二線城市爭搶“一線”幸福

武漢、太原、貴陽，三座個性完全不同的省會城市，有著相似的幸福指紋，卻也有不同的幸福密碼。有七成太原人仍想留在太原，但只有1/3的武漢人想留在武漢。

16年后，當央視主持人白巖松再次來到武漢時，他已經完成《幸福了嗎？》這本新書，有讀者便套用書名問他：“您覺得，此地‘幸福了嗎？’”

白巖松笑稱：“武漢好不好，你自己心里最清楚。”對于武漢1012萬常住人口（據2012年官方統計公報）而言，的確如此。

作為中部唯一副省級城市，在湖北省統計局副局長葉青看來，武漢的經濟總量、科教力量、區位優勢等綜合因素，都已躋身全國二線領先城市。不過，與那些硬邦邦的統計數據和宏大敘事里的頭銜相比，分析每個人“心里最清楚”的幸福感受，必須在日常生活的細節里尋找。

最近幾年，“逃離北上廣”之類的論調甚囂塵上，在此背景下，對武漢這樣的二線城市的深入理解和分析，就更顯得迫切和重要。基于此，記者在武漢發起了一次有關市民幸福的調查，“在武漢，你幸福嗎”？這樣的主題下，一系列看似瑣碎的問題被提出來，而廣泛參與其中的武漢市民，給出了各自最誠懇而扎實的回答，恰如“一千個讀者就有一千個哈姆雷特”，在不同的市民眼里，武漢這座城市顯得復雜而豐富。

武漢之外，記者還聯合山西、貴州兩家媒體，對太原和貴陽這兩座中西部省會城市的市民進行了調查，用以解析中國二線城市的幸福密碼。

因何而幸福

電影《瘋狂的石頭》中有一句臺詞曾廣為流傳：“每當我從這個角度看這個城市的時候，我就強烈地感覺到，城市是母體，而我們是生活在她的子宮里面……”

這句話將一個人與所在城市的依存關系，很形象地描摹了出來，不過另一個命題由此引出：“我們如何與一座城市產生關系？”

在此次問卷調查中，以武漢為例，因為祖籍、戶口和父母居住在此等原因，而在此生活的人，分別占到了17.9%、14.9%和8%；而因為工作、上學和婚姻等原因在此生活的人，分別占到32.6%、14.3%和11.0%；其他原因則占到1.4%。具體分析“其他”一項，主要又體現在為了朋友或者因為某種理想。

無論是來此工作、在此上學還是為了朋友和某種理想，人們都看到了武漢這座城市具有的某種吸引力。

但就其中的“上學”一項，其實反映了一座城市的教育實力，與貴陽相比，武漢的教育磁力較大，人們將教育作為來到此地的第四位考慮因素，而作為偏西部的省會城市貴陽，教育成為人們在此生活的第六位因素來考慮。

作為科教實力僅次于北京、上海的中國第三大科教中心城市，武漢高校眾多，在校大學生118.33萬人，是全世界在校大學生人數最多的城市。位于華北偏中部的太原，到2012年年底，全市共有高等院校47所，有華北第二大科學技術研究基地，這里甚至還有華北最大的多功能圖書館——山西大學圖書館。西南重鎮貴陽近幾年規劃面積達到50平方公里的清鎮職教城，總投資約464億元，一期已經入駐9所高職學校，二期預計入駐15所。不過總體來說，教育優勢相對較弱。

其實，除了這三地，無論是東部、中部還是西部的二線城市，特別是省會城市，最近幾年大多在教育上發力，期望能從根本上促進地方人才的培養，經濟的快速崛起。比如華東的南京尤其特別，是中國大陸高等教育資源最集中的五大城市之一。人才聚集效應更為明顯。

發達的教育，能促進一個城市的就業環境的改良以及整體收入水平的期待，所以教育一項，雖然不是人們選擇一座城市的首選項，卻是最終決定一個人在某座城市幸福感的根本因素之一。這一點，在此次調查中亦有所體現，在“總體而言，您感覺現在的生活幸福嗎”？這個問題中，太原、武漢和貴陽三地，感到“非常幸福”的人的比重分別是23%、19.1%和17.86%，而“比較幸福”的比重則是55%、36.8%和52.5%。

調查發現，除了教育之外，如果一個地方的對外交通發達，也能形成幸福磁場。比如武漢就是如此，歷來被稱為“九省通衢”之地。類似的情況在其他二線城市亦有體現，比如太原、南京、杭州等，都具有相似的幸福磁場，而貴陽等交通欠發達的地方，則幸福磁場較弱。

地鐵更讓武漢人感到便捷和幸福，2012年12月28日，武漢第一條真正意義上的地鐵開通，30萬市民“試坐”， 武漢地鐵集團董事長涂和平風趣地說：“瑪雅人剛剛進入了新世紀，我們武漢人也邁入了地鐵新時代。”

