基于行動導向的數字電子技術與實踐課程的改革與實踐

摘 要 本文以高職軌道交通類專業基礎課程數字電子技術與實踐為例，主要在行動導向思想指導下，確立能力為指導的教學目標，選取基于項目任務的教學內容，創建融“教、學、做”為一體的教學方式，通過任務驅動的方式實現教學過程，采用問卷調查的分析教學改革的成效。

關鍵詞 行動導向 項目任務 “教、學、做”為一體 教學組織與實施 教學效果

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

Based on the Action-oriented Digital Electronic Technology and Practice Curriculum Reform and Practice

WANG Lin

（Wuhan Railway Vocational College of Technology， Wuhan， Hubei 430205）

Abstract This article takes the vocational rail transit professional basic course of \"digital electronic technology and practice\" for example， mainly under the guidance of action oriented thinking， ability to establish as a guide to teaching objectives， teaching content based on the selection of project tasks， create harmony \"teaching and learning，\" as one of the teaching methods， teaching process through the task driving mode， by using the method of questionnaire to analyze the results of education reform.

Key words action-oriented； project task； \"teaching， learning and doing\" as one； teaching organization and implementation； teaching effect

0 引言

作為軌道交通類的高職院校，擔負著培養面向軌道交通企業單位高素質技能型專門人才的任務。如何根據軌道交通類職業的需要，培養企業所需的職業素質，改革課程教學內容、教學方法、教學手段和評價方式，成為各個高職院校城市軌道交通類專業至關重要的問題。本文以軌道交通類專業基礎課數字電子技術與實踐為例，在行動導向教學法“學為主體，教為主導”的教學原則指導下，探索作為后繼專業課程學習的基礎和培養學生專業相關的可持續發展能力的專業基礎課的教學目標、教學內容和教學實施過程。

1 基于行動為導向的教學方案設計

1.1 課程教學目標

本課程在專業培養目標中的課程目標是以高職高專專業人才培養方案為基礎，以培養學生具有一定專業基礎理論，較強實踐技能和分析解決實際問題的能力為指導思想，建立電子技術基礎課程教學體系，提高學生綜合素質和能力，以為日后的專業課程學習及實際工作崗位的職業能力培養和職業素養養成奠定基礎。

1.2 課程教學內容

本課程是一門專業基礎課程，從工程應用和工作過程系統化的基點出發，通過對企業典型工作崗位任務及過程、核心能力要素、職業素養要求等企業實際需求的調研、分析，將教學內容以匯總、編排、設計制定的單元（或部件）典型電子產品按照單元進行項目化。課程的教學內容以遵循從簡單到復雜的普遍認知規律，共分四個學習單元項目，每個單元項目下設若干學習任務。

1.3 “教、學、做”為一體的教學方式

本課程的實踐性很強，強調的是理論聯系實際和綜合素質的培養。在教學中始終貫徹以學生為主體、教師為主導的宗旨，在發揮教師主導作用的同時，充分發揮學生的主體作用，為學生的積極參與創造條件，引導學生去思考、去探索、去發現知識。引導學生始終按照信息、計劃、決策、實施、檢查和評估的過程開展學習（工作），培養學生良好的職業習慣。

2 項目任務驅動的教學組織與實施

本課程的教學組織采用以源于企業的典型電子產品的基本單元電路，依課程系統設計編排，在分析講解的基礎上，從易到難，以任務驅動、項目導向學做一體的方式，給出相關的設計、制作任務，引導學生通過查找資料、制定設計方案、理論分析計算和計算機仿真設計、元器件選型、電路裝接、儀器儀表調試測量、設計分析、計算機打印書面設計報告等“學中做、做中學”系列過程，逐步培養學生正確的學習方法、工作方法和思想方法。下面以搶答器的制作與調試來說明項目教學法的實施過程。基于任務的行動導向的教學主要通過布置工作任務、任務完成計劃方案確定、自我決策、小組化任務實施、自我檢查、評價等幾個環節來實施“教、學、做”一體化的教學過程。

2.1 布置任務階段

首先教師確定項目內容，對項目任務所需的理論知識和技能操作進行整合形成授課內容并對學生講解。學生經過教師對項目的分析講解后，需要掌握搶答器電路的基本組成和工作原理，還可通過上網、查找資料等方式對該項目有一個整體的認識明白自己該做什么。

