大個(gè)頭有大智慧

全尺寸SUV，讓許多人愛恨交加的車型，它們個(gè)子大、空間足，適合家庭使用，可同時(shí)它們的高油耗又著實(shí)讓人望而生畏。但你要知道，世上并非沒有魚與熊掌兼得之事，好在這些車型中，還就不乏有大智慧的大個(gè)子。

英菲尼迪QX56

雖然是日系車型，但不妨礙英菲尼迪QX56擁有濃厚的美式豪放風(fēng)情，寬大的體型搭配上V8發(fā)動(dòng)機(jī)，看見它的第一眼就覺得特別適合用來穿越美國的各大州。5.6升V8直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)DIG、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)CVTCs和可變氣門升程技術(shù)VVEL，最大輸出功率可達(dá)441馬力，峰值扭矩555N·m，一切數(shù)據(jù)都標(biāo)志著它的高性能，讓人躍躍欲試想要把它開上高速公路。

實(shí)際上，在工程師們的努力下，駕駛QX56你并不會(huì)覺得置身于一個(gè)龐然大物之中。在普通模式下，它的起步柔和，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在1500rpm區(qū)間，并且由于出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，你所能感到的風(fēng)噪對(duì)于這個(gè)體積的車來說已經(jīng)很小。而一旦降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)便開始進(jìn)入野獸模式，轉(zhuǎn)速直接提升到3000rpm，時(shí)速輕而易舉地逼近200km/h。想象一下坐在這3噸多重的大家伙里，在充滿科技感的舒適駕駛艙中奔向急速的感覺吧。更加難能可貴的是，巨大的身軀竟然也有著不錯(cuò)的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，全靠HBMC（液壓車身控制）系統(tǒng)完好地分配了轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架的負(fù)荷。

而在操控之外，QX56的安全配置也相當(dāng)出色。盲區(qū)碰撞修正系統(tǒng)是用來配合盲區(qū)警示系統(tǒng)和車距控制系統(tǒng)的工作，在行駛過程中，能主動(dòng)監(jiān)測(cè)周圍位于盲區(qū)內(nèi)的車輛并對(duì)駕駛員發(fā)出警告，同時(shí)糾正正在發(fā)生的危險(xiǎn)駕駛行為。如果前方出現(xiàn)慢車，DCA系統(tǒng)則會(huì)通過前保險(xiǎn)杠上的探測(cè)器檢測(cè)與前車的距離，并且在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候自動(dòng)施以制動(dòng)力已保持車距，防止追尾。如果這時(shí)你依舊猛踩油門，踏板甚至?xí)鲃?dòng)上頂來警告你該松腳了。體驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)相當(dāng)可靠，伴隨著BOSE獨(dú)立5.1聲道15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，仿佛帶來一個(gè)充滿安全感的移動(dòng)劇院，讓整個(gè)駕駛過程充滿樂趣。

2014款路虎攬勝極光

說到全尺寸SUV，不得不提路虎攬勝極光，這個(gè)一經(jīng)上市就被大眾點(diǎn)贊的車型，終于帶來了全新2014款，而新款的重頭戲則是讓所有人聽起來都興奮的9速變速箱。盡管我們還沒有開到這輛車，但根據(jù)官方交待的資料，這臺(tái)變速箱最大的特點(diǎn)是緊湊和輕量化，并且比現(xiàn)款6AT變速箱輕了7.5千克。除此之外，由于這臺(tái)變速箱使用了新的控制系統(tǒng)，使得換擋邏輯更加平順合理，其燃油經(jīng)濟(jì)性提高了11.4%，二氧化碳排放量減少了9.5%。與這臺(tái)變速箱匹配的是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，值得一提的是，除了9AT變速箱，路虎還對(duì)新款攬勝極光的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，引入了一套節(jié)能程序作為選配。簡單點(diǎn)說，當(dāng)你的駕駛時(shí)速高于35公里時(shí)，車輛可由四驅(qū)模式轉(zhuǎn)為前驅(qū)模式，達(dá)到減少油耗的目的。當(dāng)然如果你不需要這種“貼心”，它還是可以在極短的時(shí)間內(nèi)切換回四驅(qū)模式。同時(shí)，這款車還擁有主動(dòng)扭矩分配功能，靠電子差速器來調(diào)節(jié)兩個(gè)后輪扭矩，提升抓地力和穩(wěn)定性。所以別被極光時(shí)髦的外形迷惑，它依舊是一輛通過性很強(qiáng)的路虎。而在配置方面，升級(jí)了的停車輔助系統(tǒng)、道路標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、涉水傳感器和道路偏離系統(tǒng)都會(huì)讓你的駕駛變得更加簡單舒適。

