奧迪：我們有一打勒芒冠軍

駕駛奧迪2號賽車的車手是：湯姆·克里斯滕森、阿蘭·麥克尼什和和杜瓦爾。湯姆·克里斯滕森也因本次奪冠成為勒芒史上9次奪冠的一代車王。豐田車隊的8號賽車斬獲亞軍，車手組合是：戴維森和布埃米（兩人均為前F1車手）以及薩拉欽，獲得第三的是另外一輛由馬克·吉尼，迪·格拉西和賈維斯駕駛的3號奧迪戰(zhàn)車。

2號奧迪在最后4小時的比賽中，依靠R18在干地上的良好性能一直保持著安全的領先優(yōu)勢。直到比賽進入最后兩小時出現(xiàn)下雨和安全車，才放慢了四環(huán)的衛(wèi)冕腳步。2號車在此間的唯一一次計劃外進站，源于克里斯滕森在第23小時遭遇的一次爆胎。

豐田車隊方面，8號車在此間維持穩(wěn)定的發(fā)揮，是確保他們最終拿到亞軍的關鍵。最后階段對2號奧迪的“反套圈”行為，除了娛樂車迷外，更多的表達了他們在車速上遜于奧迪的無奈。

7號豐田則不斷出現(xiàn)狀況，先是中島一貴在鄧祿普減速彎的失誤，導致保持了超過10小時的領先優(yōu)勢被3號奧迪追近。隨后，拉皮埃爾（Nico Lapierre）又在保時捷彎高速撞上輪胎墻，直接將第三的位置拱手讓給了3號奧迪。最終能夠?qū)⒌谒拿Ｗ。褜俨灰住?/p>

在比賽開局階段，一度領跑的1號奧迪R18賽車獲得第五。

P1組非廠商方面，程叢夫、Andrea Belicchi和Mathias Beche駕駛的13號車名列第41。中國香港KCMG車隊派出了一輛賽車參與P2組的爭奪，比賽初段一度排在組別第二的高位，結果因為賽車技術故障，在第19小時遺憾退賽。

16年之后的夢魘

在勒芒賽事平安無事地進行了16年之后，人們仿佛已經(jīng)忘記了賽車運動的危險。就在這時，令人沮喪的消息傳來：歐洲中部時間6月22日下午15點09分左右，勒芒24小時耐力賽開賽后不久，車手阿蘭·西蒙森駕駛的95號Vantage GTE賽車在Tertre Rouge路段偏離賽道，并發(fā)生嚴重事故。事故發(fā)生后車手立刻被送往ACO的賽道醫(yī)療中心救治，但西蒙森終因傷重不治過世。

現(xiàn)年34歲的西蒙森曾經(jīng)7次參加勒芒24小時挑戰(zhàn)賽，出事時他作為GTE業(yè)余組桿位的得主在第三圈的一個高速彎角處未能控制好賽車，賽車沖出賽道。碰撞發(fā)生后其實賽車車體的損傷并不大，很多人對西蒙森的傷勢也抱樂觀態(tài)度。但悲劇往往是出人意料的，這次事故奪去了西蒙森34歲的生命。