淺談汽車機械基礎的應用性教學

汽車機械基礎是中等職業學校汽車運用與維修類專業基礎課，是一門綜合性較強的基礎學科。所謂綜合性，是因為它包括工程力學、工程材料、機械零件與傳動等多方面的內容；所謂基礎，是因為無論從事汽車制造或維修，還是使用、研究機械或機器，都要運用到這些基本知識。傳統的教學模式通常只是重視系統的理論教學，汽車機械基礎的實際應用價值得不到足夠的重視。不少學生走出校門后覺得應用不多，從而使所學理論與實際相脫離，這不能不說是一種遺憾。本人在加強汽車機械基礎課程教學的應用性方面作了初淺的嘗試，具體做法和體會是：

一、提供實踐操作環節，創造應用性教學情境

學生學習汽車機械基礎僅是從書本到書本，所做習題也只是編者精心設計的，對知識點的掌握只是停留在某些形式訓練上，或屬純理論方面考核上，淹沒了其應用特性，學生學起來感到枯燥、乏味，摧毀了學生的學習興趣。問題來源于實踐，應逐步教會學生聯系日常生活和專業工種中的具體實例，創造應用情境，培養學習興趣，提高分析與解決實際問題的能力。如在講述普通螺旋傳動應用方式時，針對螺母與螺桿之間四種相對運動關系時，不妨帶學生走進實習工廠，讓學生親自操作一下臺虎鉗、機床工作臺等，讓他們親身體驗一下，以增加印象。在輪系傳動中，有關變速級數的計算較為復雜，部分學生對一些變速機構不夠熟悉，特別是常用的雙聯或三聯滑移齒輪及塔齒輪（即羅通機構）的變速原理不夠清晰，為此，可以將學生領到汽車維修實習車間，讓學生自己換檔，逐一操作，驗證計算結果。

二、結合模型教學途徑，培養應用性教學思路

模型教學具體直觀，“百聞不如一見”。通過模型教學可以啟發學生，加深印象，培養思路，特別對解決一些抽象性、概念性問題來說效果明顯。如講解鉸鏈四桿機構的基本性質時，我便制作了一個簡易的多用平面連桿機構教學模型，其模型材料很簡單，一張1號圖版大的三合板、幾個長塑料直尺、量角器和麻將塊等，三合板作底板，直尺作構件，麻將作滑塊，利用小螺栓連接起來，便成可供操作的模型，調節曲柄長，通過固連在搖桿兩端的量角器的測量，便看到搖桿擺角和機構壓力角的改變，學生通過演示，抽象性的內容得到了具體驗證，普遍認為此法其妙，這樣就變抽象為形象，變難懂為好懂了。通過模型教學，增加了感性認識，培養了學生的學習興趣。

三、加強總結概括過程，構建應用性教學框架

根據汽車機械基礎課程的應用性，實用性特點，決定了部分章節的內容顯得較為分散，甚至有點零亂，學生不易形成整體印象，也不易掌握。倘若我們盡可能采用圖形或列表的方法，將一些內容進行總結和加以概括，就能使學生一目了然，也方便記憶。如講述齒輪失效內容，我便從汽車變速器齒輪失效的類型、發生的部位、出現的場合和補救措施四個方面綜合列表說明；教材中關于典型液壓基本回路的內容，前后篇幅較大，“戰線”拉得較長，學生對該部分內容的整體性印象較差，為此我便等講完該部分內容時，通過畫圖將各種回路進行“連環”展開，加以概括總結，從而使學生在大腦中形成了一個整體的知識框架。

四、理順課程設置關系，貫通應用性教學內容

汽車機械基礎是專業基礎課，應為后續課程服務，同時也要有基礎課和其它課程為它服務，教者應結合專業設置的要求，在處理教材時有所選擇，有所側重，當運用到某些知識時須進行必要的補充。當講到某些知識點時，考慮到后續課程及專業的需求，要提前說明，早作準備。如在介紹常用機械零件時，向學生講清這里所研究的聯接零件、傳動零件及軸系零件等只是常用的通用機械零件，也僅從分析零件失效及服役因素出發，在研究了零件的類型、結構、特點和應用的基礎上，進行選材、結構設計、強度、剛度計算的。這里應用到制圖、力學、材料、公差等基礎課程的知識，而一些專用零件的設計、制造方面的知識將由機制工藝、夾具、刀具等后續專業課程專題介紹，通過系統地將課程內容加以對接，貫通了整個知識點，進一步撩開了神秘的面紗，學生猛然覺得原來所設置的這些課程總是既相互獨立又相互聯系的。

五、改革試卷命題方法，促進應用性教學改革

考試是學生學習的指揮棒，學生平時的作業是針對考題而言的，理論化的題型較多，應用性強的題目較少。誠然，應用性強的題目差異大、題型格式固定的也少，給命題帶來了困難。汽車機械基礎課程畢竟是一門應用性和實用性較強的課程，我們總不能回避困難，或是遇到困難繞著走。試卷中要是經常出現一些應用性強的應用題，學生自然會真正重視起來，做到學以致用。有這樣的一道關于齒輪尺寸計算的考題，大體意思是：某汽車變速箱中有一破損的齒輪，用游標卡尺測量得相隔五個齒的兩齒頂之距，再測得該齒輪軸孔邊至上述兩齒頂與卡腳接觸點連線垂直距離，此外，又測得該破損齒輪的齒頂距安裝軸孔邊緣的距離，據此，要求該齒輪的齒數和模數。學生接此題后，表現不一，絕大多數同學感到題目簡單，首先考慮到用公法線長度公式計算，結果無功而返，此路不通，也有一些學生無從下筆，只有極少數學生解答正確。我就提醒大家，像這種應用性強的題目，我們應從分析齒輪結構出發，而不能看到游標卡尺就想到公法線長度，這里的跨齒數是隨意的，卡尺也沒有卡在分度圓附近，而是卡在了齒頂處，只想到用公法線長度來求解的與不會解答的同學一樣，同樣是犯了概念不清、原理不懂的錯誤。自從有過這一教訓后，學生對該部分知識倒是掌握得非常熟悉。總之，加強汽車機械基礎課程的應用性教學是我們努力推進教學改革的方向之一。

【參考文獻】

[1]《淺談機械基礎教學應用探究性學習模式》.羅小霞. 《職業·下旬》，2010年第3期

[2]《中職機械基礎教學方法探究》.劉雪梅.《中國教育技術裝備》，2011年18期