摘要:經濟的發展需要物流作支撐,如何在物流業發展中做到節能低碳,滿足低碳經濟對各個行業所提出的要求還有待研究。低碳正在引起各行各業的關注,低碳也正在影響物流業的運營模式和發展方向,物流業必然向低碳物流的方向發展。
關鍵詞:物流 低碳經濟 影響 對策
物流行業在低碳經濟中占據很特殊的位置,因為主要是由于物流本身存在矛盾的兩個方面,一方面由于物流本身是個碳排放的行業,也是能源消耗的大戶行業。另一方面又是因為物流行業的發展是實現低碳經濟的重要措施,也是支持低碳經濟下的一種生產、生活方式,所以物流行業在矛盾中對低碳經濟有著重要的影響和發展。
1 我國物流的現狀
1.1 管理體制割裂造成資源浪費。我國實行的分部門物流管理體制,由于受到傳統條塊分割管理體制的影響,使得部門之間的權利和責任存在一定的不足和重復,這就使得貨源信息得不到及時的溝通,就出現難以有效合作和協調的現象,因為不能夠及時進行科學的、合理的車輛的安排,這樣也就造成空載現象的嚴重盛行。給運輸企業造成了嚴重的經濟損失和浪費,同時也增加了社會的碳排放量。
1.2 物流行業準入門檻低,企業規模小。在我國的公路運輸行業市場,除了少數幾家大公司是專業的以外,由于入市門檻低,所以大部分物流企業規模都比較小,物流運輸任務單一,業務少等現象的出現,就很難形成規模化生產的組織和指揮能力的統一組織車輛調配問題。這樣就會使自營物流模式存在一定的供需波動大、設置設備閑置率高,人員不專業等現象。
1.3 我國信息產業發展比較晚,企業物流信息化程度較低,所以不同利益階層的人對企業信息化的認識程度也不同。一些企業的領導人由于受財力、物力、人力等各方面的條件限制,所以在管理系統上的制度也不同,所以大部分企業未能實現數字化的物流管理,因為對先進的系統無從談起,更別說進行實施了。
2 物流產業發展對策
2.1 政策方面。國家為了能夠發展物流行業方面的建設就出臺新的措施,來解決排污收費、環境立法等外部條件,這也需要解決企業效益和社會效益的不一致意見,因此國家還需要利用一些優惠政策來引領企業發展。看似高水平的績效,其實白白浪費掉的能源卻沒有進行核算。這種現象在物流領域普遍存在,此外整體優化技術方法上的都不是問題,但是可以通過數學規劃來解決問題,因為問題大部分都處在制度上。如果在碼頭的考核中把等候船只的設計能耗與效益能納入其中,現有的問題就會解決。所以在政策方面要研究解決企業和社會效益的不同意見的問題,這就通過法律等手段來進行,從而促使企業的經營目標符合科學發展觀,與公眾利益保持一致。
2.2 規劃方面。規劃方面包括宏觀與微觀兩個層面。宏觀層面主要是指物流基礎設施的規劃以及產業結構升級。物流基礎設施的規劃需要做好以下幾點:重視現有物流基礎設施的利用和改造;加強新建物流基礎設施的宏觀協調和功能整合;加強物流節點、物流網絡的建設;有效促進物流信息系統的發展和標準化體系的建設;加強各種運輸方式的銜接,大力發展綜合交通體系和多式聯運。產業結構升級需要做好以下幾點:加快運輸、倉儲、物資、商貿和貨代企業向現代物流業轉型;用信息化以及先進管理技術改造傳統物流體系,轉變增長方式實現集約發展;大力發展逆向物流、綠色物流、循環物流、第三方物流、冷鏈物流等,高度重視物流安全。微觀層面主要是針對企業的具體物流解決方案。在物流解決方案中,企業通常是可以把降低物流成本的經濟效益與節能減排的社會效益一致起來的。因為能源的價格在不斷上升,污染排放的標準和成本也在上升,因此在這樣的價格制度下有利于企業在追逐利潤的同時也能夠節能減排。具體而言,企業應在物流的各個環節降低環境的承載壓力:運輸方面可以合理布局和規劃貨運網點和配送中心,合理選擇運輸工具和運輸路線;包裝方面可以使用環保材料,建立包裝回收制度;流通加工方面可以實行規模作業形式,集中處理廢料;倉儲方面妥善保管高危物品,合理布局倉庫資源;回收處理方面需要加強供應鏈合作,建立廢棄物的回收再利用系統。
2.3 技術方面。技術方面主要是鼓勵節能減排的技術創新和推廣應用。目前,國家正在陸續出臺有關政策鼓勵創新、鼓勵推廣,同時也在投入資金進行關鍵技術的研發。交通運輸部確定的節能減排主要指標為:與2005年相比,到2010年和2020年,營運貨車單位運輸量能耗分別下降5%和16%,營運船舶單位運輸量能耗分別下降10%和20%,港
口生產單位吞吐量綜合能耗分別下降5%和10%。物流是應
用節能減排新技術的主要領域,應給予積極的關注和支持。
在低碳經濟趨勢下如何發展現代物流業還需要一些基礎研究,特別是基礎數據信息體系的建設很迫切。由于基礎數據的缺失,雖然國際上已經有比較先進的碳排放統計和測算方法可以借鑒,但是我國目前還是只能用節能減排的概念來代替低碳經濟。只有加強基于數量化的研究,才能切實有效地把研究成果推向應用。
參考文獻:
[1]余霞.交通運輸發展與環境保護探析[J].中國西部科技,2009(32).
[2]王靜,王華.促進物流業節能減排措施的研究[J].鐵道運輸與經濟,2008(12).
[3]荊林波,王雪峰.關于我國物流業節能減排問題的探討[J].商業時代,2009(27).
[4]葉蕾,麥強,王曉寧.國外物流節能減排措施綜述[J].城市交通,2009(5).
[5]仲維慶.節能減排形勢下我國逆向物流的發展研究[J].北方經貿,2008(5).
作者簡介:廖超如(1965-),男,湖北天門人,隨州職業技術學院副教授,經濟學碩士,研究方向:經濟管理。