現(xiàn)代全新勝達(dá)

近期在各大電視媒體、平媒和網(wǎng)絡(luò)媒體上，都不難看到全新勝達(dá)的影子，它也是近期全尺寸SUV中關(guān)注度極高的一款車型。這是一款非常適合家用的全尺寸SUV，它提供五座版本和七座版本供不同需求人群選擇。全新勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配6擋手自一體變速器，其中渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為245匹馬力，峰值扭矩350N·m，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本的最大輸出功率為189馬力，峰值扭矩240N·m，百公里的加速時(shí)間均在9秒左右，對(duì)這樣一個(gè)大家伙來說，這個(gè)成績已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)然，你也不能指望它能做出什么特別的事情來，僅限家用。

Jeep自由光

與新款攬勝極光一樣，2014款Jeep自由光也搭載了ZF公司的9速變速箱，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)卻和變速器鬧了一些小矛盾，以至于原定于8月底上市因?yàn)?速變速箱的原因推遲了一下下。當(dāng)然Jeep公司已經(jīng)找到了解決辦法，這個(gè)問題并不影響我們對(duì)這臺(tái)車的期待程度，看看它都有哪些過人之處。新款自由光將與道奇Dart和菲亞特菲翔同一平臺(tái)搭載，采用發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局，搭載了高端中型SUV中唯一擁有電子全可變氣門升程系統(tǒng)的2.4L Tigershark MultiAir 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為184馬力，高速路況的百公里油耗僅為7.6L。同時(shí)，還有3.2L PentastarV6發(fā)動(dòng)機(jī)版本供你選擇，最大輸出功率271馬力。根據(jù)官方的資料，由于新自由光采用了大量鋁合金和鎂合金材質(zhì)，其車身重量得以減輕，帶來更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，不過就算如此，我們建議想出手的你還是盡早充好加油卡吧……

它們還比較神秘……

2014款凱迪拉克凱雷德

新款凱雷德還在半偽裝的狀態(tài)，甚至能夠看到的圖片都不多。不過至少，我們知道這款車將基于GMT900大型皮卡平臺(tái)打造，同平臺(tái)的車型有雪佛蘭西維拉多皮卡及GMC的Sierra皮卡，你不妨大膽地猜測(cè)一下新的凱雷德在車型尺寸上會(huì)有所增加。它有可能會(huì)提供兩種尺寸版本—標(biāo)準(zhǔn)軸距版和ESV長軸距版，以此滿足不同人群的需要。動(dòng)力方面，已知的是新凱雷德將提供多達(dá)8款動(dòng)力車型，其中包括通用最新研發(fā)的L86 6.2L V8 EcoTec3自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者具有缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出功率可達(dá)420馬力，峰值扭矩601N·m，而后者最大輸出功率則為301馬力，峰值扭矩369N·m，帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)官方表示，你還可以根據(jù)需要選裝后驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)，十分值得期待。

奧迪Q9

奧迪顯然希望通過SUV提升自己的銷量，雖然在歐洲經(jīng)濟(jì)不景氣影響了公司盈利的大環(huán)境下，中國和美國兩個(gè)市場的火爆程度卻正好彌補(bǔ)了在歐洲的損失，Q3、Q5、Q7的成功，讓奧迪看到了SUV的前景，Q9便是奧迪即將發(fā)布的計(jì)劃之一。根據(jù)諜報(bào)，Q9的車身長度有可能達(dá)到5.15米，成為奧迪SUV家族里的旗艦產(chǎn)品。它將基于MLB模塊化平臺(tái)打造，該平臺(tái)的車型有全新途銳和全新卡宴。動(dòng)力上，它將搭載Q7的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和S6的4.05雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪也有計(jì)劃推出混動(dòng)版和RS版高性能車型。根據(jù)曝光的Q9假想圖可以看出，Q9的設(shè)計(jì)語言非常具有奧迪家族風(fēng)格。