中移動自主品牌手機難激起漣漪

中國移動近日被曝光了一款名為M601的自有品牌手機，該機由比亞迪代工，支持TD-SCDMA網絡，預計售價為499元。就在M601“靜悄悄”地進入人們視野之時，有消息稱，中移動還有一款1500元左右的中端價位自主品牌手機正在醞釀之中，或將于今年底發布。

作為全球用戶數最多的移動運營商，中國移動早在去年底，就宣布將推出自有品牌手機。在外界看來，進入3G時代，智能終端對運營商控制整個產業鏈的意義愈來愈明顯。不幸的是，受制于TD制式的使用范圍狹窄，產業鏈不成熟，手機廠商對生產TD手機的態度不冷不熱，蘋果甚至將中國移動排除在外。此等情境下，中國移動對掌握終端話語權的需求更為強烈。

更讓中國移動不愿看到的是，終端廠商對運營商也是“親疏有別”。根據中國移動副總裁李慧鏑去年6月公布的數據，中國移動TD制式的智能手機僅為122款，而同期中國聯通WCDMA的智能手機已近300款，中國電信的定制手機雖然不及中國聯通，但也能和中國移動一較高下。盡管李慧鏑要求手機廠商與國內三家運營商合作時，要做到“同質，同期，同價”，但手機廠商并未放在心上。在這樣的背景之下，中國移動企圖推出自主品牌手機的想法水到渠成。中國移動完全可以憑借自己在全國為數眾多的營業廳，力推自主品牌手機，以資費套餐的優勢吸引消費者。

在筆者看來，國內手機終端市場已然是百舸爭游，中國移動想要尋得一線生機并非易事，國內手機市場儼然已被三星、蘋果、“中華酷聯”瓜分殆盡。而即便是走“親民”價格路線，競爭對手也已經先行一步——中興通訊已經將四核大屏手機賣到700元左右，中國移動的自主品牌手機不一定有價格優勢。

盡管中國移動的品牌深入人心，但自主品牌手機，尤其是代工的手機，仍然需要接受市場的檢驗。在國內競爭激烈的市場格局之下，中國移動自主品牌手機需要長期的市場培育，獲得用戶的認可非一日之功。

此外，中國移動并無手機終端制造方面的經驗。盡管中國移動“不差錢”，但終端產品所涉及的設計、銷售、庫存、售后等都需要中移動分出資金、人力親力親為，尤其還涉及與代工廠的配合，由此可能產生的“外行人看熱鬧”不能不提前預警。值得注意的是，中國移動早在2009年時就曾推出過OPhone手機操作系統及其平臺，卻早就被時間的長河湮沒。

或許正是因為諸多的不確定性，中國移動才“低調”地在終端市場上投下一顆小石子，看看其能激起多大的漣漪。但目前看來，這樣的試探行為，要想獲得市場的巨大反響，怕會是南柯一夢。