菲亞特、克萊斯勒在華“抱團(tuán)求生”

在經(jīng)歷了前3年的基礎(chǔ)鋪墊之后，廣汽菲亞特正在積極尋求突破的機(jī)會(huì)。

日前有消息稱，在華經(jīng)歷了一輪高管人事動(dòng)蕩之后，菲亞特如愿拉來(lái)了其在全球的“盟友”克萊斯勒，后者將進(jìn)入廣汽菲亞特的合資體系進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，且國(guó)產(chǎn)選址已基本敲定廣汽菲亞特的所在地長(zhǎng)沙。

實(shí)際上，在今年初，合資公司已經(jīng)透露出將盡快落實(shí)克萊斯勒J(rèn)EEP國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目，這將成為菲亞特在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的“第二條腿”。而從此次菲亞特釋放出的信號(hào)來(lái)看，菲-克聯(lián)盟在華的抱團(tuán)求生意味十分強(qiáng)烈。按照此前菲亞特與廣汽集團(tuán)商定的JEEP國(guó)產(chǎn)時(shí)間表，在2014年底之前，JEEP首款車型就將正式落地。不過，長(zhǎng)期以來(lái)，關(guān)于JEEP國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目到底是放在廣汽所在地的廣州還是廣汽菲亞特所在地的長(zhǎng)沙，中外雙方?jīng)]有達(dá)成一致意見。因此，這雙握緊的“拳頭”能否達(dá)到預(yù)期的攻擊性還猶未可知。

電動(dòng)版福克斯遭美當(dāng)局調(diào)查

據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在對(duì)福特電動(dòng)版福克斯進(jìn)行調(diào)查，原因是部分車型在行駛過程中曾出現(xiàn)動(dòng)力突然喪失的故障。

美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）針對(duì)2012及2013年款電動(dòng)版福克斯展開了初步調(diào)查，該機(jī)構(gòu)收到了12項(xiàng)投訴報(bào)告，稱該車型在行駛過程中動(dòng)力突然喪失，此次調(diào)查涉及規(guī)模大約為1，000輛。NHTSA表示，關(guān)于電動(dòng)版福克斯動(dòng)力喪失故障的所有投訴報(bào)告都是在過去5個(gè)月中遞交的，其中有一半故障是車輛在以30英里/時(shí)（約48.3千米/時(shí)）以上的速度行駛時(shí)發(fā)生的。

福特汽車一名發(fā)言人表示，該公司正在配合NHTSA進(jìn)行調(diào)查，目前尚未出現(xiàn)因相關(guān)問題導(dǎo)致的傷亡報(bào)告。

叫車加價(jià) 交通委首發(fā)封殺令

交通委推出首批4款“正規(guī)”打車軟件，“96106搖搖招車”是其中之一。根據(jù)《北京市出租汽車手機(jī)電召服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》（下稱《細(xì)則》），這些“正規(guī)”叫車軟件要想通過備案，“加價(jià)”叫車功能必須取消。但是這4款軟件上線不到半個(gè)月，“96106搖搖招車”就被曝出注冊(cè)登錄后，軟件會(huì)馬上提示用戶“更新”。升級(jí)以后，軟件會(huì)“分身”出另一個(gè)搖搖招車，雖然背景顏色相似，但這個(gè)版本具有“小費(fèi)”叫車功能，乘客可以選擇加價(jià)10元-100元。

此功能違反了《細(xì)則》的規(guī)定，市交通委運(yùn)輸管理局表示，決定責(zé)令“96106搖搖招車”手機(jī)軟件商限期整改。整改期間，出租汽車聯(lián)合電召服務(wù)網(wǎng)站不提供“96106搖搖招車”軟件下載。96106搖搖招車近日也發(fā)布聲明稱，此事件因技術(shù)漏洞造成，已經(jīng)在發(fā)現(xiàn)后及時(shí)修復(fù)。

