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三叉戟新輝

2013-12-31 00:00:00
汽車周刊 2013年24期

Ghibli是瑪莎拉蒂旗下最新款車型,其名稱含義為地中海的一種季風(fēng),瑪莎拉蒂希望它能如季風(fēng)般掀起炙熱風(fēng)潮。Ghibli于2013年上海車展全球首發(fā),足見對(duì)中國市場(chǎng)重視。

中國巨大的豪車消費(fèi)能力吸引了各大豪華品牌的關(guān)注,就在不久前的2013廣州國際車展上,Ghibli正式在國內(nèi)上市。89.80-139.80萬元的價(jià)格一下子拉近了瑪莎拉蒂品牌與消費(fèi)者的距離,同時(shí)Ghibli“小總裁”的定位也將搶占不少之前德系中大型車用戶,這塊“大蛋糕”確實(shí)充滿誘惑力。

歷史上的Ghibli

盡管是瑪莎拉蒂車系中的一顆新星,但是Ghibli卻是一款有相當(dāng)歷史積淀的車型,1967年,第一代Ghibli誕生。在當(dāng)時(shí)瑪莎拉蒂定義其為血統(tǒng)純正的雙座大型GT跑車,而后期出于實(shí)用角度考慮,Ghibli量產(chǎn)車型采用了2+2的座椅布局。初代車型長度4690mm,軸距2550mm,搭載4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率235kW,即便是到了今天,也絕對(duì)算得上是一款性能出眾的車型。兩年之后,瑪莎拉蒂又以第一代車型為基礎(chǔ),打造性能更強(qiáng)勁的Ghibli SS車型,其極速可達(dá)280km/h,成為瑪莎拉蒂最快的量產(chǎn)公路版跑車。出色的車輛性能,令Ghibli不斷衍生出各種版本車型,1969-1972年,Ghibli推出Spyder車型。這款雙座敞篷跑車的織物頂篷可收入行李箱蓋板下方,盡管開閉并不便捷,但敞篷版Ghibli則彰顯了完全不同的生活態(tài)度。另外,這款車還可以選配原裝帶天窗的硬頂結(jié)構(gòu),在當(dāng)時(shí)只有20-25輛進(jìn)行了選裝,時(shí)至今日都成為了難得一見的收藏珍品。

1992年,瑪莎拉蒂發(fā)布了一款以1967年經(jīng)典車型“Ghibli”命名的新車—Ghibli 2.0/2.8,以重塑瑪莎拉蒂品牌光輝形象,其中2.0車型盡管排量僅有2000c.c.,卻可輸出225kW的最大功率,升功率驚人。自此之后,Ghibli車型進(jìn)入了暫時(shí)一段低沉期,而11年之后,全新一代Ghibli來到我們身邊。

新王者駕臨

全新瑪莎拉蒂Ghibli在2013上海車展上正式全球首發(fā),可謂新一代王者駕臨。瑪莎拉蒂對(duì)這款車給予厚望,其被定位為風(fēng)格、性能、運(yùn)動(dòng)操控性和舒適性的卓越組合,讓鼓舞人心的駕駛樂趣成為一種日常體驗(yàn)。很多人親切地稱Ghibli為“小總裁”,這款車?yán)^承了瑪莎拉蒂最新的家族語言,優(yōu)雅的車身線條和鮮明的車身比例,在突出朝氣動(dòng)感的同時(shí),亦完美保留了瑪莎拉蒂品牌歷來的典雅氣質(zhì)。

作為瑪莎拉蒂的第二款四門車型,Ghibli前臉造型家族氣息濃郁,如同縮小版總裁車型,但更具沖擊力和壓迫力,時(shí)尚風(fēng)格突出。車側(cè)硬朗的線條令新車看起來極具立體感,而三角形C柱和無框車窗設(shè)計(jì)令其給人更明顯的4門Coupe車型風(fēng)格。Ghibli車身尺寸4971×1945×1461mm,軸距2998mm,在保留運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí),對(duì)于車內(nèi)乘坐空間也有著較好的保障。尾部造型相對(duì)車頭更為簡練,但細(xì)節(jié)刻畫依然出色,整車從頭到尾一氣呵成,而四出氣造型的排氣布局,更是體現(xiàn)車輛的實(shí)力。

動(dòng)力方面,瑪莎拉蒂作為意大利著名跑車生產(chǎn)商,當(dāng)然不會(huì)讓我們失望。Ghibli搭載了3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率版,最大功率243kW和301kW,峰值扭矩450Nm和550Nm,全系皆采用8擋自動(dòng)變速器,帶手動(dòng)、雪地和運(yùn)動(dòng)模式,并配有換擋撥片。低功率版車型0-100km/h加速時(shí)間5.7秒,高功率版車型加速時(shí)間提升至5秒,而四驅(qū)版則僅需4.8秒,極速分別為263km/h、285km/h和284km/h,絕對(duì)堪稱性能猛獸。

編輯點(diǎn)評(píng)

瑪莎拉蒂Ghibli車型的推出有著重大的意義,作為第二款四門車型,Ghibli豐富了瑪莎拉蒂的產(chǎn)品線,同時(shí)價(jià)格進(jìn)一步下探可以讓更多潛在消費(fèi)者成為該品牌用戶群體,中國市場(chǎng)全球首發(fā)無疑揭示了其對(duì)中國市場(chǎng)的絕對(duì)重視。而對(duì)于消費(fèi)者而言,苦于中大型車市場(chǎng)選擇較少的群體可以擁有新的選擇,而這個(gè)選擇更加個(gè)性、典雅和有品位。

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