中國方程式大獎賽事故成主角

2013年8月18日，CFGP中國方程式大獎賽北京站在北京京港賽車場拉開帷幕。此次比賽的用車均采用吉利中國“芯”發(fā)動機技術(shù)，這套發(fā)動機在此次比賽中的表現(xiàn)可圈可點。在比賽開始前，有幸在賽道旁看到了吉利集團董事長李書福先生，在與他的交談中，明顯體會到了他對中國賽車比賽的重視。

吳若鵬有驚無險

時間來到中午12點20分，第一回合比賽正式開始。前十位車手整體起步非常順利，都安全通過第一彎。來自鄂爾多斯車隊的田利英由于拼搶過于強悍，從而錯失最佳剎車路線，在一號彎彎心與來自旅游衛(wèi)視車隊的尚宗沂產(chǎn)生碰撞，雙方遺憾退賽。也就是因為這么一個碰撞，第二圈開始，賽會出示安全車一直引領(lǐng)至第六圈結(jié)束。第七圈安全車退出，比賽繼續(xù)加快腳步邁進。此時前五位分別是吳若鵬、崔岳、李思宸、李超、邰懌。進入第八圈，丹弗潤滑油車隊的5號車手張樂憑借優(yōu)異的發(fā)揮已經(jīng)從第八的位置超越至前六。第九圈，崔岳憑借多年經(jīng)驗轉(zhuǎn)抓住了前車的一個失誤，隨機展開追逐，可是由于這時輪胎已經(jīng)由于之前激烈的駕駛進入了衰減期，后來逐漸被吳若鵬拉開距離。第十二圈，王力華爵車隊的楊曦追趕前方車手過于激進， 在一個左彎時發(fā)生失誤遺憾退賽。這時，王力華爵車隊的邰懌與丹弗潤滑油車隊的張樂僅僅差距不到一秒的距離。最終經(jīng)過二十一圈的爭奪后，丹弗潤滑油車隊車手吳若鵬以pole to win的高姿態(tài)成功拿下第一；神州租車車隊車手崔岳緊跟其后拿下亞軍；隊友李思宸拿下季軍、鄂爾多斯車隊車手李超拿下第四，王力華爵車隊車手邰懌拿下第五。

崔岳上演大逆襲

第一回合戰(zhàn)罷，大家都把注意力轉(zhuǎn)移到第二回合決賽中。因為第一回合正賽前六車手將會倒序發(fā)車，懸念都保持到最后，讓我們共同期待！紅燈熄滅，所有車手均正常發(fā)車，可能是因為決賽的原因，大家在爭搶守個彎時競爭異常激烈，11號車手吉明與22號車手李學(xué)鋒發(fā)生碰撞沖出賽道，而華爵車隊的邰懌也因為拼搶過于激烈，錯過剎車點三人紛紛遺憾退賽。賽會最終出動安全車，在七圈的帶領(lǐng)之后，最終賽會出于安全考慮出示紅旗。此時，前六位車手為張樂、李思宸、李超、崔岳、吳若鵬、吳洲。下午5點10分，賽事繼續(xù)16圈的正賽，各車手按照紅旗前排名在安全車的帶領(lǐng)下進行二次發(fā)車。在一圈的帶領(lǐng)圈后各車手再次進入比賽，而原本頭車的張樂過彎失誤在賽道上打滑，李思宸順利完成超越，李超、崔岳緊跟身后。再次開賽第三圈后，崔岳成功超越李超進入第二并作出1：08.671的全場最快圈速。而此時與頭車李思宸還有1秒之差。次圈，第一節(jié)正賽冠軍吳若鵬也成功超越李超位列第三。倒數(shù)第九圈，崔岳成功追近頭車李思宸身后不到0.1秒處，即將形成超越之勢。比賽進行到倒數(shù)第三圈的時候楊曦被23號車手張一純成功超越。最終2013“王力？丹弗杯”中國方程式大獎賽北京站第二回合的前五車手分別是：神州租車車隊崔岳及隊友李思宸、丹弗潤滑油車隊吳若鵬，而李超與張一純分列四、五名。在北京站結(jié)束后，CFGP2013賽季過半，年度總冠軍最終將花落誰家？讓我們一起期待2013年11月23日-24日的廣東國際賽車場CFGP的年度盛宴！