啟辰：品牌向上，營銷向下，目標不變

體系競爭力：效率、創新與融合

在啟辰三周年活動的現場，任勇表示，啟辰品牌第一階段的成功，歸根結底是“體系競爭力”的成功，是“客戶至上”理念的成功。三年前，面對風起云涌的家用轎車普及大潮，作為東風公司“大自主”戰略的重要部署，啟辰品牌應時而生。但實際上，在此之前，東風日產人已經醞釀、積蓄多年。

在啟辰品牌成立之初，東風日產首先傾注全力為它建造了一個全新而完整的價值鏈體系。這個體系脫胎于東風日產，但又相對獨立。獨立的研發、采購、制造體系，能夠更快地應對中國市場的需求，打造更符合中國消費者需求的產品。獨立的銷售、服務體系，能夠更深入地了解中國廣袤區域市場的特點，為客戶提供更具價值的服務。“啟辰是我們在累積了8年的體系競爭力基礎之上，整合資源能力，輔以創新的做法，為追求更有效率的、更高品質、性價比更高的汽車而打造的品牌。”任勇在定義啟辰品牌個性時刻意強調了整合與創新的主次關系，而效率是二者的基礎。

三年里，憑借經營研發團隊及對全球資源的整合能力，啟辰開發出符合消費者需求的產品，D50、R50先后上市并不斷改進，以空間、能效、品質優勢贏得客戶青睞；憑借啟辰“品質聯盟”和全球標桿工廠，東風日產匯聚全球及本土優秀供應商，確保從零部件到整車的至臻品質；憑借“專屬銷售，共網服務”的創新模式，啟辰在銷售方面迅速布局網絡，以近150家專營店和近1500家二級網點，把啟辰“送到客戶家門口”；而在服務方面充分發揮雙品牌的聯合優勢，以近800家服務網點的實力，為客戶提供業內最便捷的高品質服務。

啟辰還沒有真正經歷風雨

了解任勇的人，都對他的內斂和克制留下深刻印象。他能敏銳地把準市場的脈搏并果敢出擊，這是他善攻的一面；同時，他又能基于市場研判的縝密思考，洞見與競爭對手的弱勢之處，建立更完備的體系作戰方陣，避免人為疏漏，這是他善守的一面。

而啟辰品牌，無疑是任勇投入激情的陣地。三年前，在一次內部會議上，正式宣布啟辰的使命與部署時，東風日產的內部員工似乎第一次見到這位向來沉穩的領導另外一面，任勇在說到啟辰的動情處，因為過于激動而言語哽咽，讓日方領導代為宣講。

啟辰三年的成長之路雖然并非一路坦途，經歷過品牌創立初期全價值鏈重構的艱苦卓絕，也經歷過新車上市初期面臨微增長大勢苦苦尋求銷量突破的殫精竭慮，但終能克服重重困難，成就一番格局。三年后，看到自己的設想正成為現實，任勇并沒有用自豪的口氣來講述啟辰，他顯得從容而淡定，他知道，這個剛剛開始的品牌，還沒有真正經歷風雨。在任勇看來，啟辰三周年還僅僅是叩響了一種新商業模式的大門而已。

品牌向上，營銷向下

啟辰今年的口號就是“品牌向上，營銷向下”。針對這個目標，任勇表示，啟辰今年的一系列營銷策略，都是圍繞著如何讓更多消費者與品牌產生功能性與情感上的共鳴。對于品牌向上，啟辰未來將推出更時尚、年輕化的產品，并采用先進的技術不斷滿足消費者對高端車型的功能需求。相信隨著新產品的導入，品牌將不斷進化。而營銷向下，是開發更便捷的客戶接觸點，希望通過網絡下沉，更貼近消費者。通過共網服務，近150家專營店與600多家NISSAN店形成互動。近800家的網點在整個汽車行業中都屬前衛，且啟辰目前二級網點有1500多家。

回顧啟辰品牌三年發展之路，啟辰創造了國內汽車新品牌的最快成長速度。從2010年9月8日品牌宣告成立，到2012年3月20日首款車型投產，僅用了一年半時間，期間完成研發、采購、制造、銷售、服務體系的全價值鏈構建；從2012年4月23日首款車型上市，到2013年9月8日十萬輛下線，僅用了不到一年半時間；2013年前八個月，啟辰累計銷售5.93萬輛，在同類品牌中繼續保持領先。三年時間，啟辰品牌成功跨越第一階段，打開了加速上升的通道。

啟辰必經的“三步曲”模式

作為一個新品牌，任勇非常重視啟辰前期的發展節奏，他將這個節奏分為三步：“第一步打造品質啟辰，我們做到了。面對普及型家轎這個區隔，我們做了很多調查，很多買啟辰的車主，對該市場車的安全和品質，都是沒有信心的。啟辰的優勢在于和NISSAN比品質沒有任何差別，性價比占據絕對優勢。第二個是親和啟辰，通過不斷提升客戶價值，為客戶創造超越期待的產品和服務，我們也做到了。第三步是魅力啟辰，品牌的知名度和美譽度決定著品牌的未來，這是我們現在最主要的任務。”

“企業一定要有追求，有目標，有牽引力。啟辰的牽引力是市場。啟辰了解市場的規模和市場的空缺，課題項目的前瞻性必須要夠。全球車型引入中國，但全球車型并不單單為中國消費者制定。啟辰品牌是直接面對市場，面對中國消費者，自己創造，實現這個追求。啟辰是需求拉動的品牌。這個比職能型企業更有意義，員工有極大的熱情。”

而對于未來的銷量預期，任勇自信而淡定：“我們在首款新車上市時提出了5年100萬輛的目標，這個目標不會變。”