視野

日本車企聯手推電動汽車充電器

豐田汽車公司、本田技研工業公司、日產汽車公司及三菱汽車公司4家汽車企業，為了普及純電動汽車（EV）及插電式混合動力車（PHV）等電動汽車的充電基礎設施，將為設置充電設備的企業提供支援。自11月12日開始，通過專用窗口接受申請。除了承擔部分設置費和維護費等，還將于2014年春季，設立會員制充電服務運營組織。這一舉措體現了日本四大車企對于電動汽車的支持。

中國勞斯萊斯車主年齡最低

寶馬集團旗下勞斯萊斯品牌業務負責人蕭紳博（Peter Schwarzenbauer）日前表示，全球各國勞斯萊斯車主中，以中國車主平均年齡最低。勞斯萊斯在中國市場的買主平均年齡在40到45歲之間，而在世界其他地區平均年齡則為60到65歲，這意味著勞斯萊斯在華車主幾乎比其他國家年輕一輩，在全球年輕化程度最高。而且，與俄羅斯勞斯萊斯車主類似，中國勞斯萊斯的消費者總體上希望向別人展示自己擁有超豪華車，這一點與歐洲車主不同。蕭紳博還談及勞斯萊斯的客戶忠誠度，大約三分之二的消費者忠于該品牌，而有三分之一則是沖著購買最新和最個性高端的產品而來。

北京奔馳新發動機工廠投產

北京奔馳新發動機工廠于11月18日正式投產。新發動機工廠位于北京亦莊經濟開發區，其一期規劃產能為25萬臺，未來主要投放生產四缸發動機M274系列，M270系列及六缸發動機M276系列。其所生產發動機將匹配北京奔馳C級轎車，長軸距E級轎車，GLK級越野車及福建奔馳商務車等車型。北京奔馳新發動機工廠采用了梅賽德斯-奔馳最尖端的生產工藝，能夠達到與德國本土發動機完全相同的水平。

通用國際運營部總部將遷至新加坡

通用國際運營部GMIO（General Motors International Operations）的總部將從上海遷往新加坡，時間為2014年第二季度。今年8月，通用汽車對通用國際運營部進行重大結構調整，將最大市場中國業務從中剝離，同時重新安排了關鍵高層崗位，以加強在中國市場的競爭優勢。該部門覆蓋非洲，亞太，歐洲和中東地區在內的100多個國家和地區。通用汽車表示，曾考慮過將GMIO總部保留在上海，也斟酌過其他地址，但最終選擇了新加坡；不過目前尚未敲定具體落點。

通用國際運營部執行副總裁、負責人斯蒂芬·雅各布（Stefan Jacoby）未來將在新加坡總部掌管120名員工，而上海總部將保留約250名員工，首爾將有約245名員工。雅各布稱，在新加坡設立團隊是通用國際運營部轉型的重要步驟，有助于為部門創建一個新身份，并領導通用汽車在亞洲地區的傘形戰略。

意大利車展明年在米蘭開幕

由于參展商數量太少，意大利車展承辦單位已經取消了原定于今年12月開幕的博洛尼亞（Bologna）車展。為了吸引更多的注意力，承辦單位明年將把意大利車展的地點遷至米蘭（Milan），車展名稱也隨之改為“米蘭車展”。作為意大利本土最有實力的汽車廠商，菲亞特汽車卻宣布將不參加米蘭車展。明年的米蘭車展將繼續由之前承辦博洛尼亞車展的Promotor集團負責，該集團上周表示，其已開始同潛在的參展商展開聯絡，但目前無法確定能夠吸引多少參展商。連自己人都不給面子，看來意大利車展真的難以形成影響力。

上汽MG在英國擴張經銷網絡

上汽旗下M G品牌于1 1月在英國沃金市（Woking）開張一家經銷店。這成為最近18個月內，MG在英國新設立的第12家經銷店。該經銷店由經銷集團SMC Motor Group興建，未來將向附近的薩里（Surrey）、漢普郡（Hampshire）以及倫敦地區銷售MG品牌車輛。上汽MG新近在英國發布了MG3小型車，加上現有的MG6等車型，經銷店將具備擁有吸引力的產品陣容。

M G正加速在英國擴張經銷網絡，僅去年就在布萊頓（Brighton）、劍橋、德比（Derby）、斯托克（Stoke-onTrent）、林肯、鮑多克（Baldock）等地興建了經銷店。

