汽車的N宗“最”

最早的急救車

1895年12月，在巴黎產業宮舉辦的汽車展覽會上，由帕納爾·埃·魯巴索爾公司展出的使用戴姆勒發動機的急救汽車，是世界上最早的急救車。但是，這輛急救車是否真的運送過傷員，并沒有記載。

正式采用急救汽車的軍隊，是法國陸軍第九連隊，那是1900年7月的事情。同一年，在法國的阿郎遜，民用急救汽車開始使用。

最早的警車

世界上最早為警察業務使用的汽車，是1903年夏天美國波士頓警察局購買的一輛斯坦雷蒸汽汽車。這種車被用來代替巴克·貝伊地區一直使用的4匹馬拉的警車。為監管超速行駛而進行的交通巡邏于1905年6月在密蘇里州圣路易斯開始。

最早的消防車

1898年，在法國凡爾賽舉辦的車型展覽中，法國里爾的甘比爾公司展出了世界最早的消防汽車，盡管它很原始且不完善。

1901年，英國利物浦的洛亞爾·卡利迪公司生產的消防汽車，被利物浦市消防隊所采用。同年8月，這臺消防汽車首次出動執行任務，司機喬治·貝克特爾沒等消防隊員全上車，就把車開動起來。由于車速很慢，沒上車的消防隊員都從后面追上來，跳上了汽車。當這臺消防汽車到達火災現場時，后續的消防馬車也都趕到了。據說它在行駛時，還接連不斷地回火，因此人們給它起了個外號叫“放屁的阿尼”。

最早的郵政汽車

英國的不列顛發動機辛迪加公司給郵電部提供試用的戴姆勒汽車，是世界上最早的郵政汽車。

從1897年10月17日起，一個星期內，在圣馬欽茲·魯格朗德和倫敦西南郵局之間的4.4公里范圍內，開始試用這種車輛。這種郵車每天裝信袋最多時達900磅（約400公斤），每天往返5次，單程都是23分鐘左右。試驗結果顯示，汽車不僅比馬車速度穩定，很多時候還能比預定時間提前到達目的地。接下去的一個星期，同一個郵局又在金格斯頓、奧鵬、泰晤士之間進行小型包裹運輸試驗。途中往返48公里，為了分送，停了6次，在金格斯頓休息30分鐘，全部送完共用了5個小時。

最早的安全帶

1902年5月20日，美國紐約舉行汽車競賽。參加競賽的人中，有一位名叫沃爾特·貝克的工程師，駕駛一輛“魚雷”牌賽車。車上除了他之外，還有一個馬達技工。貝賽克是個細心、慎重的人，他在座位上釘了安全帶以防萬一。競賽開始后，正在高速行駛的“魚雷”碰到一根露出路面的鋼軌，騰空而起，可是貝克和那位馬達技工卻安然無恙。而安全帶的廣泛使用，則是20世紀70年代之后的事了。

最早的充氣輪胎

第一個在汽車上使用充氣輪胎的人是法國的米其林兄弟。米其林兄弟在1894年發明了充氣式輪胎，給輪胎技術帶來了新的革命。在此之前，車輪用的不是木頭便是金屬。

編輯/王一鳴