飛行可以離我們很近

對很多人來說，飛行是那么遙不可及，但又總能令他們心馳神往。當有一天飛行真的開始走進生活時，他們會發現，其實飛行就在我們身邊。

7月27日，在頤和園旁古色古香的頤和安縵酒店俱樂部，來自中國私人飛機俱樂部和安縵匯的會員，一邊分享藍天夢想，一邊在美好的下午茶時光里讓私人飛行走進你我身邊。

飛行就在你我身邊？盡管如今通航發展迅猛，但對很多人來說，飛行仍舊與我們距離很遠。

“這種距離或許來自對飛行的不了解，由于不熟悉相關的流程，使私人飛行看起來有點神秘莫測。”中國私人飛機俱樂部總經理徐玉海認為，當人們對私人飛機駕駛培訓、咨詢、購買等一系列環節和業務流程充滿陌生感時，他們就認為開飛機在天空翱翔是遙不可及的事情。其實，真實情況并沒想象的那么復雜。

此次由《U-JET私人飛機》雜志和中國私人飛機俱樂部推出的“云端暢享”沙龍活動，正在向中國私人飛機潛在精英客戶們分享一個理念：飛行離我們并不遙遠，它也不僅是一種交通方式，更是一種生活方式。

作為私人飛行領域的資深專家，精功通航北京公司副總經周梅婷向大家解答了私人飛行執照培訓、考試的相關問題。“國內飛行教育培訓并沒有想象中那么繁瑣，其實只要花很短的時間，就能夠獲得國家認可的相關飛行資質。你就可以翱翔藍天。” 周梅婷為嘉賓們講解了飛行私照培訓、考試的流程，以及學習中的許多細節。

去美國學飛行并不難

李梅是一位拿到美國飛行駕照的一位資深飛行人士。她和嘉賓分享了自己在美國學習飛行的經歷。“在美國，到處都是開放式的機場。你可以開著飛機隨便飛往另外一個城市。”在學習飛行的過程中，她駕駛著一架賽斯納172穿梭了美國大大小小數十座機場。

許多國人并不了解，飛行駕駛的學習其實并不復雜。李梅說，在美國學習飛行只需累計40個小時的飛行實踐，就能拿到執照。其中大概有三分之二的時間需要教練陪同，通過起飛、降落、轉彎、升速、降速等基礎動作的培訓，使學習者掌握最基本的飛行方法。之后，教練會根據每個人不同的資質，決定他是否可以單獨飛行。她說，培訓必須在一年內完成，如果你時間充裕，整個過程甚至比考汽車駕照還快。此后，你必須保證每兩年有不少于5個小時的飛行時間，駕照即可保持有效。

談起學習飛行的初衷，李梅覺得非常偶然，很大原因是她發現飛行培訓、取得資質原來如此簡單。“當時正好在美國旅游，居住地恰巧可以提供飛機駕駛的培訓，就這樣機緣巧合，我踏上了飛行者的道路。”

“由于空域管制限制更少，國外擁有更加自由的飛行條件。”北京飛控通航模擬機體驗中心CEO、演員李晴介紹說，他曾經與朋友一同在美國學習飛行，當地的自由度給他留下了深刻的印象。他自己也是一個資深飛友，并在美國購買了一架固定翼飛機。

“關于飛行培訓，美國軟硬件環境都非常好。不過國內通航也在不斷發展，未來中國也會有同樣的好條件”李晴說，目前在北京引進了國內首臺對公眾開放的737-800全息模擬機，“對想學飛行的人來說，模擬機飛行也是個安全快捷的學習方式。”

成為未來的飛行家

與飛行培訓同樣快速發展的，是國內飛行愛好者的熱情。 “過去對國內固定翼飛機培訓機構并不了解，現在發現擁有飛行駕照的過程其實很清晰，按部就班即可。”一位來自安縵匯俱樂部的女會員表示，“我早就對考取飛行駕照產生了興趣。此次活動，使我對飛行和考取駕照的了解更深入了，我很有信心成為一名飛行者。”

本次活動中，來自私人飛機俱樂部的會員孟先生還帶來了兩位準備考取國內飛行駕照的朋友，其中一位女士在美國已經有了較長的飛行經歷。孟先生表示，通過大家的講述，他對國內的飛行員培訓有了更進一步的了解，也更有信心了，未來是否會在中國學習飛行駕照，還要看中國通航的相關發展情況，“畢竟誰都愿意在自己家門口學飛行”，孟先生說。