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應對技能比賽的就業導向型中職汽修專業課程體系的構建

2013-12-31 00:00:00梁家生
科教導刊 2013年21期

摘 要 隨著汽車行業技術含量的逐年提升,對從事汽車行業的人員提出了更高的技術要求。中職學校的培養目標就是為了培養一線的藍領工人,而技能比賽則是為了調動學生的學習積極性而采用的一種激勵性的學習方式,加之考證的需要,對中職院校的汽修專業進行課程改革已是迫在眉睫。本文首先分析了中職汽車專業學生的學習現狀,以及中職汽車專業改革的必要性,繼而針對汽車技能比賽,提出了就業導向型中職汽車專業課程體系的構建。

關鍵詞 中職 汽車運用與維修 課程改革 技能比賽

1 目前中職學生學習過程中存在的問題

目前我國中職學生在學習中存在著很多問題:(1)學習基礎相對較差。大多數的中職學生都是因為未能考進高中,退而求其次選擇來中職院校就讀。因為很多學生的文化基礎課如數學、英語等課程普遍較差,所以在學習汽車運用與汽修專業相關的全新專業基礎課和技能課時,學習起來非常費勁。(2)缺少學習的動力。由于很多中職生在中學時代就未能養成良好的學習習慣,所以普遍存在學習積極性差,主動性不高的問題。特別是進入中職院校后,面對新老師、新教材、新教法顯得難以適應,長此下去便會產生厭學、自卑等負面心理。加上中職學生普遍缺乏獨立克服困難的決心和毅力,一遇到困難,便容易退縮和放棄。(3)缺乏對專業教材的理解。有數據顯示,超過一半的汽車專業學生只有上課時才會翻看教材,有近兩成的學生只有在做作業時才不得不翻看教材,甚至有10%的學生從來沒翻看過教材,學習全憑老師的講解。(4)對自己缺乏信心。有相當一部分中職生認為自己從未有過汽車方面的從業經驗,擔心自己將來可能無法適應該行業的工作。還有部分學生覺得自己缺乏人際溝通協調能力,難以適應將來的社會和工作生活。更有一些學生覺得自己缺乏承受社會壓力、克服困難的能力,從而形成逃避現實的自卑心理。

2 設計應對技能比賽的就業導向型課程體系所要考慮的問題

2.1 中職生培養目標和就業要求

中職汽修專業(汽車運用與維修專業)主要面向汽車4S店、汽車運輸企業、汽車性能冊機構、交通運輸管理職能部門、保險公司等企事業單位。要求該專業學生能夠完成汽車維修、汽車檢測、汽車售后服務、汽車保險理賠、汽車鑒定與評估、機務管理等工作任務,成長為德、智、體、美綜合性發展的技能型專門人才。

2.2 考證的要求

在一定程度上,證書就是就業的敲門磚,甚至被稱為是就業的通行證。在學習和提高專業技能的同時如能拿到權威認證機構頒發的證書,無疑能更好地就業。

中職汽車運用和維修專業學生常見的考證類型:(1)汽車營銷領域:目前我國還沒有國家級的“汽車營銷師”職業資格證書,因此對于中職生來說可以考慮考取國家級CETTIC培訓合格證書。按照規定,考取了CETTIC證書便可直接申報國家職業資格。考取CETTIC證書要比考取地方的職業資格證更加實用。(2)汽車維修領域:汽車維修領域的證書當以實用為主,因為汽修領域很多工作崗位都是需要持證才能上崗??晒┲新毶x擇考取的汽修領域的證書包括:汽車維修技能等級證(勞動部門認證)、汽車維修管理師高級專項職業資格(OSTA全國證)、汽車配件營銷師高級專項職業資格(OSTA全國證)、汽車售后服務管理師(CETTIC全國證)、汽車碰撞修復師高級專項職業資格(OSTA全國證)。另外還有一些地方認證的汽車修理工初級、中級、高級、技師級的證書也都是有效的。另外學汽修專業的學生,至少要考到中級修理工證書。如有進一步發展期望,可考慮考取高級OSTA證書。(3)其他相關領域:目前我國汽車行業比較熱門的是二手車評估師證書和汽車估損師證書,因為這兩個領域已經或即將要求持證上崗,考取證書的價值比較大。這兩個領域可供選擇的證書主要是二手車鑒定評估師職業資格(OSTA全國證)和汽車估算師高級專項職業資格(OSTA全國證)。另外對于偏向文科(如汽車商務專業)的學生而言,考慮考取汽車管理類的學生而言,考慮考取汽車4S店經營管理師(CETTIC全國證)比較合適。

