駕駛者座駕

就我本身而言，對于GT3系列的熱愛幾乎超越了所有超級跑車，哪怕它旁邊停著一輛法拉利。時至今日，我認為強大的911 GT3已經不能單獨歸于911這個系列旗下的某個產品，而是完全可以獨立出來，自立門戶。雖然沒有太多人會關心保時捷911的設計究竟改變了多少，但是GT3那寬大且迷人的尾翼，總是能從系列產品中一下跳出來。

其實，我根本不糾結于保時捷在GT3上面是否再采用手動變速器還是PDK。因為無論發生什么，只要讓它駛入賽道，它就能用它的實力幫助你獲勝。這就如同邁克爾·杰克遜做了許多讓人無法理解的事，但只要讓他站在舞臺上，他就是毋庸置疑的王者！如果有機會可以駕駛這輛911 GT3在紐北的賽道上狂奔一圈，那么我根本不會管那些技術上的問題。我只要記住它是保時捷911 GT3，它為賽道而生，足矣！然后就是專注前方，握緊方向，攻克每一個彎道，同時享受一下那9000rpm時帶來的銷魂聲浪，那么我將此生無憾！

更重要的是，這輛“駕駛者座駕”在紐北的賽道成績為7分25秒，這個成績意味著什么？比同門兄弟911 Turbo S快5秒；比前輩快15秒；還有就是比那個所謂的東瀛戰神GT-R還快了1.4秒。這樣的成績，相信沒有人再去懷疑它是為賽道而生的超級跑車！