新能源篇 法蘭克福車展

環保先鋒

考慮到未來的可持續發展，新能源汽車已成為各大汽車廠家未來發展的主流趨勢，在減少不可再生能源消耗的同時，又能減少污染排放。本屆法蘭克福車展上，許多車廠都帶來了自己的新能源車型和技術，而新能源車對消費者而言也是不錯的選擇，不僅降低了用車成本，而且也為環境保護貢獻一份力量，值得關注。

跨界1系

寶馬Active Tourer Outdoor

寶馬推出的Active Tourer Outdoor概念車很可能將在明年量產，成為寶馬1系GT的跨界版。寶馬Active Tourer Outdoor的車身尺寸為4350mm/1833mm/1576mm，軸距2670mm。據悉，這款車內部裝配有兩組滑軌自行車架，可隨時收回以保證后備廂空間的最大利用。新車搭載一套PHEV混合動力系統，該系統由一臺1.5L三缸渦輪增壓發動機和裝配在后軸的電動機組成，可輸出140kW的最大功率和200Nm的最大扭矩，0-100km/h加速8秒，極速200km/h，在純電動模式下，可行駛30km。

科幻未來

雷克薩斯LF-NX

雷克薩斯LF-NX概念車展現了雷克薩斯更長遠的設計思路，并預示著設計師對未來汽車設計的大膽探索。新車徹底打破了常規，整個車身充斥著各種線條，看似無跡可尋，卻又被有機結合，各自之間相互呼應，這樣激進、挑戰傳統的設計實屬罕見。對于內飾設計，LF-NX概念車就要內斂多了，但配置和用料仍十分概念化。中控臺造型很有特點，鋁質感的包邊帶來一種很有科幻味道的圖形，上下分別為顯示屏區和操控區。值得一提的是，車內的科技設備采用了靜電感應觸控按鈕，以及全新的觸控式Remote Touch多媒體控制系統，帶來更為便捷、科技的操控體驗。雷克薩斯對于新車搭載的動力系統并未提及太多，只表示LF-NX概念車將搭載混合動力系統。

小車也瘋狂

豐田YARIS Hybrid-R

豐田YARIS Hybrid-R基于全新YARIS車型打造，相比普通版，新車車頭上兩個碩大的進氣口給人強烈的沖擊感。為突出該車的混動理念，YARIS Hybrid-R采用了較多的藍色涂裝。新車采用參加勒芒比賽的TS030 Hybrid的部分技術，搭載一臺1.6L渦輪增壓發動機和兩個電動機組成的混合動力系統，最大功率309kW，對于這樣一輛小車而言，輸出數值的確有點瘋狂。其中，1.6L渦輪增壓發動機最大功率220kW，峰值扭矩420Nm，主要負責驅動前輪。而其余兩臺電動機的最大功率各為44kW，主要負責驅動后輪，以實現四輪驅動。