在設計課程體系的時候,要適當參考各技能考證所要考核的知識點。

2.3 技能比賽的要求

(1)技能比賽是改變學生職業生涯的動力。學生在技能比賽中獲獎,是個人的榮譽,也是全校的榮譽。通過技能比賽,學生可以充分展示自己的專業技術水平和良好精神風貌。并且在比賽的過程中豐富自己的知識,培養團隊精神,提高自己的綜合素質。(2)技能比賽是就業與創業的橋梁。汽車專業的設置來源于社會實踐,而教學過程則突出人才向社會的輸送。技能比賽既能充分展示教育改革制度上豐碩的創新成果,又能加強學生職業技能和實踐能力的培養,這對于學生將來的就業或是創業,必然會產生重大的影響。(3)技能比賽能提升學生對專業技能的學習熱情。通過技能比賽登上領獎臺的學生,不僅獲得了成就感,而且有強大的自豪感,于是在學校內部便形成了“比技術、學技能”的良好學習氛圍,學生對專業技能的學習熱情是大大提升。

3 應對技能比賽的就業導向型課程體系的構建基礎

3.1 根據社會需求調整專業課程體系

傳統的汽車維修專業課程設置是以系統化理論為主的課程體系,操作訓練只是一種輔助課程。

據統計,我國汽車維修服務業與國外的發展差距還很大。國外成熟的汽車市場服務占33%左右,而我國汽車服務占整個服務業的比重只有12%。而且隨著科技的發展,對汽修從業人員的技能要求也是越來越高。

通常校園技能教育都會滯后于生產實際。傳統的汽車維修專業課程體系劃分不夠合理、教學內容落后于生產實際要求。而且主要課程數量偏多,核心課程內容不全面的問題格外突出。

正是源自對汽車行業詳細的市場調查,結合目前我國中職汽車專業的現狀,我校制定了新的汽車運用與維修專業課程體系。該體系是由14門專業基礎課、專業課組成。其中核心課程7門,相較于過去的課程體系更加全面。

3.2 培養引進適合該課程體系教學的師資隊伍

為了中等職業學校汽修專業的快速發展,培養和引進適合專業課程體系教學的師資隊伍是必不可少的。師資隊伍的來源包括:建校時的老教師;對在校期間學習成績優異的學生的留用;從初中或小學教師里通過考試的人選;每年從高等院校招聘的大學生;以及從工廠或技術部門高薪聘任的技師。

汽車專業教師要求:(1)從學歷來看,職業學校教師的學歷層次普遍偏低,因此需加強培訓提高學歷,滿足教師職業崗位的需要。(2)從職業意識來看,需加深對教師職業意義和價值上的認識,讓教師形成從業、敬業、樂業的教學動機。(3)從職業態度來看,要求教師對待教育工作鞠躬盡瘁、甘為人梯;對學生要傾心相愛、誨人不倦;對待自己要嚴于律己、為人師表。(4)職業知識看,要求教師具備教學工作所必須的各種知識,包括廣博的普通文化知識、教授學科的專業知識、理論和心理學知識。(5)從職業技能看,要求教師本人具有較強的動手能力和實際解決問題的能力,達到“雙師型”人才標準,且要做到以學生為核心來制定教學目標、教學計劃與方案、設計教學程序、演示與實驗、激發學生的積極性等。

3.3 編寫符合地方客觀實際的教材

在對中職生培養目標和就業要求、考證的要求、技能比賽的要求進行分析和教學實踐后,對基于應對技能比賽的就業導向的汽車專業課程體系進行了基本的設計,該課程體系包括4門汽車基礎課:汽車概論(包含汽車材料、汽車文化、工量具使用等)、汽車電工電子技術、汽車駕駛、汽車識圖與鉗工;7門專業核心課程,分別為汽車發動機構造與維修、汽車電器構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車維護模塊、汽車故障排除、汽車性能檢測、汽車維修前臺接待及3門選修課:汽車鈑金與噴漆、汽車美容與裝飾、汽車營銷(包含二手車評估、口才、配件營銷)。新的核心課程秉承著學生知識、能力、素質三位一體的構建原則,以就業為導向,以能力為本位,以職業實踐為主線,并且圍繞行業特點,繼而在汽車運用和汽修專業教育方面尋求突破。

