創新辦學模式

改革辦學模式是中職示范校建設計劃的重點內容之一。從3年來的實際推進情況看，首批立項學校將辦學模式改革的重點放在了集團化辦學方面，在目前全國建設的700多家職教集團中，立項學校牽頭組建職教集團達到241個，參與了513個職教集團，簽約合作企業達到兩萬家。

重慶工商學校：創新“園團互動、產教融合”辦學模式

職教集團與工業園區良性互動。職教集團與工業園區領導相互兼職，實行一體化管理。職教工業園區管委會主任兼任職教集團副理事長，職教集團理事長兼任職教工業園區管委會副主任。職教集團理事會、教學指導委員會、教學質量評價委員會聘請園區企業技術骨干、高層管理人員、行業協會專家參與。集團與園區既是戰略合作伙伴，又是利益共同體。集團部分職業學校與園區部分企業實行股份制運作，學校以技術、技能、人才入股，企業以提供學生實訓、教師實踐崗位及辦學經費給集團分配利潤。區政府每年從工業園區統籌經費1 000萬元，建立職業教育專項資金，已累計向重慶工商學校投入近2億元用以改善辦學條件。

專業與產業融合。集團圍繞工業園區的裝備制造、電子信息、汽車摩托車和新型建材等主導產業，開設了汽車工程、電子信息、機械制造等1 2大類5 1個專業，對園區主要產業和重點企業實現了“全覆蓋”。園區根據集團專業與人才優勢布局產業，職業院校根據園區企業崗位能力制定了22門專業課程標準，促進教學過程與生產過程對接。

學校與工廠融合。引進了園區10家企業在校內建生產線，既使企業通過生產直接獲得經濟效益，又降低了學校的教學成本。校企雙方聯合建設了67個融實踐教學、職業技能訓練與鑒定考核、職業資格認證與職業素質培養等為一體的教學實踐基地。

教師與技師融合。通過專業教師定期和不定期到企業實踐鍛煉，加強在職教師的實踐技能培養，及時掌握企業的新工藝、新設備和新技術，同時引進企業的技師充實教師隊伍。企業引進集團學校教師參與企業項目攻關，專業教師與企業技術人員結對，參與企業的管理和經營。近五年，集團內的教師參加企業實踐3000余人次，從企業引進兼職教師600人次。

學生與員工融合。學生在專業課教學和實習實訓中，把課堂設在車間，園區企業組織員工到學校培訓。學生和學員白天上班，利用晚上、周末的時間上課。或者企業訂單多時上班，訂單少時上課，做到半工半讀、工學結合。

安徽省汽車工業學校：實現“四輪”驅動集團辦學

堅持“雙主體”，校企合作掘“深度”。學校牽頭組建安徽汽車職教集團，在集團內實施校企“雙主體”育人。一是企業工程師技師參與教學計劃和人才培養方案，將企業產品安排到實訓教學中，讓學生感受到企業生產、管理全過程；二是企業主動對接學校，奇瑞等合作企業參與學校專業建設，并提供發動機、變速箱等專項拆裝設備給學生動手實操；三是大力開展訂單培養，每學期均開設近10個定向班，累計為企業定向培養了5000余名技能人才。

搭建“立交橋”，校際合作拔“高度”。在集團化辦學過程中，學校積極探索并先后與30所縣級職教中心開展“1+2”模式聯合辦學，聯合招生達5115人，實現集團內成員學校間互利共贏；與中央廣播電視大學合作，開設電大汽車班；成功申報吉林大學遠程教育學習中心、合肥工業大學高等教育自學考試學習服務中心，大大擴展學校辦學空間；學校還在自主招生、“3+2”聯合辦學等方面大膽改革創新，充分發揮集團內中高職教育資源效益，推進中高職銜接取得新進展。

融合“教學做”，課程改革增“亮度”。在“職教集團車企行”人才需求調研的基礎上，職教集團對骨干專業教學計劃進行重新調整。其中，汽車應用與維修專業嘗試“一年級開設公共實用基礎課，二年級分專業方向”的教學模式，實行理實一體化教學；機電技術應用專業確定“平臺課程+崗位課程+頂崗實習”的教學模式，采用“教、學、做”一體化教學方法；數控專業以職業能力模塊構建課程體系，融入技能鑒定內容，采用模塊化教學。學校還整合集團內教師資源，打造《汽車維護》等6門精品課程，教師自編《汽車維修基本技能》《汽車認知與基礎維護》兩本教材。

加快“走出去”，開放交流拓“寬度”。職教集團自2008年開始探索國際化合作辦學，學校開設中德、中韓項目班。集團還參加教育部組織的中英職業教育“影子校長”項目，學習借鑒先進辦學理念。