淺談平昌縣街頭綠地建設

【摘 要】街頭綠地是以人為主體的環境，在規劃之前要做充分的準備，踏勘現場、因地制宜，在布局方面要簡潔大方、不宜復雜，結合植物配置，做到以綠為主，體現造景意識，以方便游人的行走和豐富城市景觀。

【關鍵詞】街頭綠地；植物配置；綠地建設；綠化覆蓋率

街頭園林綠地主要是臨街建筑物旁的小型綠地、市區小廣場綠地及交通綠島等，這類綠地的面積不大，但在綠化和美化城市中占據極其重要的地位，在加強街頭綠地建設和豐富城市綠化景觀方面發揮著不可替代的作用。本文根據平昌縣的實際情況，結合綠地建設的現狀、問題和策略等幾個方面進行了討論。

1 街頭綠地的建設現狀

平昌縣位于四川盆地東北部、巴中地區東南部，東與萬源、宣漢交界，南與達縣渠縣毗鄰，西與儀隴、營山相連，北與通江、巴中接壤，水陸相交、交通方便，是川東進川的要沖，素有“川北重鎮”之稱，城市規劃面積為10km2，建成區面積5.2km2，常住人口達7.5萬，近年來已形成了8條大街、24條小街、32條石梯小道和通、巴2座大橋的小城鎮雛形。縣境內自然資源較為豐富，不僅有已開發投入使用的省級森林公園——佛頭山森林公園、省級愛國主義教育基地——劉伯堅烈士紀念館、北山寺佛教場所觀光旅游等，而且還是一個酒香飄逸的城市，集“江口醇”和“小角樓”兩大酒業于一地，隨著兩大酒業的不斷發展，這個小縣城也發生了一些變化。目前，整個城市建設正在規劃中，上級政府指示要將這個小城市發展成一個自然生態的園林城市，為此，廣大園林工作者多方見舉、見縫插綠，雖然面積不大，但由于一些大型建筑建設破壞了整個城市的生態環境，不過，異軍突起的城市綠地卻因小巧玲瓏而對改變城市面貌和豐富街景起到了很大的作用，設計者結合整個城市的實際情況拿出了合理的方案。

2 街頭綠地的現狀分析

2.1 利用現狀，因地制宜

在規劃設計之前，掌握第一手資料。要充分利用現狀，尤其是在建筑時殘留下來的一些外形較好的大樹，要盡可能保留它們的原狀，并設法把它們納入綠地景觀。根據目前園林發展的有利形勢和人們對精神文化的要求，應盡量布置開敞式或半開敞式綠地，以利于防災及日益增多的旅客游量，農場地段的地形較復雜，應避免大動土方，可隨高就低布置成擋土墻形式或臺地式，增加綠化層次，既能因地制宜，且投資少、效果好。

2.2 分割空間，組織交通

街頭綠地可以用植物材料來劃分空間和組織行人線路，可用綠籬或花灌木做成屏障使行人無法逾越，這樣要比簡單地利用欄桿或鐵絲圍欄親切、自然得多，也使人易于接受，設置下沉式花園廣場就很好地利用了這種植物配置的功能。

2.3 平面布局，簡潔大方

城市街頭綠地的平面布局不宜復雜，可采用簡單的幾何圖形，從美學觀點來看，這些明確的幾何構圖要素之間具有嚴格的制約關系，被認為是完整的象征，最能引起人們關于美的共鳴。若建設綠地位于商業繁華地帶，就綠地布局而言，簡潔大方，既裝飾了綠地，又象征了綠地的整體性，能取得較好的環境和綠化效果。

2.4 美化街景，形成特色街道

通過各種色彩、質地、姿態的植物材料，再與臨街建筑構成的各服務設施有機地結合起來，可以很好地美化環境，其設計配置要從實際出發，做到靈活多變。一般以配置植物為主，可適當設置一些園林小品，通過植物的四季生長產生景色變化，以豐富城市景觀和美化街道景觀，形成具有特色的街道。

3 街道綠地建設中存在的問題

3.1 園林設計中盲目模仿的現象嚴重

目前，該縣一些園林建設多模仿外地城市，如廣場一律下沉、豪華硬化路面、旱式噴泉、少樹多草甚至設計一些寒帶植物，花費巨資對于這些植物進行養護，以追求時尚。然而，盲目模仿不僅降低觀賞效果，而且浪費很大。

3.2 園林綠地建設中的時限問題嚴重

該縣大型的景觀工程通常是政府行為，而街頭綠地建設這些小工程，從方案提出到工程實施都被限制在極短的時間內完成，其結果必然導致設計敷衍了事、施工中粗制濫造，通常是先緊后松再緊，一開始大造輿論，后面不管不問、一拖再拖，突然間又風云重來，最后是草草收兵，這樣的例子屢見不鮮，不僅是該縣如此，其他城市也存在這種現象。

4 街頭綠化應采取的策略措施

4.1 立足長遠，科學規劃，多種綠化形式相結合

對城市內能夠綠化的道路進行普查，綜合多種因素、運用多學科知識（土壤、氣候、園林等）進行系統規劃，增加點、線、面相結合的景觀道路比例，把道路綠化建立在良好的、可持續發展的園林生態系統中，使街路景觀成為城市形象和城市特色的表現。

4.2 街路景觀要多樣化

街頭綠化是城市規劃、建筑設計、自然環境等方面的綜合表現，應根據不同街路各自不同的環境，利用植物品種的多樣性，創造“一街一景，一路一樹”的景觀，展示街頭綠化植物在形態、色彩、季相、層次等方面的特點。

行道樹是街道綠化最基本的組成部分，沿道路種植一行或幾行喬木是街道綠化最普遍的形式，在進行行道樹木設計時，應著重解決以下問題：

（1）為了保證樹木正常生長的最低條件，在道路設計時應留出105m以上的種植帶。如用地緊張時，可以留出1～1.2m的綠化帶。

（2）確定合理的株行距。一般來說，株行距要根據樹冠大小、苗木樹齡及樹木的生長速度來決定，同時，還要考慮其他因素，如交通和市容的需要等。

（3）行道樹綠化帶是條狹長的綠地，下面往往敷設若干條與道路平行的限制，成行成排的種植喬木和灌木成為街道綠化的主要形式，它的變化體現在喬灌木的搭配和層次處理的韻律上。

5 結束語

作為一個新興的中小城市，平昌縣市區建設有著嚴格的規劃性，除在整體規劃中安排好一定的園林綠地外，臨街建筑物都要退離道路紅線一定的距離，這為搞好街頭園林綠地提供了良好的基礎。然而，在市場經濟條件下，加上人們的綠化意識淡薄，該縣臨街建筑物退路紅線搞綠化并未得到人們的充分認識和重視，大大地制約了域區綠化率及綠化覆蓋的提高，因而，必須設法加強居民的綠化意識，政府部門應采取有效的措施，學習佛山、中山等園林城市的經驗做法，將臨街建筑物沿著道路綠化造景與街道樹的配置納入到城市詳細規劃綠化造景與街道景觀設計中考慮，采取積少成多、集腋成裘的辦法增加市區的公共綠地。

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