航海類專業大學生職業生涯規劃研究

摘 要 本文以航海類專業專科大學生為研究對象，幫助學生在了解內外部環境的基礎上確定自己的職業目標，在明確自己的職業定位后制定相應的職業發展計劃，避免就業的盲目性，為其成功走向職業崗位提供有效的職業發展路線。

關鍵詞 航海類專業 大學生 職業生涯規劃

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

當前，世界航運和海員勞務市場競爭日益激烈，面臨嚴峻的就業形勢、日益激烈的就業競爭壓力，航海類職業院校要面向航運市場，突出職業特征，抓住發展機遇，培養出受企業歡迎的合格人才，則需要指導航海類專業大學生從入學起就認識自我，對自己的職業生涯進行科學的規劃。

1 航海類專業大學生專業發展趨勢

1.1 航海類大學生的專業背景

隨著全球貿易和航運業的發展，航運市場對高素質船員的需求急劇增加。目前，全球高素質船員的缺口較大。據權威機構的統計預測，在2010年至2020年的十年間，高級船員的需求缺口達到3.2萬人，普通船員的需求缺口達到4.7萬人，要能夠確保滿足這些人才的需求，就需要在2010年的基礎上，全國每年航海類人才供應達到7.2%的增幅。

船員在遠離大陸的遠洋船舶上工作，具有艱苦性、國際性、流動性、危險性等鮮明的航海職業特點，這就決定了高等航海教育航海類人才的培養必須滿足國際性、國防性、公約規范性等要求，同時也要求他們具有誠實嚴謹的工作作風及相應的適任能力。航海類專業是實踐技能要求較高的專業，航海類教育具有明顯的職業教育成分。①

航海類專業主要以培養遠洋船員為目標，能在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作或者輪機操縱、維修和船舶監造工作，是符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。

1.2 航海類專業簡介

目前在我國各航海類院校中，航海類專業一般都分為兩個方向的專業，一個是航海技術專業，一個是輪機工程專業。隨著航運業的發展，目前遠洋船舶的自動化程度和數字化程度已較上世紀的遠洋船舶有大幅度的提高，因此各航海類院校近年來又增設了船舶電子電氣技術專業，以適應航運企業對人才的需求。

航海類專業培養的是適應海上一線服務需要的高級航海技術人才。與其他專業相比具有特殊性。一般我國各航海類院校普遍采取半軍事化管理的管理方式。即：“非軍事單位參照軍事管理的方式和原則實施的內部管理。”由于遠洋船員的工作特點的特殊性，決定了航海類院校普遍實行半軍事化管理，它以“一日生活制度”為管理核心，有利于培養大學生在組織紀律性、服從意識、敬業精神等方面的品質。

1.3 航海類專業的一般要求

航海類專業大學生畢業后的工作主要是面向航運第一線，需要上船工作，因此具有國際性和艱苦性的工作特點。因此對從事航海類專業的人才有一定的身體要求。一般來說，航海類院校在招生時對航海類專業考生的性別、身體都有明確規定，如只招收理科男生，身體標準須符合教育部及中華人民共和國海事局的相關規定等。

2 航海類專業大學生職業發展路線

2.1 航海類專業大學生典型職業發展路線

如果從自身的角度來看，自己適合朝預定的職業目標發展，職業環境分析的結果也表明職業環境也支持自己朝預定的職業目標發展，個人現在所處的位置與總的職業目標總會是有差距的，個人不可能一步就能達到最終的目標。這就需要對預定的職業目標進行分解，制定相應的職業發展路線和職業發展策略。

對于青島遠洋船員職業學院航海類專業的航海技術專業大學生來說最常見，最容易實現的職業生涯模式。一般來說，航海類專業大學生的晉升為見習駕駛員—三副—二副—大副。

在這條晉升的職業發展路線中，剛畢業的航海類專業大學生需要上船實習12個月，才能有資格到海事局換為新證三副，在取得三副任職資格證書后一般要求18個月三副海齡才有資格晉升到二副，在海事局取得二副任職資格證書后，一般要求有12個月的二副海齡才允許考大副。一般來說，絕大部分的航海類專業大學生沿著這條職業發展路線都能達到自己的職業目標，這也就是航海類專業大學生的典型性職業發展路線。

圖1

2.2 航海類專業大學生非典型職業發展路線

除了大部分人按照這種典型性的職業發展路線來發展自己的職業生涯，還有非典型性職業發展路線（如圖1），他們中間的佼佼者，也有可能成為船長。具體情況要看個人的職業定位。如果希望在遠洋船舶上繼續發展自己的事業，可以晉升到高級船長，這就達到了職業生涯發展的頂峰。如果希望在陸地上工作，可從事陸地上與航運業有關的工作。一般分為五個類型。一是在航運公司發展，成為公司部門主管，發展好的話可以成為公司的高層管理者，如總船長、人力資源部總經理（副總）、公司總經理（副總經理），但這是需要努力拼搏才能實現的目標。二是考取海事局公務員，擔任海事管理的相關職務。三是進入引航站工作，擔任引航員的職務。四是進入航海院校，擔任航海類專業的教師，培訓航海類專業人才。五是向其他的方向發展，如自主創業，自己運營跟航運業相關的公司或產業。

3 航海類專業大學生職業發展趨勢

3.1 國際化發展

未來中國航海類專業大學生的職業發展呈國際化的發展趨勢，他們不僅在中國遠洋船舶上工作，也將在外國，尤其是發達國家的遠洋船舶上工作。隨著國際船員勞務市場的東移，發達國家在遠洋船舶上工作的船員數量會大幅下降，因此他們需要聘用大量的外國船員從事此項工作。只要中國的航海類專業大學生的質量不斷提高，將會有更多的中國航海類專業大學生到外國遠洋船舶上工作，職業國際化的趨勢將不可避免。

3.2 知識密集型方向發展

信息化、數字化時代的到來，不僅改變了傳統的航海面貌，也改變了航海人員的職能和標準。船員的工作內容由傳統的維修、保養和操作轉向未來的監督、控制和管理。未來航海人員的知識結構也變得更加廣博，未來的航海類專業大學生將成為既懂得航海業務，又精通信息技術和航運管理的復合型人才。除了具有駕駛船舶和管理船舶的能力外，還具有善于處理抽象信息模型的熟練技巧和較強應變決策能力。隨著知識更新速度的加快，技術變革日新月異，很多新知識是在人們離開學校以后才出現的，這對新世紀的高素質船員提出了更高的要求，迫切要求其具有快速獲取并掌握新信息和新知識的能力，能夠靈活運用新設備和新技術。

注釋

① 邢卓.航海類專業大學生職業規劃教育初探.航海教育研究，2011.4：16.