悉心聆聽

上海車展，最為閃亮的不僅是一輛輛奪目的華車，還有不遠萬里來到中國的它們的締造者。公司總裁，設計團隊，聆聽發自心靈的聲音，感悟汽車蘊涵的無窮魅力。

賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）

勞斯萊斯汽車有限公司設計總監

簡約成就經典

簡約的東西往往能夠超越時代，在時間的滌蕩中最終保留，變成經典。

《風尚志》：作為一名設計師，你認為魅影（Wraith）的設計難點在哪里？

賈爾斯·泰勒：對整個團隊來說，設計這款新的Wraith遇到一個非常大的挑戰，就是如何讓Wraith的側影看上去既優雅又能夠很好地將Fastback的線條設計出來，同時又讓它的內部空間足夠大，舒適容納四個成年人。我們設計Fastback這條弧線時，費了很多腦筋。

《風尚志》：如何在一款車型上顯示出勞斯萊斯汽車特有的設計特征？

賈爾斯·泰勒：關鍵在于這款車的型式、外觀，車側面最重要的就是從后方位置到前面的一條腰線，這條腰線給了整輛車的態勢感、平衡感和平穩的感覺，讓它顯得非常平靜，彰顯整部車在線條上的張力。在這條線條上面會看到有一個車頂線，一直到后面的Fastback這條線，正是這條線的存在使得這輛車充滿了張力。

另外一條值得探討的線就是從車頂開始一直到前門的門線，一直回到下面，再回到后輪，這條線我們稱之為“飄馳”線，這條線也是勞斯萊斯魅影上最具表現力的一條線，可以讓這輛車與人形成某種視覺或線條上的互動感，正是因為這幾個簡單線條的存在，立即讓人感覺到這款車就是勞斯萊斯。

Dr. Annette Winkler

smart品牌全球總負責人

有趣的創意營銷

smart有很多非常有趣的創意營銷方式。smart 代表的不僅是一輛車，更體現出了一種生活的態度與生活方式。

《風尚志》：2013年smart市場策略跟其他競爭對手有什么區別？

Annette Winkler：smart是一個極具年輕個性的品牌，我們所做的活動也非常前衛并具有創意。今年年初上市的smart新年特別版車型通過微博營銷的方式取得了非常好的效果——在短短490分鐘之內就售罄666輛，創下了令人驚訝的銷售紀錄。smart有很多非常有趣的創意營銷方式。希望將smart社區的想法逐步發展壯大，但由于中國市場的廣大與區域差異性，我們將在不同的區域開展不同的活動，以方便調動消費者的積極性，激發大家對于smart的熱愛。

《風尚志》：兩個不同版本的smart Jeremy Scott特別版，一個翅膀大一點，一個小一點，這是出于什么考慮？

Annette Winkler：大翅膀較大的車型其實是我們先前與世界著名時尚設計師Jeremy Scott合作的smart forjeremy概念車，而翅膀較小的則是我們如今的量產車型。將概念車進行量產化我們首先要考慮很多實際因素，需要滿足很多相關的認證以及符合一定法規的條款，因此，我們對翅膀的尺寸進行了調整以適應實際需求，并在縮小翅膀的同時，努力最大化地保留概念車個性的精髓。我相信，即使是小的翅膀，smart Jeremy Scott特別版依然能帶領里你翱翔都市新生活。

維達爾先生（Mr.Gilles Vidal）

標致全球設計總監

琴與車的交響

標致展示的ONYX概念車，與汽車設計師們聯手打造的創新鋼琴同臺展示，讓人耳目一新。

《風尚志》：你對ONYX概念跑車最滿意的是什么？

維達爾：這是非常具有挑戰性的設計作品，最滿意的是底盤和傳動系統，借鑒標致908勒芒賽車的技術。概念車又是可以真正駕駛的賽車。

《風尚志》：駕駛ONYX概念跑車的感受如何？

維達爾：這是用于極端比賽的賽車。切換到三擋速度可達230公里/時。ONYX的加速能力相當出色。駕駛當中不僅可以感受到速度帶來的美妙感覺，這款車給人帶來的視覺沖擊同樣讓人印象深刻。

《風尚志》：此次上海車展，標致展臺上擺放了一架設計獨特的鋼琴，它的設計背景是什么？

維達爾：標致設計實驗室找到鋼琴制造商普萊耶爾（Pleyel），一年半合作后，有史以來最具有技術和視覺創造性的鋼琴問世了。標致設計師們找到汽車與鋼琴設計理念之間的契合點，打造出這款完美體現兩家公司優勢的鋼琴，讓現代汽車技術與百年傳統鋼琴工藝完美融于一體。

對SAV市場充滿信心

SUV或者SAV產品近年銷量持續增長，現在推出X4概念車，說明對SAV市場前景非常有信心。

《風尚志》：X4現在只是一款概念車，將來量產時會有什么不同？

Jacobi：根據以往發布的X車系概念車來看，主要是外觀上會有一些不同，比如當時X1、X6的概念車，最后量產時在一些設計的細節上，如后視鏡以及一些附件上會有不同。

《風尚志》：對未來汽車設計有何見解？

Simm：寶馬是一個有著悠久歷史的汽車公司，在設計時必須要注重歷史的傳承，也體現了我們對寶馬歷史的尊重。我們有很多經典的設計語言，包括雙腎進氣格柵，天使眼的雙大燈，以及霍夫曼斯特彎角、L型的后尾燈，這都是我們堅持寶馬特有的設計語言。但不同的車型也會有不同的設計方式體現。比如說像X6，車型是非常動感的，必須用動感的設計語言去詮釋它這種特性。所以要在不同的時期對設計語言進行不同的發展和詮釋。X4這款概念車的雙腎型經典的進氣格柵就做了一些調整，采用更多3D設計，會比以往更加立體一些，層次也會更豐富。

