聆聽烏蘇里船歌

敖其都拜丟依赫尼哪，古出庫里座耶赫尼哪，烏提克筆拉呢赫尼哪，木克筆拉赫尼哪？？。”赫哲人的伊瑪堪還一直回蕩在我耳旁，這種極具民族特色的曲藝說書形式古老而神秘，就像赫哲族人和所有的赫哲文化。其民族特有的生活習俗和帶有獵魚色彩的民族文化被頑強地保留了下來，熠熠生輝地屹立于名族文化之林。從心懷憧憬到為之沉醉，古老的文明讓時間混沌，仿佛還不曾出發就已身在其中。

憧憬赫哲

赫哲族，只聞其名不知其詳的民族。直到接到了進口大眾的邀請函，記者才興致勃勃的在網上查閱起與赫哲族的相關信息。原來這是一個分布在東北地區的少數民族，其歷史悠久，人口僅有4640人，位居全國56個民族第55位。捕魚，圖騰，頓時讓我浮想聯翩。這是一段怎樣的旅程？享馭征途是否極具挑戰？出發，我已迫不及待。

登上飛往佳木斯的航班，腦海中還是不停幻想著那些神秘的文明。他們的生活、民族文化的傳承，都在等待我們去揭示。就像自己馬上要親身參與《探索發現》節目一樣，內心總是蠢蠢欲動。隨著飛機不斷攀升，窗外的云層也隨之更富魅力。或像平靜無盡的湖泊，或像被刻意雕琢的怪石。盡管形態變幻莫測，卻都如棉絮般一塵不染。仿佛時間是靜止的，讓我們可以信步在世界最初的靜逸中。這種感覺巧妙地契合了我對古老民族的遐想，他們遠離喧囂，族人善良淳樸，有著濃厚的歷史積淀與文化遺產，過著與世無爭的生活。這是我們一直向往卻所不能及的世外桃源。思索中窗外的云層悄然消失，已經可以俯瞰到蜿蜒的松花江盤踞在廣袤的大地上。這是一條富有生命的水域，滋養著沿江而居的人們。

霸氣主角

飛機順江飛行，最終降落在江邊的佳木斯機場。機場只能同時停靠四架飛機，用沉默表明了這并不是一座繁華的邊境貿易城市。但也正是這樣的邊疆小城才能找到古老的民族印記。隨著活動工作人員的引領，各家媒體和嘉賓集合完畢，并乘坐大巴穿過市區抵達了駐地。賓館的停車場被30輛列隊整齊的途銳所占據，這些躁動的主角與我們一樣，急于在三江平原上揮灑自己的熱情。

車隊中幾臺途銳X十周年限量版尤為搶眼，記者顧不得放下手中的行李就被深深的吸引過去。19寸的“Moab”雙五副輪輞，銀色的行李架，方形鍍鉻排氣管，加之兇悍的家族式“L”型日間行車燈，展現著一種傲骨的剛強。同時尾燈也升級為LED光源，造型識別性很高。拉開車門，車內做工精細，多為真皮包裹，以黑色和棕色為主要設計基調，并搭配烏木和鋼琴烤漆進行點綴。并配備了“Nappa”真皮座椅、“Premium”儀表盤與多功能顯示器。內飾整體設計耳目一新，相對早已視覺疲勞的家族式設計更為新穎奢華，將尊崇的品質與格調推向極致。

隨后是主辦方的歡迎晚宴，一路的舟車勞頓被當地的美食一掃而空。享·馭征途，途銳“探尋漸逝的印跡之旅”明天即將開啟。

魚米之鄉

由于佳木斯所處的地理位置，致使其天明的時間比北京要早許多。凌晨四點就已經天光大亮，天空的烏云也帶來了些許的降雨。用過早餐，大家紛紛來到停車場集合，分派車輛，測試手臺，準備物料，一派忙碌。這次活動記者分到一輛途銳X十周年限量版，心懷竊喜的坐進駕駛艙。隨著手臺傳來出發的指令，掛入D擋，踩下油門，車隊正式出發。一條途銳組成的長龍緩緩駛出市區，進入高速公路。此行第一站為富錦，富錦位于黑龍江省東北部、松花江下游南岸，是三江平原腹地的中心城市。是“中國大豆之鄉”、“中國東北大米之鄉”，享有“北國糧都”之美譽。路邊綿延無盡的稻田和濕地充分證明了這一說法。途中的天氣非常多變，這里海拔不高，云層似乎卻觸手可及，并且移動迅速，原本萬里無云的天空突然就會陰云密布，并伴隨暴雨來襲。這也正是在考驗途銳在惡略條件下的操控性能。車隊在暴雨的洗禮中抵達富錦，作簡短的休整后記者享用了一頓豐盛的特色大餐。