3.4 制定實訓車間管理制度

搞好實訓室的安全管理工作是保證實訓教學工作正常進行的前提,是關系到人身和財產安全的大事,為做好防火、防爆、防毒、防環境污染和防盜竊工作,特制定本安全管理制度:(1)相關負責人必須從思想上真正重視實訓室安全,以防止各種不測事故的發生,堅持“安全第一,預防為主”和“誰主管,誰負責”的原則。(2)實訓車間管理員、實訓指導教師應準確記住實訓車間水、電、氣閘的位置開關方向。工作結束后和離開實訓室前,應關閉一切水、電、氣閘。(3)初次進入實訓室工作和學習的人員,必須首先接受安全教育,了解了有關的安全規章制度和注意事項后,方可開始實訓操作。(4)實訓指導教師要對學生進行實訓室安全規章制度的教育,凡遇有危險性的實訓,實訓指導教師必須首先講清操作規程、安全事項,在學生掌握了必要的安全操作規程后才能讓學生動手操作。(5)實訓室所有工具,電器設備,如果操作過程中正常損壞,報審管理部門備帳。(6)要加強安全用電的管理,實訓室配電線路、裝置(開關、插座、保險盒等)必須布局合理、完整無損,帶電部分不得外露,經常檢修維護線路,嚴禁亂拉、亂接電源線。(7)不允許亂動實訓室內所有的電器設備,以防觸電。使用高壓用電設備時,要求實訓指導教師親自操作或經實訓指導教師允許后方可操作。非本實訓車間工作人員不準隨意進入實訓車間動用實訓設備。(8)做好實訓室的防火工作,使用和放有易燃、易爆品的實訓室應嚴格遵守安全防火要求,嚴禁動用明火和能引起電火花的電氣設備,室內應配備適用足量的消防器材。(9)為了更好地對實訓車間所有物品進行管理,汽修實訓車間門鑰匙,只配給管理員及需在實驗車間內辦公人員,其他人員概不配發。(10)環保是實訓室安全工作的重要內容,凡能產生“三廢”的教學實訓工作要解決好“三廢”處理問題。(11)實訓車間要根據上級有關規定結合本室的具體情況制訂防火、防盜、防爆、防毒、防腐、防觸電、防燙傷等實施細則,建立設備的安全操作規程。(12)實訓車間任何工具,須經老師允許后方能使用。使用后,由各班值日生清收,不準亂放,不準私自拿用工具,丟失,損壞照價賠償。

3.5 建立應對技能比賽的就業導向型課程體系教學的評價標準

建立科學的一體化教學課程效果評價體系,是實現一體化課改目標、實現教學質量提高的必要保障。為此,我們初步確立了6個評價要點:(1)是否達到“市場標準、國家標準、學校標準”的統一;(2)學生的“知識、技能、習慣、協作、創新”能力是否有綜合提高;(3)課堂上的“目標、過程、成果”是否融合;(4)教學成本 “課時量、設備利用率、材料能源消耗、人員場地占用、安全邊際成本”等是否優化統一;(5)與兄弟院校同等專業課程的橫向對照;(6)對學生考試成績與學習過程的綜合測評。

4 開展應對技能比賽的就業導向型課程體系教學后取得的成果

通過開展該課程體系,我校學生的穩定性方面從10%降到5%;學生的考證通過率方面從93%提高到98%;技能比賽方面,在2011、2012、2013年的自治區級技能大賽中,由教師指導的學生選手共獲得了國家級二等獎2項,國家級三等獎2項,自治區級一等獎9項,二等獎24項,三等獎15項)等。隨著該課程體系的不斷完善,我們爭取在技能比賽中突破一等獎。

5 應對技能比賽的就業導向型課程體系教學的優缺點分析

5.1 優點

(1)文化基礎較差是中職生普遍存在的問題,而該課程體系的開展,有效地彌補和提高了學生的這一不足。(2)拓展了學生的發展空間。(3)增強了學生的心理素質。(4)有針對性地提高了學生的就業能力。

5.2 缺點

(1)實訓管理方面還有待完善。(2)課程體系評價模式還有待完善,創立實踐教學保障和效果監測相聯系的新模式。

參考文獻

[1] 陳佐才.淺談中職汽車運用與維修專業課程改革[J].科技視界,2012.30.

[2] 宋震.淺談汽車維修課程中的現場教學[J].科技資訊,2009.3.

[3] 何家靈.對中職汽車運用與維修專業基于工作過程系統化專業課課程改革的思考[J].職業技術教育,2012.11.

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