淺析植物色彩在城市道路規(guī)劃中的應(yīng)用

【摘 要】在如今的城市道路規(guī)劃中，植物成為道路規(guī)劃的點睛之筆，其色彩規(guī)劃是統(tǒng)一城市形象、色彩及和諧性的重要設(shè)計手段。植物色彩對城市道路規(guī)劃有著重要的影響，因此，在對城市道路進行景觀規(guī)劃時，必須遵守正確應(yīng)用植物色彩的設(shè)計原則。本文就植物色彩在城市道路規(guī)劃中的應(yīng)用做出了分析，以供參考。

【關(guān)鍵詞】植物色彩；城市；道路規(guī)劃；應(yīng)用方法

作為城市道路的重要組成部分，植物是現(xiàn)代城市綠化的重要手段，得到了廣泛的應(yīng)用與認可。植物色彩的設(shè)計可在很大程度上反映該城市的精神與人文素質(zhì)，是城市建設(shè)高質(zhì)量的表現(xiàn)。我國地域縱橫跨越寒、溫、熱三帶，綠色植被品種眾多，在其繁盛的可取資源下，我國城市道路規(guī)劃中的綠化可用的植物也較為繁多，對城市道路美觀的設(shè)計選材成為現(xiàn)實的難題。在植物色彩與城市道路規(guī)劃中，不僅僅要做到道路的美觀，也要使道路的環(huán)境得到改善，因此，必須在掌握植物色彩的漸變情況與遵循植物色彩的原則下進行植物色彩的設(shè)計。

1 植物在道路規(guī)劃中的作用

俗話說：“要想富先修路”，可見道路的重要性非同一般，道路不僅是交通運輸?shù)墓ぞ撸彩浅鞘衅渌A(chǔ)設(shè)施的載體，同時還可組織沿街建筑及劃分空間，而城市的道路綠化則可賦予道路以生命感。植物在道路中的應(yīng)用功能有：

1.1 美化道路

將植物遵循變化和統(tǒng)一、平衡和協(xié)調(diào)、韻律和節(jié)奏等配置原則進行搭配種植，可大大提高道路的美觀。（1）產(chǎn)生了動與靜的統(tǒng)一整合性，如花開花落、樹影斑駁；（2）與城市建筑物形成了平衡感，豐富了建筑物的輪廓，使其變得更有生機；（3）遮擋了有礙觀瞻的景象，極大地美化了城市的道路，使道路與建筑物不會過于單調(diào)與凸顯，有利于展現(xiàn)街道的個性。

1.2 提高交通效率

植物選材搭配的合理性可以有效地協(xié)助車流和人流的集散，從而保障交通運輸?shù)陌踩＃?）視覺方面：植物本身具有形態(tài)美、色彩美、季相美和風韻美，可與城市周圍的建筑物相互承托，極大地緩解了司機的視覺疲勞。（2）行為方面：因為有著植物的襯托與庇護，可極大程度地增強人們的興趣，促使人行的節(jié)奏變慢，有益于人們的出行安全。植物不僅僅能表現(xiàn)出平面的美感， 還能表現(xiàn)出運動中的美感，從而有效緩解司機的不良反應(yīng)，提高交通效率。

1.3 減少道路污染

城市道路上的汽車尾氣、噪音及煙塵對環(huán)境的污染是不容忽視的，而植被可以有效地吸收有毒氣體、殺滅細菌、吸收塵埃、減小噪音、美化公路、穩(wěn)固路基、 遮陰路面、延長道路的使用壽命，極大地緩解了城市熱島效應(yīng)。據(jù)相關(guān)資料顯示，當城市綠化面積大于40%時，對氣溫有明顯的改善作用；若達到 50%，可從根本上改變夏季的酷暑現(xiàn)象。（1）粉塵。城市大氣中的粉塵約為 100mg/m2，而無植被覆蓋街道大氣中的粉塵約為1000mg/m2，兩者相差10倍。（2）噪音。道路兩旁40m寬的林帶可降低噪音 105分貝，30m寬的林帶可降低噪音 68分貝，綠籬和灌木叢能降低噪音57分貝。（3）輻射。在同等條件下， 道路兩旁綠化建筑墻面與無綠化墻面有效輻射差值為 25%。由此可見，植物材料在改善環(huán)境方面具有重要作用。