在太原，軌道交通建設方案中共由7條軌道交通線構成，總長235.7公里。2013年10月28日，太原地鐵2號線正式開工，竣工日期預計在2018年。

除此之外，很多二線城市都將地鐵建設提速，作為提高當地居民幸福感的重要指標之一。

怎么就不幸福了？

文化學者易中天曾在多年前出版的《讀城記》里，專門寫了一篇武漢，他說武漢這個城市，“有些‘不好說’，有點‘小曲好唱口難開’而已”。

他覺得武漢很特別。

在此次調查中，這一點也顯露無遺。愛吃、會吃是武漢人的特色之一。無論是鴨脖子還是熱干面，豐富而多樣的美食生活讓很多人流連忘返。此次的調查顯示：舌尖上的享受和滿足，是武漢人最引以為“幸”的事情。美食享受外，良好的治安環境是武漢人心目中的又一“幸事”，很多受訪者表示——武漢是一座讓人有安全感的城市。 2013年6月，武漢市捧回了全國社會管理綜合治理最高殊榮——長安杯，標志著武漢跨入全國最平安城市行列。

另一方面，與太原、貴陽等其他二線城市相比，武漢人有更強烈的出國沖動，“您理想中的未來居住地是”一題的回答中，武漢有52.4%的人選擇了“國外”。遠遠超出太原的13%和貴陽的32.92%。

最新的數據從現實層面印證了此次調查，2013年上半年，武漢出入境管理部門共受理公民出國（境）申請518457人次，同比增長20%。該市公安局出入境管理處介紹，自2007年以來武漢出境人數開始攀升。中國教育部留學服務中心副主任安玉祥也介紹，現在省會城市出國留學的人數比過去增加了很多。

這么多人向往國外的幸福，難道真的是“國外的月亮比國內的圓嗎”？

在此次調查里，“哪些因素對您的幸福感受影響最大”？這個問題得到的答案，能從另一個層面部分解釋“月亮圓不圓”的原因。

比如在武漢，人們首當其沖地認為，收入的高低是制約幸福感的重要因素之一，其次是健康問題，第三位的是婚姻問題，家庭關系和住房問題分列四、五位。收入壓力導致幸福感降低的現實，在很多二線城市存在，比如此次調查范圍內的太原和貴陽亦如此，另外南京、杭州等東部二線城市或者成都、拉薩等西部城市，無論是從新聞還是官方數據披露的信息綜合來看，收入水平與幸福感形成一對最為尖銳的博弈關系。

與收入緊密相連的，則是房價，幾乎成為所有二線城市制約幸福感的重大因素。上海易居研究院發布2012年《全國30個省份房價收入比排行榜》報告顯示，武漢市2012年房價收入比為8.9，即按房價和居民收入的平均值計算，武漢普通家庭買套房，不吃不喝需要9年左右時間。據中國指數研究院2013年前三季度總結數據顯示，包括4個一線城市和6個熱點二線城市在內的十大城市，新房價格前三季度累計上漲12.51%，其中，北京以24.39%居首位，廣州、深圳、南京緊隨其后，漲幅均超過10%。南京是所有二線城市里，房價壓力最大的。

在貴陽這樣的經濟相對落后、生態環境較好的二線城市，人們首要關注的幸福指標是健康。而太原這座華北地區的二線城市，市民最關注家庭關系。不過普遍來看，健康以及環境問題，成為制約二線城市幸福感的重要殺手，這一點其實也與北上廣等一線城市有一拼。

武漢多項城建工程同時開工，導致整個城市猶如一個“大工地”，帶來的煩惱——晴天塵土飛揚，雨天一片泥濘。頻頻出現的霧霾天氣讓武漢一度登上“空氣黑榜”之首。而像太原這樣資源性的二線城市，對環境和健康的幸福感要求更高。

一個有趣的細節是，在被問到如何提高一個地方幸福感時，無論是武漢還是太原和貴陽，都將目光投向了當地主政的書記和市長。而武漢的特別之處在于，有36.6%的人更看重“國家政策”對于該地幸福感的塑造。

一個事實是，過去幾年，武漢是二線城市里受到政策紅利影響巨大的地方。 2010年1月，武漢等20個重點城市獲批國家創新型試點城市。2012年，成為全國農村改革試驗區，參與探索農村產權制度改革新路。而今年8月29日，在武漢市政府新聞發布會上，武漢市發改委副主任池少華透露，武漢正在學習深圳“前海”，計劃在位于漢口的漢正街地區打造“漢港服務業示范區”，推進武漢與香港的服務業合作。

當一線城市普遍被“不幸福論”包圍之時，人們或許對武漢這樣的二線城市給予了浪漫主義的想象——沒有一線城市的生活壓力，又比三線城市有更高的發展平臺，是“兩全其美”之地。然而當你深入一眾二線城市觀察時發現，每個城市都有其獨特的“幸福密碼”，也背負著共有的壓力，顯然幸福與否，一言難盡。

在湖北省統計局副局長葉青的心目中，幸福城市應當是“碧水藍天、生活安寧、社會保障完善”的狀態，“5年后，當武漢的大工地消失在歷史的煙云中，我相信那時候武漢就是我心目中的幸福城市”。這樣的答案得到了此次調查中很多市民的共鳴——超過1/3的受訪者認為，武漢讓他們的生活更有幸福感，他們還會繼續生活在這個城市。

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二線城市的“幸福”

生活節奏適中、適合生活；美食品種豐富、地方特色明顯；工作相對穩定、和家人朋友團聚的機會多；治安環境讓人安心；出行相對便捷；空氣質量大部分情況下尚可；旅游資源豐富。

“二線城市”的不幸福

收入與城市發展水平不符；房價上漲過快；交通擁堵現象嚴重；環境日益遭受污染；社會保障“打折扣”、優質醫療、教育資源缺乏；文化生活水平有待提高；城市建設規模過快；食品安全讓人擔憂。