《風尚志》：現在SUV市場非常火爆，將來取代SUV的車型會是什么？

Jacobi：我們可以看X5這個車型的發展。雖然我們早在1999年就發布了第一臺BMW X5，但是截止到2012年底，寶馬X家族的產品一直銷售非常好，現在在寶馬全球的銷量里面，25%都是X車型。SUV或者SAV產品近年銷量持續增長，現在推出X4概念車，說明對SAV市場前景非常有信心。

《風尚志》：X4概念車的設計思想來自哪里？

Jacobi：2008年發布了全球第一款全能轎跑車X6，混合了X家族產品良好的通過性，同時融合了非常經典轎跑車型優雅的線條和設計，以及轎跑車一樣卓越的操控性能。X3的靈感首先是源于市場上對于這一車型的需求，這種需求就促使我們發展一個更新的產品。X4比X3定位會更時尚一些，更動感一些，它會更追求車輛的性能，X4概念車為市場提供了一個更好的選擇。

一筆畫出來的靈動線條

西雅特品牌新的品牌標識反映了西雅特品牌的全新設計語言，線條更加清晰、簡潔，更有立體感。

《風尚志》：請用最簡短的言語來概括西雅特車型的特點？

Alejandro：個性、靈動，動力強大。

《風尚志》：西雅特品牌與大眾品牌車型在設計風格方面最大的區別是什么？

Alejandro：西雅特品牌確實與大眾汽車品牌分享了很多工程技術方面的優勢和經驗，但兩個品牌是不一樣的。西雅特來自西班牙，大眾品牌來自德國，品牌的個性與品牌所在地區的文化是有很多關聯的。大眾品牌的車型，多是直線條，給人的印象是非常嚴謹的設計；而西雅特車型的車身線條，就好像是一個充滿激情的人，這種線條是一筆畫出來的，非常靈動。

《風尚志》：西雅特車型的設計是否能夠迎合中國消費者的喜好？

Alejandro：其實不論是中國，還是世界其他地方，消費者的品位都不是一成不變的。隨著新車型、新概念的推陳出新，消費者的品位和需求也會隨之變化。舉例說明，以前中國消費者可能更喜歡三廂車，但是現在掀背式的兩廂車型越來越受到追捧。設計的魅力就是滿足消費者的需求，同時也引領著需求的變化。

《風尚志》：西雅特如何兼顧車型外觀設計與實用性的？

Alejandro：作為設計師，我會經常糾結在線條的美感與實用性和空間感中。在設計和實用性上取得完美平衡，全新LEON是一個很好的例子。

逆境中學會進步

我們在銷量同比下滑的情況下做了很多工作，建立相應的應對體系，在逆境當中學會進步。

《風尚志》：目前汽車銷售的情況以及今年的銷售目標？

西林隆：我們去年的業績是118萬臺。通過新天籟、新驪威的新車導入，今年有望實現125萬臺的銷售目標，爭取下半年能夠趕上中國汽車市場整體的增長速度。

《風尚志》：日產汽車下一步在中國新能源車發展計劃是什么？

西林隆：我們在中期事業計劃當中，明確了日產汽車將作為汽車零排放領域的領軍者，日產汽車將把重點放在純電動車。這是我們的計劃，目標是不會改變的。我們現在已經在武漢、廣州、大連開展了電動車的試運行，計劃2014年向大連市政府提供1000臺的啟辰純電動車試運行，計劃在2015年進行量產。

《風尚志》：豪華品牌的價格不斷下探，怎么看待這種競爭的呢？

中村公泰：關于去年銷量下滑，其實我們已經經歷過這樣的情況。當初，我們在同比下滑的情況下做了很多工作，建立了相應的應對體系。總之，我們是在逆境當中學會了如何去進步。

保持穩定增長

我們的目標是保持長期的可持續的穩定增長。現在路虎還保持著強勁的銷售勢頭，第一季度路虎的增長率達到11%。

《風尚志》：全新一代攬勝運動版同之前推出的全新一代攬勝有什么區別？

柏睿安：全新一代攬勝和全新一代攬勝運動版，從某種程度上來說就像一對兄弟，兩款車型都是首次采用全鋁車身，為行業首創，但兩者又獨具個性。我們非常榮幸可以在半年內推出兩款攬勝車型，全新一代攬勝是豪華SUV標桿之作，具備強大性能和頂級奢華。在SUV家庭當中，像政治家一樣大氣；而運動版則是迄今為止速度最快、反應最靈敏的路虎車型。盡管秉承了攬勝的設計思路并共享了部分共同特性，但其75%的部件都是運動版獨有的，這也直接決定了運動版獨特的觀感與駕乘體驗。

《風尚志》：路虎在中國取得成功的主要原因有哪些？

柏睿安：首先，我們要確保我們的產品在市場上大受歡迎。一款產品發布出來，銷售量就是它成功的最好依據。第二個成功的要素就是服務。確保經銷商網絡健康而持續地發展，建立了非常完善的零備件配送中心網絡。路虎在中國市場取得如此大的成功就是基于長期的可持續發展規劃以及精心挑選的授權經銷商網絡。

《風尚志》：今年路虎的銷售預期是什么？

柏睿安：我們的目標是保持長期的可持續的穩定增長。現在路虎還保持著強勁的銷售勢頭，第一季度路虎的增長率達到11%。

《風尚志》：路虎選擇張嘉譯作為中國首位車主是看重他身上怎樣的特質？

柏睿安：成熟、純粹、專注是我們選擇他的最大原因，與路虎的契合程度讓他脫穎而出成為我們心中的不二人選。