車載信息服務聯盟 合力推動產業發展

車載信息服務就是以車輛為平臺，以車輛及車輛的駕駛者、乘坐者、經營者、服務者、管理者等與車輛有關對象為服務目標的綜合信息服務。隨著中國汽車市場的快速升溫，消費者對汽車的關注點也從汽車駕駛性能，向汽車消費配套服務和后續服務延伸，基于信息通信技術的車載信息服務市場越來越受到業界重視。

2010年2月4日，為促進我國車載信息服務和車聯網領域的技術創新和服務應用，在工業和信息化部、交通運輸部、衛生部、國家標準化管理委員會等有關部門的指導下，由中國電子工業標準化技術協會發起、全國數十家產學研用骨干單位參與，車載信息服務產業應用聯盟（簡稱“車聯”）在北京正式成立。

車聯覆蓋了整車制造、汽車電子、汽車軟件、通訊運營、服務集成五大技術領域，擁有200余家全球性成員單位和50余家核心成員單位，形成了完整的產業合作鏈條和市場服務體系。車聯除總部設在北京之外，還在上海、昆山設有辦事機構和技術創新基地。

車聯成立以來，根據客戶需求，按照“有用、能用、適用、好用、用好”的原則，組織企業開發成體系、一站式的車載信息應用與服務產品。并在車載信息、汽車軟件、信息安全、智能汽車、智能交通等主要領域，開發自主產品，建立服務平臺，推廣一批具有自主知識產權的核心技術和技術標準體系，從而引導產業和市場向著良性健康的方向發展。

截至2013年3月25日，車聯主導、承擔、參與的主要工作有：工業和信息化部的電動汽車綜合標準化工作、國家重大科技專項（汽車芯片和軟件）工作、車載信息服務軟件標準體系工作、領導及公務車輛車載信息安全專項工作、工業化信息化融合展覽會重點展示項目、APEC峰會車聯網項目支持等工作；交通運輸部的“兩客一危”項目、城市出租汽車信息系統技術規范宣貫、城市智能公交信息系統技術支持等工作；衛生部的新型急救車信息系統研討會以及新型急救車信息系統北京、上海、重慶、深圳試點工作；國家標準化管理委員會的聯盟標準制定與實施的項目工作；國家知識產權局的車載信息服務專利態勢分析項目工作以及國務院臺灣事務辦公室的海峽兩岸搭橋活動等。

“車載信息服務產業前景非常誘人，但是其市場潛力仍未得到有效釋放。” 車載信息服務產業應用聯盟秘書長龐春霖表示，“目前，車載軟件、芯片等核心基礎產品仍比較匱乏；成熟和成功的商業模式有待完善，除兩客一危和貨運車輛強制化運用外，在民用和乘用車市場的普及程度仍較低；標準管理涉及的領域廣、部門多，缺乏統一的標準體系?！?/p>

為了推動車載信息服務產業的發展，車聯將會瞄準上述制約產業發展的關鍵問題，繼續發力各項工作以向國際先進水平靠攏。