新世代天籟多數派報告

QA

Q = 新世代天籟潛在消費者A = 《汽車周刊》特派專家

Q聽說新世代天籟采用的“梯形控制臂”結構是日產全球首次使用，這種結構有什么優勢呢？

A我們知道，一般情況下，與天籟同級別的車系中，大多采用的是傳統的“連桿”結構。而新世代天籟采用的是梯形控制臂獨立后懸掛，這種懸掛更扎實更堅固，帶來超強剛性，讓車輛在變道超車、過彎時極大提升輪胎抓地力，確保行駛高響應和高穩定。這種懸掛目前多用于奧迪這類的豪華車型。

Q新世代天籟2.5L為何能實現7.3L的超低油耗？

A7.3L指的是新世代天籟2.5L排量的百公里綜合工況油耗，達到這個油耗主要依賴“全新一代鉑金動力組合”。

其中全新一代QR25DE發動機擁有雙 C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，以及鉆石級DLC涂層氣門頂筒，既提升燃效及動力性，又實現低摩擦、低損耗，有效地降低了油耗，提高發動機能效。

同時，全新一代智能XTRONIC CVT無級變速器加入ASC最佳變速模式控制系統，提供1400種變速模式，根據駕駛者駕駛習慣智能選擇最佳模式，實現最佳節油性；其還采用超低摩擦結構設計，和全新的滑輪及鋼帶設計，減少約40%的摩擦阻力，極大地提高了節油性之余，使變速比范圍擴大至7.0，等同于8AT自動變速箱。

Q我是個“菜鳥司機”，一開車就緊張，眼睛一會看前面，一會看后視鏡，一會看導航，經常提心吊膽的，新世代天籟有什么解決的好方法嗎？

A駕車時，車主的眼睛扮演著十分重要的角色。所有的信息“一目了然”，能夠有效幫助車主眼睛“減負”，確保行車安全。新世代天籟采用全球首創的3D平視信息顯示系統，將3D平視顯示屏設置在駕駛者平視事業范圍內，通過3D效果顯示，易讀性提升50%；并通過1個屏幕，顯示導航、音響、油耗信息、倒車雷達、ITS預警式整體安全系統、胎壓監測系統（TPMS）等，讓車主在平視范圍內，便能“飽覽六類行車信息”，眼睛緊張程度比同級車降低50%。

Q一款車的安全性能主要體現在主動安全上，新世代天籟在這方面有沒有什么“作為”？

AITS預警式整體安全系統，為消費者帶來變道盲區預警、車道偏離預警以及移動物體/行人探測預警；而AVM全景式監控影像系統則通過四個超廣角攝像頭，實現倒車360°零盲區，確保車輛與行人的安全。除此之外，新世代天籟還配備了HSA上坡起步輔助系統，主動識別斜坡起步狀態，使車輛在坡上保持靜止狀態約2秒，實現簡單且安心的上坡啟動。

Q什么是新世代天籟的“零重力健康乘坐系統”，跟太空中的零重力有何關系？

A零重力健康乘坐系統包括零重力健康姿態座椅結構及雙重減震系統，確保最舒適坐姿和最小震動，使腰背勞累程度比同級車降低67%。“零重力健康姿態”是航空航天組織的研究成果，是指零重力太空中的“人體最舒適姿態”。日產據此研究成果設計出“零重力健康姿態座椅”，全面支撐胸腔、腰椎、盆骨，減輕肌肉和脊椎負擔，達到最舒適坐姿。而“雙重減震系統”則指的是后減震器新增拉伸彈簧，保證整車穩定，行駛更舒適更安心。以及在原有“纖維填料+樹脂成形”的二層構造基礎上，追加了URE超厚層，降低反彈力、提高吸震性，讓座椅的減震能力、柔適感和包裹性明顯提升。