中國汽車文明亟待加強

上個月我一直在國外出差，先去歐洲，再去美國，最后又去了非洲。月底飛回北京，從機場出來剛過收費站，我就被堵在高速上。其實除了車流量大之外，不良的駕駛習慣和部分駕駛者較差的駕駛技術，才是真正的“元兇”。說白了，這就是汽車銷量爆炸式增長后，汽車文明遠遠沒有跟上的最直接反應，而歐美國家的汽車文明就表現的非常好。

就拿我剛去的德國和美國來說吧。在德國，幾乎所有駕駛者都擁有良好的駕駛習慣，非常遵守交通規則，也非常尊重路權，他們不會頻繁變道，不會長期占據超車道……正因為這樣有秩序的行車，堵車現象大大減少，交通安全自然也大大提高。在美國也一樣，人們遵守交通規則的認真勁兒，甚至會讓習慣了“中國式”駕駛的國人覺得有點“傻”了。我經?？梢钥吹?，在幾個方向都沒有車駛過的十字路口（且沒有電子眼監控），前面的車孤零零停在那里等綠燈，這在中國是絕對不可想象的。

又比如我們的鄰國日本，政府除了管理文明駕駛之外，甚至還大力提倡生態駕駛。所謂“生態駕駛”，就是“溫和地”控制速度，并注意處理一些駕駛中容易被忽視的細節，如緩慢提速，提前收油，盡量少讓發動機空轉，經常檢查輪胎氣壓，不常用的物品不放后備箱等。

再比如瑞士、新加坡等國家，文明駕車、規范交通、珍惜生命已成為一種國家行動，政府甚至把違章駕車與遵紀守法、誠實守信捆綁在一起，如果你交通違規，不僅受處罰，而且還影響你和家人就業、生活、教育、醫療等方面的信用?？梢哉f，在這些國家，文明駕駛，綠色出行，已成為一種習慣，一種文化。

但在我國，正是不良的駕駛習慣，才使交通事故頻發。而SuV高大的車身和良好的視野，讓駕乘者感到更強的安全感，這也是我國SuV市場持續火爆的原因之一。本期我們就試了三款SuV，考慮到十一黃金周到了，自駕游已成為許多都市人在長假期間的必修課。所以，我們也很應景，駕駛這三款SuV去了不同的地方旅游。我們開著現代格銳來了一次北國風光行，駕駛奔馳GLK體驗了新疆冰川極致之旅，至于風行景逸X5，則進行了環青海湖自駕游，試車的同時又欣賞了美景，可謂是魚和熊掌兼得。真是美哉、快哉！