手扶拖拉機使用中存在的問題

有些拖拉機手為了多賺錢而盲目改裝，想盡辦法提高手扶拖拉機的行駛速度，甚至掠奪性地使用手扶拖拉機，以致造成耗油增加、機車使用壽命縮短、時有事故發(fā)生等。筆者在基層農機管理部門工作多年，常與農村維修網點接觸并參加農機年檢審驗工作，現(xiàn)將幾種主要改裝辦法及危害介紹如下，希望能引起機手注意。

1. 加大發(fā)動機上三角皮帶輪的直徑來提高拖拉機行駛速度。皮帶輪的正常直徑為160毫米，當加大到220毫米時，拖拉機的速度能提高73%。但有些加大的皮帶輪質量不高，易發(fā)生裂紋，使用中隨時都有可能斷裂飛出。皮帶輪的安裝精度差會使主、從動皮帶輪有較大的錯位，導致三角皮帶嚴重磨損，甚至有的皮帶在運行中出現(xiàn)甩出事故，嚴重威脅著行車安全。

2. 用細鐵絲將調速器彈簧扎死，使調速器彈簧失去作用，以此來提高最大供油量，達到提高發(fā)動機轉速的目的。這種現(xiàn)象在運輸作業(yè)中表現(xiàn)極為突出，彈簧扎死的發(fā)動機轉速非常不穩(wěn)定，最高空轉轉速能達到2700轉/分，極易引起飛車。這種方法雖然能提高功率，但燃燒不完全，發(fā)動機冒大量黑煙，導致油耗增加、發(fā)動機過熱，從而大大縮短發(fā)動機的使用壽命。

3. 在底盤上增加傳動中主動鏈輪的齒數(shù)或增加最終傳動的主動齒輪的齒數(shù)，達到提高手扶拖拉機的行駛速度。經過改裝的手扶拖拉機，最高時速可達45千米左右。手扶拖拉機是通過左右兩個扶手的轉向離合器（不同于方向盤）并輔以人力來實現(xiàn)轉向的，操作性能不如四輪拖拉機，高速行駛操作性能差，而且手扶拖拉機的制動主要是通過機械式剎車裝置來實現(xiàn)。所以在高速行駛時緊急制動距離至少比正常的制動距離增加5～6倍，給安全行車造成了極大的隱患。

4. 有的維修點經駕駛員要求均勻取掉調速器中的3個鋼球，使鋼球產生的離心力減小了一半，從而人為地提高發(fā)動機轉速。在老式油泵拆裝過程中，把齒桿向增加供油方向移動兩個齒安裝，以達到增大油泵供油量的目的。這樣做的結果是：發(fā)動機噪音變大、油耗增加、中負荷轉速可達3000轉/分，最終導致飛車事故。

5. 排氣管口朝下安裝。有的手扶拖拉機駕駛員怕排氣管冒煙影響自己，遂將排氣管口改成朝下安裝。這種做法其害處有三點：一是排氣管口朝下，運輸中容易把公路上的灰塵吹起，既影響發(fā)動機進入空氣的質量，又增加了駕駛員吸入灰塵的數(shù)量；二是在過河涉水時，排氣管口較低，容易被水淹沒，導致排氣不暢，造成發(fā)動機熄火；三是在行駛過程中，不容易正確觀察到發(fā)動機的排煙是否正常。

（作者聯(lián)系地址：陜西省西鄉(xiāng)縣農機管理站 郵編：723599）