移動的板凳——本田UNI-CUB β

本田UNI-CUB個人室內行動裝置又增加了一個成員——UNI-CUB β，新款產品在東京車展上進行了展示，β更小、更輕、更低，甚至可以用來當凳子，這凳子移動起來更酷。UNICUB的前身U3-X首次于四年前的東京車展上展示，2012年5月發展到了UNI-CUB。它使用了平衡控制技術以及本田Omni Traction Drive系統，后者已經開發了30年，目的是制造類人機器人。去年，本田帶著UNI-CUB在世界各地的展會上展示，與此同時還與日本科學未來館合作進行測試，提供給博物館的工作人員和到訪者使用。如今，最新“個人移動車”UNI-CUB β在2013東京車展上亮相，不僅如此，本田還將提供UNI-CUB β給媒體測試。

終結者——奔馳SLS AMG GT終極版本

作為這一代奔馳SLS AMG最后一款車型，奔馳SLS AMG GT終極版本（Final Edition）于11月22日開幕的洛杉磯車展上正式發布，這款車型限量生產350臺。奔馳SLS AMG Final Edition較之于現款車型在外觀上的變化不大，采用了大量碳纖維組件，包括發動機艙蓋、前唇、外后視鏡殼以及尾部擾流板等部件。動力系統方面，它搭載了一臺6.3L自然吸氣發動機，最大功率輸出為434kW。據悉，該車停產后其后續車型是SLC，將在2014年正式發布。對于這款跑車的死忠們來說，洛杉磯車展是我們為SLS做的最后一場送別。

極速野獸——Devel Sixteen

享譽全球的“土豪城市”自主生產了一款“土豪跑車”。日前開幕的迪拜車展上，一家當地制造商發布了名為Devel Sixteen的瘋狂跑車，該車外觀融入了超跑和戰斗機的設計元素，最引人注目的就是其類似戰斗機發動機的尾噴管。制造廠商宣稱該車使用一臺V16發動機，最大功率高達3675kW，百公里加速時間僅需1.8秒，極速超過560km/h。到底使用什么外星技術能夠達到3675kW的功率輸出還不得而知，但從迪拜車展現場反饋的消息來看，展車僅僅是一個制造粗糙的模型。如果這車真的能上市，那我不得不厚著臉皮說一句：土豪，我們做朋友吧，順便借你的車開一下！

鐵甲鋼車——北極星 WV850 H.O.

美國北極星工業公司最近推出了他們最新款的全地形車，該車型配備了非充氣輪胎，從外觀上看，有一種鐵甲鋼車的味道。北極星 WV850 H.O.全地形車與之前的XP 850 H.O.使用了同一款發動機，并配備了一套高容量的冷卻系統以應對高溫環境下的長途跋涉。光是看它的外形就可以看出它面對一些復雜地形的游刃有余，同時，在承載能力上，WV850 H.O.也讓人印象深刻，它共可以承載600磅也就是272kg的重量。美國北極星工業公司已經推出過很多款類似的全地形車，但 WV850 H.O.絕對是它們中的“野獸”級車型，該公司原本只是和軍隊合作，但近期開始向消費者市場邁進。

奧迪微型車——AUDI A0

奧迪正計劃以大眾規格最小價格最低的Up！為藍本，打造一款A00級微型車。該車最快可能在2015年問世。奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）曾表示，希望到本十年后半葉能夠推出一款微型車。一旦該項目獲批，新車將和大眾Up！、西雅特Mii以及斯柯達Citigo共享大部分技術。這款奧迪微型車定位將低于目前的奧迪A1，可能被命名為奧迪A0。

為了確保同其他微型車區分，奧迪A0的配置和售價將高于大眾Up！等，起步價大約為人民幣112，745元。配置上可能采用高技術車頭燈和LED尾燈，集成度更高的信息娛樂系統、皮革內飾和改進的塑料材料。

9100美元

由于市場需求未達預期，三菱汽車計劃在日本市場大幅下調i-MiEV小型電動車的售價，其中頂配版本售價下調90萬日元（約合9，100美元）至290萬日元（約合2.9萬美元），下調幅度達25%；而入門版i-MiEV則降價19萬日元（約合1，900美元），售價降至250萬日元（約合2.5萬美元）。