下午的行程同樣精彩，要途徑九嶺十八彎，并在途中完成各種越野科目的挑戰。老人們常用一句話來形容饒河的路“九嶺十八彎，三十六拐到饒河”。雖然現在水泥路修到了山上，土路帶來的刺激路感也隨之消失，但感覺又是另一番滋味。這段山路風景宜人，路旁叢林茂密參天，隨山勢的變換而上下起伏。回婉迂曲的大帶河沿道路南測向東流去。這條山路路況良好，記者不禁想測試一下途銳的操控性能，遂把駕駛模式調到運動，并把空氣懸掛的高度調至最低，以提升高速行駛的穩定性，減少轉彎的側傾程度。隨著模式的轉換，可瞬間感受到懸掛硬朗了許多，每一次高速過彎都對車身起到了出色的支撐，底盤穩健毫無拖沓之感。配合強勁的3.0 V6 TSI發動機，Tiptronic 8擋手自一體變速器以及4MOTION恒時四輪驅動系統，讓體型龐大的途銳在蜿蜒崎嶇的山路上也能游刃有余。整車的隔音效果也可稱傲視群雄。加之越級的Dynaudio劇場級音響系統，可使駕駛者置身于車內完美平衡的音場中，享受曼妙的旅途音樂。隨著音樂節奏的強烈變化，山勢的變化也異常活躍，或陡立如削，或盤疊重重，或奇峰險障，形態不同，各有千秋。當地人還根據各段的山體狀貌，命定了不同的名字，如“朝天拐”“蛇盤拐”“飛龍拐”等，堪稱饒河一大奇觀。欣賞了一路的美景過后，車隊駛入一段山間小路，即將進行車輛越野性能的測試。道路的大部分路段被還原了駝峰、馬蹄坑、炮彈坑、起伏路、陡坡、側傾路等越野項目。而且突如其來的暴雨致使路面更加泥濘濕滑，增加了挑戰的難度。此時我把空氣懸掛調至最高的極限越野模式，同時駕駛模式切換到運動模式，并把旋鈕旋至OFF ROAD擋。這時底盤的離地間隙升至300mm，涉水深度達580mm。在車內直觀的感受底盤的升降讓我內心澎湃，唯有此時才是途銳的主場時間。活動組織者還在測試環節中加入競技元素，讓測試項目愈發激烈。最終艱難的險阻也沒有抵制住我們與途銳前行的道路，4MOTION恒時四驅系統精準高效的驅動力分配，使輪胎抓地力極強，在通過深洼泥坑和陡峭斜坡時如履平地。這是一段純粹享受越野的過程，其中的激情與樂趣不言而喻。測試完畢也已夜幕降臨，車隊返回國道駛向烏蘇里江中下游城市——饒河。這里是多民族聚集地區，縣城中點綴著些許歐式建筑，街邊隨處可見各種狗肉餐館，隨著反對狗肉入食的呼聲越來越高，不知道會不會沖擊到這里的民族飲食文化。也許世間的對錯本來就是注定的悖論，只要認同自己內心趨向于公正的價值觀，也許就不會再有無休止的爭論。窗外又下起小雨，帶著關于赫哲的憧憬入睡。

靜謐珍寶島

最后一天的行程總是讓人激動萬分，不過天公并不作美，原計劃的珍寶島登島參觀因暴雨的影響而擱淺，島上部分地區已被洪水淹沒。略感遺憾的我們只能驅車前往209.4高地俯瞰珍寶島的全貌。然而一段秀麗的山間小路瞬間帶走了我們的不悅，廣袤的原始叢林制造了城市中稀缺的純凈空氣，空氣濕潤且帶有植物的清香。打開途銳的超大尺寸全景天窗，我們頓時融入其中，加之速度、風景、音樂，造就了一段全感官享受的美妙旅程。不久車隊抵達209.4高地，這里是軍事駐地，管理非常嚴格，領隊在手臺里反復地傳達著注意事項。軍營門口畫著三條紅線，第一條為警告線，第二條為鳴槍示警線，第三條……，大家早已心知肚明。繞過軍營的正面步行1公里左右的山路，一行人紛紛來到204.9高地，這里視野開闊，整個珍寶島可以盡收眼底。珍寶島，面積僅有0.6618平方公里，因其兩頭窄中間寬形似古代的元寶，故此得名。1969年由于眾所周知的原因，這塊彈丸之地發生了一場震驚中外的武裝沖突，小島也從此舉世矚目。經過多年的談判拉鋸，最終在1991年俄羅斯才承認珍寶島屬中國所有，至今島上還駐扎著中國的部隊。雖然經過多年戰火的洗禮，但烏蘇里江的江水孜孜不倦的沖刷著歷史的滄桑。此時的珍寶島寧靜而美麗，靜止于滾動的江水和群山的懷抱中，早已不在講述戰爭帶來的苦難，而是散發著一種祥和的氣息，讓你不由自主的閉氣凝神，一掃心中的浮躁，享受美景給予內心的前所未有的平靜。

