走進沃爾沃汽車瑞典總部對話企業高管 同一個沃爾沃，全球同標準

時間：3月19日

地點：沃爾沃汽車品牌體驗中心

受訪人：沃爾沃汽車集團生產制造副總裁 Magnus Hellsten

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Q = 《汽車周刊》A = Magnus Hellsten（沃爾沃汽車集團生產制造副總裁）

沃爾沃汽車集團生產制造副總裁Magnus Hellsten向記者一行介紹了生產制造環節的總體概況，他說，沃爾沃汽車在全球都有生產點，在瑞典有整車生產工廠，還有零部件生產工廠。同時沃爾沃汽車在比利時的根特也有生產廠房。在中國方面，北京主要負責商務管理，上海是沃爾沃汽車中國總部，成都工廠等其他工廠一起負責沃爾沃汽車生產制造。沃爾沃成都工廠預計今年六月份準備投產。

Q： 沃爾沃汽車成都工廠與沃爾沃瑞典工廠的生產質量是否會存在差異？

A： 對于沃爾沃來說，相同的產品，不管在哪個工廠生產，從產品質量講是完全一致的，只是在實現手段上會存在一些細微差異。如果到成都工廠參觀就會發現，工廠使用的沖壓機可能是國產的，但是工藝本身、模具本身是相同的，它的節拍可能是30秒，而這邊可能是60秒，就是實現環節會存在細微差別。只是生產場地不同，至于工藝及最后的出品品質都是一樣的。

Q： 我們所熟知的一些合資品牌國產化后，零配件包括原材料采購與原廠都是有差異的，不知道沃爾沃是否也會出現類似問題？

A： 沃爾沃的生產基地并不是針對單一的市場，它瞄準的是全球市場。所以在每一個國家，每一個廠房出產出來的產品，都是面向全球市場的，所以品質不會有任何差異。沃爾沃只有一個，各個地方的產品質量及目標都是一致的，并不存在中國有差異的說法。

時間：3月20日

地點：沃爾沃汽車瑞典托斯蘭達工廠，董事會會議室

受訪人：沃爾沃汽車集團生產制造高級副總裁 Lars Wrebo

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Q = 《汽車周刊》A = Lars Wrebo（沃爾沃汽車集團生產制造高級副總裁）

沃爾沃汽車集團生產制造高級副總裁Lars Wrebo先生介紹了成都工廠對于沃爾沃全球布局的重要意義。他說，2010年沃爾沃被吉利接手以后，沃爾沃把中國看成第二大市場，所以現在在中國開始新建生產廠房，未來會在中國提升市場占有率。

Lars Wrebo強調，一輛汽車只要是在沃爾沃的汽車廠房里面制造的，就一定要達到沃爾沃的標準。不管這個車是在成都生產的還是瑞典生產的，對于乘客來講這兩個車是完全一樣的。為達到這個目標，沃爾沃提出一個最基本的要求——工廠使用的管理方法、供應商標準、廠房建設標準，都必須一致。

Q： 成都工廠跟沃爾沃跟瑞典工廠員工的經驗和素質肯定有區別，如何在這種情況下保持產品品質的一致？

A： 首先是管理層的經驗，我們雇傭的管理層人員有可能并不完全具有沃爾沃體系的經驗，但是他在其他的主機廠已經有了非常豐富的經驗。有很多員工可能是他們人生的第一個職業，有一些是我們從技校里面招來的，在生產SOP之前，我們會組織一些有針對性的培訓，在員工合格之后他們才可以生產。我們也會采取送出去、引進來的辦法，送到瑞典來培訓，同時把瑞典有經驗的員工引到中國工廠，陪伴著我們的人員共同成長。

Q： 我們的工人主要是從學校招募還是從社會上招募？

A： 沃爾沃汽車歷年都是世界上排名比較靠前的最佳雇主，這也是北歐企業的特點。兩個星期之前我們在成都有一個招聘會，大概是三四百個職位，有三千多人過來應聘，我們的目標當然是能夠吸引有才華、有能力的人加入沃爾沃汽車。我會招一部分應屆畢業生，我們會招一些有經驗的人。但我們重點還是放在培訓上，通過很好的培訓系統，把新人變成了沃爾沃的人。

Q： 在人才儲備和培養方面，你們有什么經驗？

A： 沃爾沃在歐洲的傳統是通過和技校、大學建立聯盟。在技校里面，有沃爾沃的培訓學校；在大學層面，我們與哥德堡大學、根特大學和成都當地的大學做了校際聯盟，這樣培養出來的大學生在上學期間接受沃爾沃的理念和知識。第二個就是我們公司的價值觀，絕大多數公司可能是以技術為導向的，我們公司是以人的安全、以人為導向，我們相信這會吸引更多潛在的中國員工的新生力量。

Q： 您剛才介紹了沃爾沃在中國將在很短時間內新開三家工廠，能否介紹一下這三個工廠的分工？

A： 這三個工廠當中，大慶工廠和成都工廠是主機廠，張家口工廠是發動機廠，目前成都工廠的戰略已經很明晰了，產品已經很清楚了，大慶工廠我們正在計劃。