2 城市道路綠化中植物色彩應(yīng)用應(yīng)遵循的原則

2.1 色相的統(tǒng)一

色相，即植物色彩的變化，指在植物綠色的應(yīng)用下，對其不同程度、深度的綠的微妙變化，使其達到高度統(tǒng)一。 在城市道路植物的色相選取上，一般遵循以植物的本色（即綠色）作為主要的色相基調(diào)，因為綠色不僅可以緩解視覺疲勞，有利于司機安全駕駛，而且還能帶給人生機感。可根據(jù)綠色不同色相的變化使道路更具層次感，如黃綠色的萱草和懸鈴木、翠綠的松樹、深暗綠色的鉆天楊等均可進行應(yīng)用。例如，在道路兩側(cè)以疏林草地式配置，地被以結(jié)縷草、高羊茅等草坪為主，可達到清新怡人的效果。

2.2 色相的對比

色相的對比，即在城市道路植物色彩選擇上注意顏色對比，將類似色依一定順序漸次排列。在城市道路植物的色相對比上一般可選取兩種或者多種色相進行對比調(diào)和，以避免單調(diào)感與疲倦感的產(chǎn)生，增強舒適感與愜意感。可以根據(jù)不同植物的色差變化使道路更具色彩感，如金葉女貞的金色、紫葉小檗的紫色、金葉黃楊的黃色等均可進行應(yīng)用。例如，在廣場、交通島上，可用色葉對比強烈的花卉與樹種進行裝飾，讓其與周圍的建筑物植物分開，不僅達到一目了然的效果，且既有過渡又不至于過于生硬。

3 城市道路綠化中植物色彩的應(yīng)用方法

3.1 植物葉色的應(yīng)用方法

葉色的應(yīng)用，即根據(jù)不同植物的葉色差來進行道路植物色彩設(shè)計，植物的葉色是植物美感的主要體現(xiàn)形式之一。96%的植物葉色均為綠色，但植物葉色的深淺度不同，在色調(diào)上也有明暗、偏色的差別，甚至有些數(shù)目的葉色會隨季節(jié)的變化而發(fā)生改變，如楓葉，就可隨著季節(jié)的更替而變換不同的葉色。通過掌握植物的色彩特性，在道路綠化中實現(xiàn)植物葉色的科學應(yīng)用是完全可行的。

3.2 植物花色的應(yīng)用方法

花色的應(yīng)用，即根據(jù)不同植物花色的不同進行藝術(shù)組合，使之達到不同的視覺效果。在實際的操作中，補色對比的方法應(yīng)用最為廣泛，相同數(shù)量補色花卉較單色花卉要強烈得多。常見的幾種花色對比色配置方法有：（1）冷暖色調(diào)搭配，如黃與藍、紅與綠、青與橙等，可運用冷暖色調(diào)的補差來進行不同顏色的花卉選材，例如迎春花與花菱草；（2）同層漸變搭配，即選用色彩差別較大的植物進行分層次集中種植，如綠色草地和深綠色喬木前栽植大紅的花木或花卉，這樣可以形成鮮明的對比，例如松樹與月季；（3）補色漸變搭配，即上述二者的整合體，既保全了色彩的漸變又充分保證了顏色的配比性，還配上了其他植物進行點綴，如大紅配暗綠配白色、桃紅配深綠配黃色，白蠟配迎春花配櫻花就是典型例子。

3.3 植物果色的應(yīng)用方法

果色的應(yīng)用，即根據(jù)不同植物果色的不同進行設(shè)計搭配，往往針對于秋景。果實的色彩也是多種多樣的，有紅色、金黃色、綠色、紫色等，紅色如山丁子、海棠、櫻桃；黃色如銀杏等。因此，在道路建設(shè)植物選取時，應(yīng)充分考慮其果實的色彩變化。秋季本身就是植物開始大面積落葉的時期，果實變?yōu)榍锛镜缆返闹饕渖谶M行道路綠化時，果實顏色的合理搭配是營造道路、公園等成熟豐收、秋色滿園意境的基礎(chǔ)。在作果實色彩對比時，在一般的行道樹綠帶中，可通過各種顏色的組合使果實色彩對比明顯，創(chuàng)造出以小見大的景觀；在廣場等開闊空間中，則可大面積群植，以形成明快壯觀的秋景。

4 結(jié)束語

城市道路是城市建設(shè)的重要設(shè)施之一，是城市發(fā)展建設(shè)的關(guān)鍵。城市道路的植物選擇是城市道路建設(shè)的點睛之處，其不僅僅可以美化道路環(huán)境，還可以在很大程度上維護交通的運營安全，因此，相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)植物不同的葉色、花色和果色做出針對不同道路的植物色彩設(shè)計。

參考文獻

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