漫步自然

蒼茫大地，留下的道道車痕，反射的縷縷車光，印證著你我曾經來過。

小排量大滿足

試駕華晨寶馬316i

華晨寶馬日前推出3系2014款，作為年度改款，新增搭載1.6T的316i車型，將最低售價拉進了30萬元以內，并加入第三代iDrive人機交互系統，讓熱愛寶馬的粉絲離夢想更進一步。

2014款寶馬新3系輪廓強勁有力的加長型發動機罩、后傾的乘客艙、短前懸，50：50車身比例，剛勁有力的裙線襯托出前后輪拱的外擴設計，讓車身側面造型凸顯蓄勢待發之感。

日常駕駛中，316i的動力滿足絕大部分路況的需求，1350轉速高扭矩的1.6T發動機可以讓316i在中低速行駛中動力表現頗為活躍，較輕的車身和短軸距都讓它的操控和動力表現靈活自如，電子油門和渦輪響應非常靈敏。

寶馬3系全系標配了駕駛模式選項功能，借助駕駛模式控制開關，駕駛者能夠改變油門響應特性、發動機響應性、轉向助力特性、動態穩定控制（DSC）設置和自動變速箱換擋特性。

在ECO PRO節能模式下，變速箱換擋控制在2000轉以下，油門和變速箱相應略微遲緩，提速感覺不夠迅猛，但對燃油經濟性有很大幫助。而在SPORT模式下，油門與變速箱的反應變得激進，降擋高轉速沖擊的效果非常爽快，瞬間提速的推背感讓人很滿足。開啟運動模式時，彎道出彎給油動力迅捷補給，懸架支持堅實，駕駛快感十足。這使得316i在山路上的優勢更為明顯，短軸距和更輕的車身，讓他在多彎道的山路上得到淋漓盡致的發揮。

風尚中的運動王

試駕凱迪拉克ATS

凱迪拉克ATS以全進口方式引入國內，立志成為一股運動風尚的新生力量，滿足更多渴望活出自我風格、彰顯個性主張的當代年輕消費者的需求。

作為凱迪拉克布局全球豪華車市場和發力中國市場的加速器，ATS代表了凱迪拉克在產品設計、研發和性能調校領域的最新成果，這是凱迪拉克品牌首次進入寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L所在的主流豪華車細分市場。

這也是第一次試駕通用系列的車，有了駕馭德國車的感覺。直接的動力，偏硬的踏板，清晰的路感，準確的剎車，一切令人刮目相看。這一切的感受，源于全新的輕量化后驅平臺的打造，50：50的前后質量分配，1550千克輕身量，搭載為凱迪拉克專屬打造、榮獲沃德十佳的LTG 2.0T渦輪增壓發動機，百公里加速6.2秒。

凱迪拉克ATS配備MRC主動電磁感應懸掛、采埃孚機械式防滑后差速器、Brembo高性能剎車、18寸鋁合金鍛造輪轂以及超跑型運動防爆輪胎等超越同級的性能配備，帶來迅猛、敏捷、過癮的駕駛體驗。

激揚理想路

一汽轎車紅旗H7體驗之旅

駕駛紅旗H7，駛過繁華的金寶街，穿過古老的德勝門，直上京藏高速，最終到達萬里長城。動力強勁、駕控平穩、乘坐舒適的紅旗H7，穿越現代文明和千年過往。

傳承文化經典，激揚理想之路，紅旗H7體驗之旅北京站啟程。在精英駕駛培訓、激情道路試駕、暢游萬里長城、國學大師講座等環節中，感受紅旗H7的產品性能。同時隨著H7的引導，更加深入地品味中華傳統文化的魅力，感悟到了時代理想之本。

長城腳下，紅旗特邀嘉賓、著名國學大師王立群先生，進行了一次特別的文化講堂。王先生從六朝古都的悠久歷史入手，通過對王朝變遷的初步解讀，再現了中華文化的博大精深。在“文史激蕩”的情懷中，講述了華夏文明在幾千年的傳承中，無數史詩式的英雄人物和中國文人，為了仁、義、禮、智、信的人生信條，所做的英勇抗爭，進而鼓勵人們應該為理想而執著追求。

紅旗堅信只要理想的旗幟始終飄揚，就能忠于理想的方向勇往前行。如今的紅旗，掌握自主核心技術，代表著中國汽車最高工藝水平，在繼承品牌優勢DNA的同時，展現出嶄新風貌。歷經55年的風雨兼程，紅旗的發展凝聚了中國人自強不息、振興自主汽車的民族理想。

縱情人生

試駕斯柯達兩款進口車

日前，有機會深度試駕了兩款斯柯達原裝進口車型Yeti 4×4和Superb旅行車，并體驗了輕松、愜意的休閑生活方式。

兩款斯柯達進口車型，用獨特的設計、出色的操控和動力性能、靈活多變的空間，譜寫了原汁原味的歐洲用車理念。

多種路況中，配備第四代瑞典瀚德（Haldex）離合器、四輪驅動系統的斯柯達Yeti 4×4表現出色。搭載的1.8T發動機，越野模式可輕松應對復雜路況，僅需按下儀表板上的越野模式按鈕，ABS系統、ASR牽引力控制系統以及EDS電子差速鎖就會切換至越野模式，充分保證平穩的駕乘感。

斯柯達Superb旅行車將操控性能與愜意、舒適的駕乘空間融合，搭載2.0 TSI發動機，零至百公里時加速時間7.9秒。得益于2761毫米的軸距及流線型的車身，為前、后排乘客都提供了寬大舒適的空間，足有一拳大小的頭部空間讓駕駛者毫無壓抑感，而后排寬敞的膝部空間更使乘坐者徹底放松。

斯柯達Yeti 4×4配備的VarioFlex座椅系統，造就了車內不同凡響的空間靈活性，適合多樣化的出行需要。其前部座椅可縱向移動、后排的3個座椅可靈活挪動或拆下，進行自由組合，帶給人伸展自如的活動空間。所有乘客座椅都可完全向前收折或取出，在拆下后排座椅后，行李箱容積即從標準的416升大幅增至1760升。

斯柯達Superb旅行車標準后備廂空間為633升，在折疊后排座椅之后，便可拓展至1865升。此外，兩款車型都設計有許多靈活便捷的收納盒，可以讓車內的小物品變得井然有序。后備廂內的LED照明燈還可拆下當作手電使用。這些人性化的細節設計帶來了更多便捷，讓旅途變得輕松愜意。