、俄國、蘇聯、中國等國家在各個時期制造的同中有異、異中有同、完全不同的壯觀火車頭一一“登臺亮相”,讓人不得不仔細從中回望身后一百多年來的歷史軌跡。極富吸引力、沖擊力和感染力的火車頭圖像,令人拍案稱奇;這個“龐大的豐富家族”歷經風雨歲月還能如此完好和完整,實屬不易。火車頭向來給人以力量和速度的感覺,也可說是鐵路人的精神象征。鐵路,及其在兩根鋼軌上穿梭往來的客貨列車是“陸地上的大力神。”它們的身軀之龐大、力量之龐大、對人類社會的政治、經濟、軍事、文化、生活等多方面的影響之龐大、推動之快速,在陸上交通工具中至今仍無匹敵者。在上世紀50年代以前,日夜轟鳴在中華大地上的機車都是“外國造”,新中國建立后,機車、車輛和不斷在神州大地上延伸的鐵道才完全銘刻上了“中國人民”的閃光字樣。從《百年軌跡》的機車篇章里即可看到中國鐵路發展史的主要脈絡。一百多年前,國弱民窮,受欺凌、遭壓榨、任宰割,這樣的屈辱隨著“東方巨人”的站立而日益改寫。跨越三個世紀的沈陽鐵路歷史,在《百年軌跡》中得到酣暢表現,尤其是中國人民不畏艱難、百折不撓、創新奮進的精、氣、神成為回蕩于畫冊中的主旋律—那是一種永遠打不倒的民族精神!
《百年軌跡》中展現的車輛、線路、橋梁、信號、站房等等固定和移動的設施設備,都形象地再現了一百多年來的變化發展。這些無言的設施設備中蘊含著許多非凡人物——孫中山、詹天佑、楊延寶、梁思成、林徽因……鐵路因他們而不斷改變,他們和一個個、一代代鐵路人不斷書寫著中國鐵路的歷史篇章。從中可見,其代表著當時鐵路技術的最高水平。如,1934年日本川崎工廠制造的SL7型蒸汽機車,又稱“太平洋”和“藍色之光”蒸汽機車的構造速度就達130公里/小時,且于當年11月1日用于牽引長春至大連之間的“亞細亞”號高等級旅客列車。盡管不是“中國造”,但這種機車的速度卻雄踞那個年代的世界首位。在今天看來,80年前的中國就有這樣的列車奔馳,實在難以想象。
被兩根鋼軌串連起來、屹立在沈鐵局所轄范圍土地上的一座座車站風采各異,很有特色,有歌特式樣的、俄式風格的、日式特點的,更有中國人自己設計建造、盡顯中國建筑特色的車站。不論在舊中國還是新中國,在東北鐵路的建設發展道路上,中華民族的智慧之光都是那樣耀人眼目、動人心魄。
透過這部畫冊所展現的沈陽鐵路陳列館所收藏的大量極其珍貴的歷史文物,我深切感受到了沈鐵領導在傳承弘揚鐵路歷史文化方面的非凡遠見和作為,他們在收集、挖掘、整理、保護鐵路歷史文化遺產方面,傾注了大量心血,付出了很多努力,也取得了令人感嘆的成果。但愿今后有越來越多的鐵路人,關注愛護鐵路歷史文化,傳承弘揚鐵路歷史文化。
一百多年的沈陽鐵路歷史,浩瀚,迷人。要在《百年軌跡》這樣一本畫冊中讓人們從中盡攬“風云歷史而無憾”,并非史料“加減法”可做到的。為妥善處理好這一關系,編者運用多種編排手法,在精心選擇史料的基礎上,藝術地將其融會于方寸尺幅間,既充分展現了歷史的縱深度,又充分展現了歷史的廣闊度。其最大限度地用形象性的圖片作為講述語言,而不是“圖不夠、文來湊”,精煉精美和境界博大的語言在其中起到了“畫龍點睛”的無可替代功效。《百年軌跡》的封面封底采用中性的棕色,也向人們傳達出編者客觀真實地再現歷史的編輯思想,真是匠心獨運。
閱后品味,蕩氣回腸。《百年軌跡》的確是一本集史料性、收藏性、可讀性、知識性、趣味性、藝術性、教育性、啟迪性、警示性、鼓舞性的精致精美而又獨具特色的磅礴大作,更是中國鐵路文化建設進程中的一顆璀璨明珠。