又到了9月,一年一度的成都國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕了。今年成都車(chē)展有來(lái)自全球的100多個(gè)汽車(chē)廠家參展,其大多數(shù)不是為了展示新車(chē),而是極盡營(yíng)銷(xiāo)之能事,多賣(mài)車(chē)。他們紛紛想利用上市新車(chē)把展臺(tái)布置得玲瑯滿目,以博得觀眾的青睞。
其實(shí)在中國(guó)辦車(chē)展,除了上?;虮本┑葒?guó)際車(chē)展是為展示汽車(chē)新技術(shù)、新造型、新概念、新趨勢(shì)外,其余的車(chē)展幾乎都是沖著銷(xiāo)售而去的。成都車(chē)展更是如此,伴隨著中國(guó)汽車(chē)一線消費(fèi)市場(chǎng)的飽和,以成都為龍頭的西部二線市場(chǎng),便成了汽車(chē)廠家的掘金地。因此本屆成都車(chē)展100多個(gè)廠家中,大約帶來(lái)了近500款新車(chē)參展。
而此次參與的新車(chē)中,據(jù)筆者統(tǒng)計(jì)同質(zhì)化率占到45%左右。在車(chē)型相同,配置相似,價(jià)格相近,品牌難分伯仲的情況下,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)越來(lái)越難以判斷,煩惱也越來(lái)越多。
來(lái)自四川簡(jiǎn)陽(yáng)的張平消費(fèi)者告訴筆者,他老爸喜歡上海大眾途觀,而車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)女朋友卻看上了一汽豐田新RAV4,而自己又是福特翼虎堅(jiān)定的擁躉,一家三個(gè)人意見(jiàn)完全不同,更別說(shuō)談價(jià)買(mǎi)車(chē)了。
成都康福德高出租車(chē)司機(jī)小王更是煩惱,他告訴筆者,9月1號(hào)送完孩子上學(xué),拉上妻子去車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),本想給妻子把東風(fēng)日產(chǎn)逍客買(mǎi)走,但談價(jià)時(shí),卻讓他們丈二和尚摸不著頭腦,他之前與妻子走訪過(guò)成都3家4S店,每家店的銷(xiāo)售人員給他們的報(bào)價(jià)都不同。而到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),銷(xiāo)售人員說(shuō)若現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)可談優(yōu)惠,至于優(yōu)惠多少必須交定金后私下談。小王郁悶了,如果現(xiàn)場(chǎng)的優(yōu)惠高于4S店那還可以,如果低了呢?那不是吃虧了,所以他猶豫半天,還是沒(méi)有下手。
的確,現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng),品牌難以拉開(kāi)差距,車(chē)型定位雷同,價(jià)格難分伯仲,技術(shù)配置幾乎差不多,讓消費(fèi)者怎么選擇,可以說(shuō)“老虎吃天,難以下口?!?/p>
也許汽車(chē)公社主編衛(wèi)金橋的專業(yè)幫助可以解開(kāi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)中的煩惱。他告訴筆者,消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí),首先必須研究所選擇目標(biāo)車(chē)型的品牌中,其生產(chǎn)的其他車(chē)型的二手車(chē)保值率如何,保值率高的值得選擇;其次要對(duì)比目前該車(chē)型全球車(chē)與中國(guó)版配置的差異,如果完全一致或更高,值得擁有;最后就是了解目標(biāo)車(chē)型經(jīng)銷(xiāo)店的服務(wù)水平和承諾,如果比競(jìng)爭(zhēng)品牌更具優(yōu)勢(shì),那就毫不猶豫下手吧。