2.2 制定計劃階段

教師鼓勵學生對搶答器電路進行認真思考，對學生提出的問題給予啟發和幫助。學生對項目涉及的問題進行分析，設計電路原理圖，制定項目實施計劃。然后對相關的設計的電路做仿真測試，討論各種實現電路的優缺點，決定選擇何種電路、選用的元器件以及相關的儀器儀表的準備。

2.3 自我決策階段

每個小組的代表將設計方案和實施計劃進行匯報，提出小組的疑難問題，教師通過匯報的情況給學生提供一定的引導和幫助，將項目的設計思想及實施方法完整地介紹一遍，然后讓學生相互討論，引導學生對所選的方案進行論證。學生最終確定方案，確定組內每個同學的具體工作任務，分工明確，完成項目任務。

2.4 任務實施階段

在整個任務實施過程中，教師起引導的作用，當學生遇到問題時，教師可以利用課件或直觀教具進行輔助引導，幫助學生解決問題，增強學生的信心，使他們能把書本知識和工作過程內容聯系起來。學生則以小組為單位進行實施，選購元器件、裝配電路，測試電路功能。在項目實施過程中不斷強化自己的各項基本技能和理論知識，進一步提高原理圖分析能力、元器件識別能力和測試方法。

2.5 自我檢查階段

任務計劃的進行過程中，教師可以通過階段完成結果、抽樣詢問等方式了解學生掌握知識和技能的情況。對于普遍存在的問題集中講解，對于個別問題單獨處理。而學生通過組內自查和教師的檢查，功能是否符合任務要求；對仿真的檢測報告和實驗報告相關參數進行比照。調試的方法是否正確，找出問題并加以解決。

2.6 評價階段

任務計劃的工作結束后，需要對學習任務進行評價。首先由教師評價，學生以組為單位，指導老師隨機分配組內角色，按照角色所涵蓋的知識點和技能對學生進行考核，然后由教師和學生一起評估、總結，根據考核的結果進行評分。

3 基于行動導向教學法的課程實施效果調查及分析

在課程實施結束的期末，為了解實施效果進行了調查。以2012級鐵道通信信號的學生160人作為調查對象，對學生進行問卷調查后，進行數據統計分析，給出部分調查題的分析結果：

對行動導向教學法的認可程度，實施調查效果顯示：有94.35%的同意接收行動導向教學法，有92.68%的同學希望以后在其他課程中也開展“行動導向教學方法”教學，說明學生對行動導向教學法是充分認可的。50.00%的同學認為喜歡該課程的原因之一是主要行動導向教學法中教學做一體化，動手機會多，學起來輕松，理解得也更透。

行動導向教學法評價方式觀念的改變，調查實施顯示：完成本課程的學習后，33.13%的同學最看重的評價方式是老師的過程性評價，31.88%的同學最看重自我評價，22.5%的同學最看重老師的總結性評價。調查結課說明傳統教學模式的評價即將接受評價的所有對象按照“對某一部分知識內容的掌握程度”從高到低進行甄別性排列的單一評價模式大多數學生是認可的。更能評價學生職業能力的多元化評價方式還沒能真正得到學生的認可，還應根據學生理論掌握的差異、操作技能的差異、操作規范的差異、取得進步的差異等，探索建立不同層次學生的評價機制，使不同層次學生在認真積極的訓練中都可得到老師的肯定。

我們的調查圍繞在軌道交通控制專業采用行動導向教學法培養學生的職業素質這一中心點，從職業技能、職業道德、職業意識等方面展開。整個調查采用不記名的方式，且目標群體定位準確，調查結果具有良好的信度和效度。通過調查分析可知，行為導向教學法不同于傳統的理論灌輸式教學，教師由講解員轉變為一個高效的組織管理、職業操作的引導員、有問必答的咨詢師。 整個教學過程中形成了老師與學生互動的新局面。

本文系2012年度省教育廳人文社會科學研究項目《行動導向教學法在培養高職軌道交通類學生職業素質的應用》（立項編號：2012D122）部分研究成果

參考文獻

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