韓國紅綠燈，改了急脾氣

在韓國街上走路，最大的感覺就是放心，既不會有攢夠人就過馬路的情形，也不會發生汽車右拐不讓行人的情況，大家按信號燈各行其道。

韓國人以急性子著稱，過去的交通燈也是“急脾氣”。常有行人走到一半變成紅燈的狀況，讓人措手不及。但現在，韓國的行人信號燈周期已有了很大改善，一般行人都有充分的通過時間，在紅燈亮起前，所有行人都可穿過馬路。原因就在于，信號燈的時間是根據道路的寬度決定的，基本是按照一米一秒的比例確定綠燈時間，成年人正常步行速度為1.2米/秒，兒童、青少年和腿腳不便的老人可能會在最后幾步遇上紅燈，但根據韓國法律規定，車輛有保護行人的義務，所以，司機會等待行人通過完畢再啟動。

筆者曾到一處雙向八車道的路口“蹲守”。計時發現，行人綠燈的時長為40秒，而八車道寬度約30米，最慢1.3米/秒就能通過，老人和兒童通過的時間綽綽有余。綠燈快要結束時，行人會自覺停止通行，等待下一次綠燈。偶爾有人在綠燈快結束前跑過，會點頭向等待的司機致謝。這讓筆者深深地感受到，交通燈“急脾氣”的改觀，也讓行人能更從容地過馬路了。

雖然大多數人都能遵守交規，但還是有少數人無視信號燈穿越馬路。按照韓國《道路交通法》規定，這樣的行為將被處以3萬韓元（約合人民幣169元）的罰款。但實際上，這樣的罰款一般由交警當場執行，而韓國街面的交警很少，行人闖紅燈的情況更少，所以，罕有人受到處罰。