特斯拉考慮推出純電動皮卡

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在參加商業內部會議時，被問及公司接下來將規劃的新車型，他表示希望推出全尺寸皮卡，同福特最暢銷車型F-150競爭。馬斯克稱：“如果你試圖盡可能多地（用電動車）取代汽油行駛，則必須觀察消費者喜歡購買什么樣的車型。那（福特F系列皮卡）是美國最暢銷的車。倘若人們紛紛選擇這種車，那么我們也需要提供這樣的車型。”不過其對特斯拉電動皮卡的時間預期較為謹慎，預計上市時間距今至少還有5年。馬斯克曾表示，從長遠角度而言特斯拉年產銷目標值將達到50萬輛。

244%

富士重工發布數據稱，今年10月斯巴魯品牌在中國市場銷售了5，053輛汽車，而2012年在華銷量為1，468輛，今年同比大幅攀升244.2%。10月份，斯巴魯旗下SUV車型在中國市場走熱，森林人銷量同比勁增3.4倍。該漲幅和本田CR-V相當，顯示出日系車的SUV車型相對轎車在華復蘇更快。

雷克薩斯或明年引入緊湊SUV

雷克薩斯計劃將在2014年向國內市場引入一款全新緊湊型SUV。根據推測，這款全新緊湊型SUV很可能就是前不久在法蘭克福車展期間亮相的LF-NX概念車量產版。如果消息屬實的話，這款量產版車型將與奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA等緊湊型豪華SUV競爭。之前海外媒體也曾曝光了雷克薩斯LF-NX概念車量產版車型的效果圖以及新車將明年海外投產的消息。據了解，量產版將大量借鑒概念車的設計元素，包括全新家族式紡錘形設計，肌肉感十足的車身線條等等。量產版預計將有更多的動力選擇可選，不過目前官方尚未透露任何消息。

濰柴汽車明年將推多款新車

中國汽車市場中又一支新軍正式成立，這就是落戶重慶的濰柴（重慶）汽車有限公司。除了正式定名之外，該公司還將于12月進行乘用車品牌的發布。濰柴汽車首期規劃了三個車型，首款車型為定位城市休閑SUV的S201，將于2014年上半年上市；除此之外，濰柴還將推出MPV車型M301和皮卡P80，分別于2015年5月和2016年上市。

今年3月，濰柴乘用車整車生產基地在重慶江津雙福新區正式奠基，據了解，該基地占地1386畝，規劃新建工廠面積14萬平方米，規劃產能30萬輛，預計2014年上半年投入使用，主要生產SUV、MPV及皮卡、大VAN等車型。

廣本推出鋒范 “風尚版”

廣汽本田鋒范上市5年以來深受好評，銷量也一直領先于同級車型。廣汽本田在鋒范銷量達到50萬輛時特別推出了鋒范50萬紀念“風尚版”。此次推出的風尚版新增了高質感電鍍鉻金屬色門把手及霧燈罩，更新增專屬的深棕色高級絨布座椅，營造出富有氣質的車內氛圍。鋒范風尚版的上市，在進一步凸顯鋒范高質感品牌價值的同時，更為有個性和品位的都市年輕精英提供了更加豐富的選擇。

英菲尼迪明年2月登陸日本

日產汽車日前正式宣布，該公司將于明年2月份將英菲尼迪品牌引入日本市場，首發車型為Skyline混動車，起售價450萬日元（約合4.5萬美元）。上市初期，日產計劃每個月在日本銷售200輛Skyline。Skyline即英菲尼迪在日本以外其它市場所銷售的混動版Q50，是該公司今年年初所推出G系的替代車型。英菲尼迪Skyline上市后，將采用日產汽車在當地的銷售網絡。此外，日產也不會在日本本土引入一系列英菲尼迪車型。

奧迪Q6將于2014年問世

海外媒體日前曝光了奧迪Q6的最新效果圖，奧迪Q6是定位于Q7與Q5之間的全新運動跨界SUV，新車有望在2014年正式發布。主要競爭對手鎖定為寶馬X6。奧迪Q6的尺寸將介于Q5于Q7之間。相比Q5和Q7，新車更加具有運動天賦，外觀上也將更加優雅。新車將與卡宴途銳共享MLB平臺，操控性和運動感都會有不錯的提升。動力方面，奧迪Q6將主打高功率發動機，主流配置為3.0TFSI發動機，而高配車型則會搭載全新的4.0升升級版V8渦輪增壓發動機，奧迪的Quattro全時四驅系統將會是標準配置。

在寶馬X6獲得了市場的廣泛認同之后，包括奧迪在內的各大汽車公司都開始了這一市場的爭奪。憑借全新奧迪Q6優雅和運動的外觀設計，相信在未來上市后將會取得不錯的成績。