夢歸赫哲

行程接近尾聲，也將開啟最精彩的部分。吃罷午飯，車隊向四排赫哲族聚集地進發。目的地離饒河縣城很近，只用了將近40分鐘的車程。村落依江而建，大部分房屋都極具東北特色，傾斜的屋頂，高高的煙囪，木柵欄圍成的小院，充分體現著當地人的風土民情。停好車輛，大家步行至赫哲風情園門口，熱情的赫哲族人早已恭候多時，她們身著民族服飾，手中端著美酒與美食迎接遠道而來的客人。赫哲人常以涼拌的生魚待客，客人光臨，漁民們為考驗你是不是真正的朋友，會拔刀從活蹦亂跳的魚身上割下一塊肉，用刀挑起遞給你，如果客人從刀上咬下魚片吃下，那就會得到熱情的款待；否則，就很可能被拒之門外。為表誠意，每人都品嘗了一塊鮮美的魚肉。接下來是民族歌舞表演，雖然不懂其意，但曲調和節奏優美動聽，會使人聯想到江水波浪的起伏和漁船劃行中的輕搖微擺。接下來的伊瑪堪表演更是獨特而神秘。伊瑪堪是赫哲族的特有的曲藝說書形式，它沒有樂器伴奏，說一段唱一段，語言合轍押韻，表現形式類似于北京的京韻大鼓。一系列的民族文化展示過后，眾人分組登上漁船體驗當地族人的獵魚生活。這是我們第一次如此近距離的接觸烏蘇里江，它觸手可及。雖然江水并不清澈見底，但船家告訴我們江水基本沒有污染，沉淀之后便可以直接飲用。漁船慢慢駛入江心，我和隊友開始饒有興致的展開漁網，在船家的指導下將其拋入江中。在等待收網的同時我們和健談船家閑聊起來。據他介紹，赫哲文化隨著早期與漢族的通婚而漸漸消逝，由于沒有文字的關系，會說赫哲語的族人也急劇減少，只有老一輩的長者還維系著用赫哲語交流。語言的文化傳承岌岌可危。而且隨著社會的發展，這里人們的生活方式也發生著改變，用魚叉獵魚的方式早已成為老人們口中古老的故事，用樹皮搭建的傳統住所也被村邊大興土木的新區而取代。赫哲族最獨特最具魅力的文化大部分已漸漸被封存在民族園的博物館中。看的出村民的講述帶著惋惜之感。忽然，巨大的馬達聲傳入耳中，船夫趕忙掉轉船頭，駛向漁村的方向。遠方急速駛來一艘印有俄文的氣墊式巡邏船，原來是俄方正在進行例行邊界巡查，而剛剛我們已經在不知不覺中越過了疆界。但他們似乎并未對我們的行為產生異議，而是迅速的朝下游駛去。看著巡邏船消失的江面，我們懸著的心才得以放下。村民指著俄方山上的兩個白色圓形牌子解釋道：“船頭與兩個牌子構成三點一線時，我們所處的位置就是航道，航道的另一側就是對方的水域，雙方就是靠這種方法劃定的水上邊界線。剛才由于聊的太過余投入，已經不小心進入了俄羅斯水域。但是俄羅斯人向來對赫哲族人相當友善，因為其邊境附近也分布著不少赫哲族人，要是下游的其他漁民過界捕魚，很有可能被‘老毛子’抓走。”聽到這里，后怕的我們趕緊收網回港，已經沒有了捕魚的興致。簡短參觀了文化園的博物館后已經是傍晚時分，篝火晚會已準備完畢。族人們為我們準備了豐盛的全魚宴。剎生魚當仁不讓的成為最受歡迎的一道美味，其鮮而不腥、涼滑爽口，味美異常。好客的村民們還在篝火前表演了傳統的薩滿舞，薩滿祭祀是赫哲人與神靈交流的紐帶，他們信奉圖騰，認為原始社會的部落或民族同自然界之間存在著某種超自然的親族關系，把它們加以解化用來崇拜。薩滿舞服飾顏色鮮艷，動作夸張且剛勁有力，通過這種方式把信仰藝術化，增加族人的凝聚力。隨著篝火的熄滅，整個活動也完美收官，大家盡興而歸。

國家級非物質文化遺產“伊瑪堪”項目的傳承人、年近77歲高齡的赫哲老人吳明新說：“烏蘇里江是我們赫哲人的家，這里有山有水有河流。我們勤勞努力，在美麗的家園捕魚打獵，知足常樂，幸福生活。”這句質樸的話一直深深影響著我，雖然簡單卻富有哲理。太多的利益束縛著我們舉步維艱，即使滿足也已精疲力盡，讓心靈回歸到人性最初的起點，才能體會到最純粹的幸福。

途銳似乎正如烏蘇里江畔的赫哲人，靜水流深——在平靜的外表下，蘊含著頑強剛健的越野信念，始終自信而卓越地走在越野征途上，創造中國最具價值豪華SUV的壯舉與傳奇。