《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》發(fā)布 嚴(yán)控汽車保有量

國(guó)務(wù)院日前公開發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》。計(jì)劃要求，經(jīng)過五年努力，全國(guó)空氣質(zhì)量總體改善，重污染天氣較大幅度減少；京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)。力爭(zhēng)再用五年或更長(zhǎng)時(shí)間，逐步消除重污染天氣，全國(guó)空氣質(zhì)量明顯改善。計(jì)劃要求到2017年，全國(guó)地級(jí)及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天數(shù)逐年提高；京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域細(xì)顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%左右，其中北京市細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

其中，計(jì)劃還要求強(qiáng)化移動(dòng)源污染防治。根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車保有量，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車保有量。通過鼓勵(lì)綠色出行、增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度。

“三包”致車市銷售黃金季延后

“金九銀十”是車市一年中持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的旺銷季，絕大多數(shù)車商都會(huì)選在8月底至9月初開啟大規(guī)模的促銷活動(dòng)，以吸引消費(fèi)者上門購(gòu)車。但是今年的情況發(fā)生了很大變化，由于汽車“三包”將在10月1日正式實(shí)施，不少消費(fèi)者推遲了購(gòu)車時(shí)間，車市銷售黃金季也因此延后。

亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，還沒到車市“金九銀十”的銷售旺季，促銷的關(guān)鍵還得靠廠家商務(wù)政策支持，因?yàn)?S店單店力量有限，在熱銷季大打促銷戰(zhàn)時(shí)僅憑經(jīng)銷商自己的力量只是杯水車薪。今年由于汽車“三包”的實(shí)施時(shí)間在10月，因此不少?gòu)S家的支持政策推出有所延遲。

雖然與去年同期相比，眼下車市相對(duì)冷清，但經(jīng)銷商均已處于備戰(zhàn)狀態(tài)，“消費(fèi)者壓抑了幾個(gè)月的銷量終將要釋放出來(lái)”。市場(chǎng)人士與經(jīng)銷商們普遍預(yù)測(cè)，進(jìn)入10月后車市將一天天熱起來(lái)。

二把手出走 雷諾國(guó)產(chǎn)再添變數(shù)

就在雷諾與東風(fēng)合資一事仍進(jìn)展緩慢之際，那邊卻傳出其“二當(dāng)家”— 首席運(yùn)營(yíng)官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）離職的消息。這顯然讓雷諾CEO卡洛斯·戈恩陷入一片愁云慘霧中。

作為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的“二把手”，與戈恩更專注于日產(chǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展不同的是，這位現(xiàn)年55歲的COO幾乎將大半的職業(yè)生涯都放在了雷諾身上。因此在其宣布離職后，雷諾集團(tuán)亦不得不對(duì)外宣稱將對(duì)其管理架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。

雖說今年上半年雷諾仍然交出了一份成績(jī)尚算可以的成績(jī)單，但歐洲等核心市場(chǎng)的持續(xù)低迷，讓中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)成為了雷諾的救命稻草。因此，苦等在華實(shí)現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)”將近十年之久的戈恩，可想而知此時(shí)的心情有多么焦慮。

標(biāo)致雪鐵龍與寶馬 2016年聯(lián)姻終止

據(jù)外國(guó)媒體日前消息，標(biāo)致雪鐵龍與寶馬集團(tuán)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的合作到2016年將失效，兩家公司都無(wú)意繼續(xù)延續(xù)合作關(guān)系。然而，標(biāo)致雪鐵龍一名發(fā)言人告訴路透社：“當(dāng)前合作關(guān)系仍然有效，將持續(xù)到2016年，現(xiàn)階段與2016年之后并無(wú)關(guān)聯(lián)。”

但外媒仍舊認(rèn)為標(biāo)致雪鐵龍和寶馬未來(lái)將分道揚(yáng)鑣。寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）曾表示，不再需要標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诎l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的幫助，寶馬正在開發(fā)自己的可擴(kuò)展發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)架，能夠衍生三缸、四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括柴油機(jī)和汽油機(jī)，可維持較低的成本。

標(biāo)致雪鐵龍與其他車企的關(guān)系也可能影響同寶馬的盟約。知情人士指出，由于標(biāo)致雪鐵龍投入到和通用汽車的聯(lián)盟中，因此情況發(fā)生了變化。