高性能攪局者

今年東京車展上，雷克薩斯量產版RC車型正式發布。在此之前，海外媒體捕捉到RC性能版車型RC F的諜照，這款車將成為高性能車的有力攪局者。

從目前捕捉到的諜照和之前曝出的假想圖來看，RC F在外形上基本延續了普通版車型的設計，車身尺寸4693×1394×1838mm，軸距2730mm。新車的前臉設計繼承了雷克薩斯家族“X”性的前臉，看起來十分兇狠，配合鋒利的腰線設計，動感十足。內飾方面，這款車也將采用普通版車型的分層式中控臺，造型簡潔卻充滿運動氣息，不過細節上，相信雷克薩斯不會讓我們失望，桶形運動座椅及碳纖維飾板都有可能被采用。

當然，對于一款性能車而言，其動力系統才是重中之重。普通版RC車型將有3.5升V6自然吸氣發動機和2.5升V6混合動力發動機可選，而終極版RC F將采用符合歐6排放標準的5.0升V8發動機，可在6800rpm時爆發出339kW的最大功率，峰值扭矩543Nm/5200rpm。令環保主義者感到欣慰的是，RC F在追求強大性能的同時，還在經濟環保方面有所考慮。這款發動機具有自動閉缸功能，在高速巡航時可以自主關閉4個氣缸以提高燃油經濟性并降低排放。相比普通版車型，RC F在車身高度上降低了15mm，另外輕量化對于性能車都是必不可少的提升性能手段，新車發動機蓋、車頂及行李廂蓋都會采用碳纖維材料。RC F還會采用來自“家族旗艦”LFA的感應式后擾流板，以提供強大下壓力。強大的發動機配合8擋自動變速器，使RC F的最高車速可達300km/h。

據悉，RC F的售價約為10萬美元，并于明年的北美車展推出，預計上市時間為明年9月。根據車型尺寸來看，雷克薩斯RC F比寶馬M3及奔馳C63 AMG尺寸略大，但仍可視為競爭對手。相比這些老牌勁旅，這款新車必須擁有這強大的實力才能在性能車市場占據屬于自己的一席之地。

編輯點評

一款性能車的出現令車迷倍感興奮。眾所周知，中國汽車市場在世界范圍不可小覷，然而雷克薩斯的性能車型，諸如：LFA 、IS F均沒有正式進入中國，即便是擁有著強大的實力，對中國消費者而言也是望梅止渴。如果真的有足夠的誠意，那么希望雷克薩斯能將這款車型帶入國內。