玻璃!玻璃!每輛汽車都安裝了不少玻璃,這些大同小異的玻璃擴展了我們的視野,讓我們在旅行的途中增添了不少的樂趣。其實呀,在這些看似平常的玻璃背后還藏著許多小秘密呢……咦,那會是什么呢?讓我們趕緊去瞧一瞧吧!
斜著身子,也是大學(xué)問
小汽車的前后兩塊玻璃基本上都是斜著的,遠遠看上去就像是個大駝背一樣。這純粹是馬大哈設(shè)計師的發(fā)明嘛……
不!這里面可有大學(xué)問哦!
奧秘就在于,當(dāng)汽車玻璃傾斜后,車內(nèi)乘客的影像通過擋風(fēng)玻璃就會被反射到駕駛員的斜上方,這樣司機就能輕松將行人和車內(nèi)的乘客區(qū)分開來,以防錯覺。
第二點,還是從安全角度出發(fā)。當(dāng)汽車在夜間行駛的時候,前車的擋風(fēng)玻璃便會被后面車輛的燈光所籠罩。這個時候,傾斜的擋風(fēng)玻璃就又發(fā)揮“力量”啦,它可以將射來的燈光向下反射,避開干擾。
至于大卡車和客車嘛,由于它們車身本來就比較高,不易受到后面車輛燈光的困擾,再加上車型的限制,所以它們就長得“大氣”多了。
第三點,則是和省錢密切相關(guān)。傾斜角度大,能夠使得整輛車都處于更完美的流線型之中,風(fēng)阻系數(shù)就小了,車也就能跑得更快了,自然腰包里的錢也就省啦。
所以說,平板玻璃的車是賣不出去的。
防護大本領(lǐng)
其實,汽車玻璃除了能遮風(fēng)擋雨以外,最大的核心本領(lǐng)就是防護。
它的奧秘就體現(xiàn)在玻璃的特殊制造工藝上,目前的汽車玻璃主要是以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主,它們的叫法有所不同,但是所起到的效果卻大同小異。
玻璃里面還有夾層?
是的,我們將透明粘合性塑料膜貼在兩層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起以增加玻璃的抗擊打能力。
鋼化玻璃在受到?jīng)_擊時,玻璃在瞬間分裂成帶鈍邊的小碎塊,避免車內(nèi)乘客受傷。
那玻璃是不是越堅固越好呢?其實不然,畢竟再堅固的玻璃也抵不過一塊磚,我們更需要的是“韌勁”。
區(qū)域鋼化玻璃便是“韌性”專家,在受到?jīng)_擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度以保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。
玻璃有時候也會“失明”
玻璃真就那么無敵嗎?那也不一定。
每當(dāng)雨季,汽車的前擋風(fēng)玻璃上常常會被蒙上一層霧氣,這時候整輛車就像是被戴了眼罩,視野變得極為模糊。
那是不是因為玻璃老化了呢?當(dāng)然不是,這是一種物理現(xiàn)象,是由于車內(nèi)外溫差較大,水蒸氣遇上冷玻璃而形成液化,就像是我們平時所吹出來的“哈氣”一樣。這個時候,想要寄希望于玻璃自動化解水汽是不太可行的,那該怎么做呢?
其實,也很簡單。只要司機打開制冷裝置或者打開車窗,使車內(nèi)外溫度基本保持一致,水蒸氣便失去了“纏繞”玻璃的條件,不一會兒“哈氣”就會自然消失。
編輯/姜雯